Диагностика и ремонт Mitsubishi

Спасибо Дмитрий Юрьевич ! Значит K-Line адаптером подключусь, хотя с первого раза не получается, напряжение на 7й ноге около 1 вольта стоит и все, ответа на импульсы с K-Line не идут.

Offtop: Починеный Вами насос работает как часы

Ребята, а можно ли считать, что если самодиагностика путем замыкания 1го контакто работает, то это JOBD, а если нет, то OBDII? Я имею ввиду своего галанта 06.2001 выпуска? Не дайте христианской душе пропасть
Пойдет на нем K-Line или нужно Evoscan ставить и кабель соответствующий?

Здравствуйте все!
Не подскажите, праворукий галант EA7A 06.2001 года выпуска, рестайл, по OBDII сконнектится с компом?
И какое напряжение на седьмой ноге OBDII должно быть в состоянии покоя(зажигание включено, адаптер отключен)?
Заранее спасибо.

Шайбы отшлифованы криво. Один шарик- почернел- заменён. Про Гофру незабудте- повреждена. Может долго непроходить. Да, я подыскиваю насос про запас. Если гофра лопнет и бензин пойдет в масло, как это заметить можно, кроме подъема уровня масла и запаха бензина на щупе? Масленка загорится? Или банальн...

mek писал(а):После 15.00- пожалуйта звоните. Ваши ошибки- здесь выложу.

Дмитрий Юрьевич спасибо!!!
Насос работает, правда на горячую давление не мерил, но сомнений нет, что все работает. Огромное спасибо за уплотнительные кольца и прокалдки. Сколько я Вам должен, поеду пополнять webmoney кошелек.

А вообще я решил заказать насос новый или б\у, а затем снять с него плунжерную пару на проверку, чтобы успокоится =) Для спортивного интереса- верное решение. Решение-то хорошее, вот только бу насос проблемно найти, да и долго, но самое страшное, что у моей подруги уже начинается нервный тик при за...

Принципиально. Ход плунжера относительно не велик. Прокладки не нужно изготавливать, нужно "снять лишнее" с той, что есть. И вообще, мек сказал - не шлифовать больше, значит не шлифовать... Да, наверное, у меня плунжер всетаки травит, иначе откуда так много бензина в обратке "околоплунжерного прост...

Реально ли у вас прикупить ТНВД таблетку MD367149, бушный сколько стоить будет и какие сроки, если реально? Нужно с доставкой в Питер. Или посоветуйте в Питере где бы можно было прикупить.

До "нужной" зернистости можно и №800 замусолить. Отнесите их уже на завод шлифовщику, ещё пять соток погоды не сделают, зато будите уверены в качестве. Можно весь пакет перед шлифовкой измерить, чтобы потом компенсировать пластиковой прокладкой уменьшение размера пакета.. А зачем пластиковой прокла...

Раз давление падает- значит где то есть утечка. Где- надо смотреть. Вот обнваружил куда давление уходит, на вторую обратку (не ту что на клапане сброса давления), идеет довольно много бензина толчками, при затыкании пальцем(неполном) давление начинает отчетливо расти. Посоветуйте пожалуйста, что бы...

Поздравляю, у меня не все так радужно. Машина едет хорошо, и на холодную и на горячую, но тем неменее как только машина промолотит минут 30 сразу напряжение на датчике сползает до 2.2.-2.3 на холостых, на оборотах в норме. Не пробовал у себя мерять после разогрева движка на холостых? Нет случаем так...

До "нужной" зернистости можно и №800 замусолить. Отнесите их уже на завод шлифовщику, ещё пять соток погоды не сделают, зато будите уверены в качестве. Можно весь пакет перед шлифовкой измерить, чтобы потом компенсировать пластиковой прокладкой уменьшение размера пакета.. Да я не знаю грамотных шли...

Раз давление падает- значит где то есть утечка. Где- надо смотреть. Дмитрий Юрьевич, а чем могут быть обусловлено появление кольцевых потемнений на толстой нижней пластине в районе прилегания лепестковых клапанов? Ширина потемнений гдето 0.8-1.2 мм, в виде колечек с несколько размытыми краями. Кста...

Скорее всё-таки пара так себя проявляет, ну и бензин тёплый "жижее". Простая аналогия с заводкой дизелей. На горячую с плохим плунжером ни в какую, пока холодной водицей ТНВД не охладишь. Если так и есть, то очень нехорошо. С плунжером то фиг чего сделаешь, наверное. Благо заводится хорошо и едет н...

Дмитрий Юрьевич, не просветите, почему на холодную давление в норме, а на горячую существенно проседает? Я понимаю, что происходит термодефформация элементов ТНВД, но тогда почему на холодную он ведет себя отлично, может ли это говорить о недостаточном качестве притирки пластин? Почему этот процесс ...

Не поможите схемкой.
А то есть масса схем и полнейшее несовпадение по цветам проводов на схеме и в реальности, приходиться прозванивать, что совсем не гуд.

После ремонта и установки на машину- насос надо прокачать. На прогретом двигателе надо газануть до отсечки несколько раз- это прокачка. Ясно Дмитрий Юрьевич, я это сделал чисто инстинктивно. Вот два дня катаюсь, машина ведет себя хорошо. Тяга прекрасная, нет и намека на отсечку, крутится помоему да...

Опс. Я опоздал. Но все равно Дмитрий Юрьевич с прошедшим вас, здоровья, удачи, понимания и всех прочих благ.

ну, и? Походу у меня тоже... Сильный гемор предстоит? Думаешь поможет нам? Насос один раз разбирал? С механикой до этого имел дело? Сам делал? Напиши ссылочки по которым делал... А то я уже все прочитал и везде по разному... с моим насосом гемор немалый, для спецов, наверное все просто, Мек сказал ...

драк, а насос 3-х секционный, или таблетка? Что, теперь все, новый покупать тебе нужно?... Таблетка, но шипел очень тихо и похоже из под пальца, когда палец смазал маслом вроде перестало шипеть(а то кожа окрапленная 98 бензом посохла и шершавая стала). Давление в плунжере держит хоть минуту нормаль...

Похоже всетаки плунжерная пара подизношена у меня
Когда закрываю дырку пальцем и сжимаю пару, задерживаю на несколько секунд и отпускаю, он хоть и возвращается на исходное место, но если ухо приложить слышно небольшое шипение

Завтра с утра сниму насос и попробую отшлифовать пластины продольными движениями со смещением по плоскости, ранее использовал круговые. Подобрал подходящую плоскость. Придумал целую методику для этого и дома все маломальско ровные поверхности проверил

mek писал(а):Бывает- шарики квадратные в перепускных клапанах- но очень редко. У меня- примерно раз в год.

Наверное это мой случай. Ремонтопригодно?
Я думал только один перепускной клапан, и в том у меня запорный элемент конусовидный.

mek писал(а):С гофрой поаккуратней.

Постараюсь, я так понимаю ее смерть автоматически приводит к покупке насоса? Всеже не дает мне покоя подъем давления после сборки и его последующее угасание, физики этого процесса понять не могу, даже если допустить плохо отшлифованные пластины.

Ладно сделаю еще пару попыток и когда убежусь в своей безнадежной криворукости прибегну к совету vasaby, но на самом деле пластины кажутся идеальными, даже отраженные объекты в них по краям клапанов не "изгибаются". Еслиже я доушатаю его совсем - так мне и надо, за глупость и криворукость надо плати...

vasaby писал(а):Курьерской почтой отослать и забрать - проще пареной репы.

А по времени это сколько займет, от и до. И по деньгам вместе с ремонтом?

Откуда вы знаете мои образцы ремонта? Привозите- сделаю. На автодате все образцы и описания ремонта ТНВД со ссылками на вас. Да я бы привез, если бы вы в Питере обитали, в Москве не часто бываю. Да и не могу, пока силы есть буду пытаться, а то самоуважение утрачу. Стоит то процедура я думаю не очен...

Тогда вероятно не правильно проводите измерения или мультиметр такой левый. Да с мультиметрами все нармуль, один дешевый китайский стрелочный, второй приличный цифровой с интерфейсом под комп - результат один и тотже. Измеряю на центральном проводе датчика давления, второй провод на массу. Если не ...

Машина при таком давлении никогда не перейдёт в режим работы на обеднённой смеси. Завожу машину, напряжение на датчике 1.3 Вольта, обороты даже на месте более 4 тыс не крутит - отсечка, _чек не горит_. Еду некоторое время, обороты не более 4000 (я думл это и есть MPI), потом вдруг загарается Чек, и...

Много раз притирал пластины ТНВД и всегда успешно, машины уже более 2-х лет ездят без замечаний. Даление держится порядка 5.0 Мпа. Тут приехал Galant 2001. Обороты более 3000 не развивает. Проверил все - даление 0.2 Мпа на ХХ. Получается, что работает на подкачивающем насосе. Выполнил уже избитую п...