Диагностика и ремонт Mitsubishi

mek писал(а):Расход топлива растёт и свечи плохо себя чуствуют.

спасибо! буду лечить

однажды недельку назад стоял лютый морозец пару дней около -35. авто было на прогреве через 2 часа по 15 минут.. так почти 3-е суток в итоге сосулько из гофры Вопрос, чем плохо, что дырка в гофре? сосульку не в счет, просто по эксплуатации http://forums.drom.ru/picture.php?albumid=12401&pictureid=86...

Делал диагностику.. типа засраны форсунки и EGR подвис от загрязнения, что-то ещё по симптомам видите?
Подскажите, а то Новосибирским сервисменам не очень доверяю.

shpuntik писал(а): Это вы что, по "хлопкам" и "детонации" определили, что привод EGR у вас залипает?
Весьма смелое утверждение!!!

да не только.. по результатам диагностики, посмотрите сами, что скажете?

У меня начал залипать привод EGR со всеми вытекающими последствиями: иногда троит после завода, очень редко но бывают хлопки типа детонации. Скоро буду чистить впуск/ выпуск.. Если EGR не откачается его лучше глушить или заменить?

вот это реле.. вряд ли после лужи..

В итоге посмотрел все реле и предохранители, что имеют отношение к двигателю. Одна из реле сгорела, поменял местами с реле подогрева стекол, завелся!

А от чего контакты могли обгореть? Я вчера по глубокой луже проехал, но машину до сегодняшнего дня не заводил. Или от старости могло произойти?

Сегодня на даче решил поставить новые свечи, но которые были залиты зимой. Вытащил катушки, поменял свечи, всё точно так же, как делал уже не раз. Заводить машину - но стартер не крутит. После включения зажигания чек гаснет, пытаюсь крутить ключом - лишь один щелчок в районе стартера, потом секунд ч...

у меня датчик положения распредвала на горячую глючил (иногда незавод на горячую, иногда загорался чек, чем дальше, тем хуже.. стало не иногда, а всегда), пока ждал новый через exist нашёл такой метод завода машины: вытаскивал датчик, охлаждал в течение 1 мин. подручными средствами, вставлял обратно...

Радиаторы на всех треках и аутах одинаковые, посмотри viewtopic.php?f=9&t=13206

а вообще номер радиатора посмотри в каталоге http://shop.amayama.ru/mmc/main

Позвонил в Москву в Бош-сервис, сказали, что по каталогу боша на замену MR560318 идёт 0 258 986 602. Спросил, чем он отличается от вазовской лямбды, сказали, что только распиновкой проводов.. Бош 0 258 986 602 = 2624 руб. NGK OZA624-E4 = 1484 руб. вот и ломаю голову, Бош, вроде.. по каталогу подходи...

по номерам MD618630(1800A028) и MD611928 в магазине дубли найдут

Оригинал MR560318 сильно дорогой..

На 4G64 GDI лямбда NGK OZA624-E4 катит?

есть ещё Bosch 0 258 006 537

Или что из дубликатов посоветуете?

shpuntik писал(а):

FK писал(а):нормальная цифра для GDI >0.78

Смотрю я на свой мануал по ремонту 4G64 от Митсубиси и думаю, где же вы эту бесценную информацию черпаете?

у дилера MMC Автоленд.Новосибирск

после замера давления масла, выкручивания-вкручивания датчика давления, перестал загораться индикатор-"маслёнка" на оборотах <1000 НО иногда он перестал загораться вообще при включении зажигания.. обычно при включении зажигания все индикаторы загораются и тухнут.. а "маслёнка" часто не загорается во...

давление на холодную 1.00
на прогретом двитателе 0.80

нормальная цифра для GDI >0.78

после замера масла лампочка перестала загораться на низких оборотах, видимо контакты пошевелили и всё нормализовалось.. но к замене датчика уже морально готов

Airtrek GDI 4G64 сегодня утром заметил, что при оборотах < 1000 горит датчик давления масла. Уровень масла в норме, масло Шелл 5-40, куплено у оф.дилера .. фильтр корейский, но не самое Г, поддон не повреждал. Морозы у нас не особо сильные сегодня.. где-то -25, вчера несколько часов постоял на тёпло...

трек на разборе в новосибе - экзотика, цены задраны выше некуда.. уж лучше дубликат купить, наверное

Лопнула пластмассовая верхушка радиатора, потихоньку сифонит.. качественный ремонт (замена пластмассовой крышки на латунную) 5000р. по дубликатным радиаторам в Новосибе в наличие: автотрейд 3260р хоккайдо 3600р exist со сроком поставки в неделю: Termal 242893 3556р Xt-group XT-MT2003 4310р кто подск...

на airtrek 4wd тоже интересует

Аналогичная проблема, то ли СТОшники сломали при снятии глушителя :x .. то ли сам умер, не смотрел.. на amayama датчик MR578054 стоит пока около 3500р, на exist пока в районе 4500р Чек тоже задолбал... :cry: Слышал, что вместо датчика впаивают резистор 10кОм .. я на днях поспрашаю на СТО, где занима...

спасибо.. буду пробовать

pipuka писал(а):перемычку поставь. мне помогло

комп, вроде как, ждёт изменения сигнала на датчике.. если изменений нет, то при скорости около 100 км. загорается чек.. и не тухнет пока клемму не сбросишь

вот где его взять БУ? в комплекте с глушаком с разбора? .. но это не бюджетно никак

Нашёл, номер датчика MR578054 примерно 3200р выйдет под заказ с amayama ...

жаба давит, дубликаты есть? подскажите

после ремонта ходовки, снятия глушителя.. загорелся чек после набора 100 км/ч

сканер показывает датчик перегрева катализатора (похоже, что его при снятии глушителя прикончили).

Есть ли дубликаты, подскажите артикул?

Airtrek'01 CU4W GDI 4WD

KravetsL, запчасть за свой счёт покупаешь или СТО оплатит?

Мне сломали задний датчик ABS при замене сайлентблоков.. требую от СТО оплаты стоимости датчика

П.Константин писал(а):LANCER
CS2A-не навсех
CS2V-не навсех
CS5A-не навсех
CS5W-не навсех

Константин, возможно, на 4WD на всех?

в ходе ремонтных работ на СТО A100mobile (Олег С.М. с ngs) сломали датчик MR569782 СТО отказывается возмещать ущерб, новый датчик стот дорого. На разборах с Airtrek ами не густо.. На каких MMC 4WD стоят такие же датчики сзади? чем можно заменить? а то свободных финансов на незапланированный ремонт н...