Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вот это я вас мучал

Простите неугомонного

перечитал аж стыдно

немного разобрался..
важно чтоб совпадал номер тнвд, ну и примерно год

важно ли c чего двиг, с авто 4wd или 2wd?
..чтоб комп не менять

всем здравья! хочу поменять двигатель на ласточке своей авто MMC Galant 4G64 gdi 98г. ec3a 0200111 ищу на замену такой же двигатель в первой комплекции с галанта\легнума 98-99гг. вопрос! на двигателя от шариотов не смотреть? и правильно ли года указал - 98-99? как я помню с 2000 года изменения были

нашел проковырял
спасибо Сибо!
может пригодится кому то, слив тут

Sibo писал(а):Вы верно отметили красной стрелкой слив с кондиционера. А вот ответ под него нашли неверно.Теперь осталось найти это отверстие под капотом и проковырять там дырку .

блин! по логике возможно вы правы Sibo, посмотрю повнимательней

всех с днем вмф! у меня тоже про воду :D замечаю, если в жару кондиционер непрерывно работает почти весь день, к вечеру коврик переднего пассажира практически плавает :D решил что "специалисты сборщики" 3 года назад (галант ввозился конструктором через таможню)- криво поставили слив конденсата. и я ...

streey писал(а):

Японец писал(а):VR-4 щас редкость, у которых они есть не хотят с ними расставаться, а так взял бы. Может повезет.

Одним вр4 необойдёшься же + коробка, подвеска, и ещё куча всего, вылезет в копеечку......., легче купить уже с ним машину..., мне так кажеться....!

проститенеудержался..

"недавно чистил заслонку и коллектор. Когда собрали всё и поставили, " - а умеючи хоть?) а то мож сосет воздух где нить!

несодержательный "рассказ".

двигатели 4х цилиндровые GDI почти идентичны, посмотрите поиском на мотор побольше (64й, 63) уверен все делается по аналогии.

hosan писал(а):Есть ли еще причины низкой компрессии кроме этих
залегли кольца
износ поршневой группы

может для надежности утвержджений проверить компрессию не вашим прибором?)

асид, аргументируй, что я не так написал или поправь рас считаеш нужным. я без свечей покрутил мотор, все само вылетело - не здорово это!! не согласен?) Заведется не сразу, и лучше новые свечи поставить. - не вводи человека в заблуждение, просто свечи, на время чистки, лучше старые поставить, а не ...

шума это правильный выбор! Ей долго не надо, бутылки хватит и еще на дросель с эгр. Залей равномерно в каждый цилиндр по 1/4 флакона , подожди минут 30 , затем надо выкачать шприцом с трубкой и все. Я лично не стал выкачивать, я без свечей покрутил мотор, все само вылетело , и через минут 10 завел....

да ты вопрос для начала конкретный задай!
и!! МНЕНИЯ, и УТВЕРЖДЕНИЯ основанные на знаниях и опыте - эт разные вещи!

сегодн кент проездом был, задарил 6 литров оригинальной полусинтетики мобил 10w-40 из бочки. сразу решил залить при смене как промывку, км на 500.
а щас думаю, стоит ли оставить его внутри, если покажет себя нормально? или проверено, что не стоит? ))

:shock: ооо как! спасибо я запомню! а я не менял балансир.. надо бы уже, и ролики.. кстати, раз 30 000 км уже накатал, значит боле мене прально сделал, таскает конь еще будь здоров)) только бошка гремит, вот и спросил про "Слова- ничто. Фото? https://arm19.ru/praktika/258-nepravilnaya-sborka-grm-na-...

Слова- ничто. Фото? https://arm19.ru/praktika/258-nepravilnaya-sborka-grm-na-4g93gdi.html это неправильная натяжка. У ролика есть стандартное положение- по фото можно определить не только, куда повёрнут, но и правильность натяжения. Дмитрий Юрьевич! так накосячить возможно именно на этом моторе? ил...

OldZema писал(а):Чёт, судя по фото, ролик вообще толком не натянут

+1

да и вкладыши на таком пробеге как новые должны быть, если за маслом следили..
скорей всего "мастер" наворачивает просто, советую с такими дел не иметь!

stopsmoking1988 писал(а):да я сам удивился что из воздухана пошел дым))а дымит только на оборотах свыше 6000

stopsmoking1988 писал(а):а подойдут ли свечи ДЕНСО PK20PR11?продали по каталогу на 4G64,но они короче чем те которые стояли до этого NGK bKR6EKUC!

mek писал(а):Эти плохо работают на джедае. Надо NGK BKR6EKUD.

зачем поршни то менять?

пробег 43000 после ремонта, расход масла 100 - 200грамм от замены до замены (~7000км)

болт на месте!
расход вырос, с 13 до 16

shpuntik, а примерно так и есть, про 2 секунды...
что прям все идеально? а тупой разгон и вибрация при резком наборе оборотов?

shpuntik писал(а):

Acid писал(а):и разве эт нормально?

Ненормально,
Импульс на форсунки до 0 снижается...

а не из за того ли, что эт скрин графика при прогазовке до 3000?


подскажите какие данные ВАМ выложить, чтоб можно было что нить решить..

обороты не плавают, разве что в продувку неровно чуть переходил иногда.. катализатор выфбит частично был год назад, ща дребезжит в глушителе чегот.. но не может же остатки катализатора забить глушак..
shpuntik! мне кажется на всех скринах, которые я сделал, непорядок!??

и разве эт нормально?

ремень на месте.. как было- по трассе не заметил, заехал в город, чуть показалось тянуть хуже стал мотор.. поставил в гараж, утром завел, прогрел поехал - не тянет, и автомат жестковато переключается...

дорогие Гуру! всем здрасте. приехал с рыбалки, за 400 км ездили. ну притопил обратно под 200 кое где, ну торопился... знаю что нельзя. приехал домой - пропала тяга, почти совсем, все что мог визуально - проверил: свечи, фильтр воздушн, сетку в насосе (по давке видно что там чисто все..) нет толку!!!...