Диагностика и ремонт Mitsubishi

Поставил на Т. Покатался с неделю, с утра на холодную начала хорошо ехать, но по трассе реагировать на педаль газа стала УЖАСНО, давишь а она 'мычит', разгоняется очень вяло...расход не изменился...
Обратно поставил, как было...

Подскажите плиз.
При совмещении метки ГРМ на распредвале...
Метки на коленвале имеют следующий вид...
Где на самом деле должна находиться риска коленвала???
...кто-то говорит между 10 и Т, кто-то напротив Т...
???

Подскажите номерок такого фильтра...Цедия 1.5 не GDI...
Вроде в инете есть еще его аналог SCT 496...

Завтра отпишусь

В общем проблема такова, на соревновваниях провернуло ПЕРЕДНИЙ НАРУЖНЫЙ ШРУС... Заказали в магазине, пробили по КАПСу, привезли, а он в ПОЛОВИНУ меньше, чем, тот что стоит на авто (по диаметру и длине)... Заказали во втором магазине - ТОЖЕ САМОЕ :( Знакомый высказал мнение, что косяк в самом каталог...

Такая же точно проблема, была на отчественном автопроме...помогает только замена ДПДЗ или его регулировки в меньшую сторону (при таких оборотах иозги думают, что ДЗ открыта на 1% и поэтому их поднимает...или замена сего датчика или его ТОЧНАЯ регулировка по сканеру или на крайняк по тестеру...

Подскажите...
Выкрутил такие свечи, и очень кажется, что такими они, не должны быть после 10 т.км пробега...
...или...

заранее благодарен

Вопрос...
А смысл в этом какой?
Расход, динамика...или цена за новый катализатор ...???

Датчик - герметичный стоит...
ПОЭТОМУ точно лампочка сгорела...
Проходили такое...

ОЧЕНЬ похожая ситуация...
Для начала проверить давление в топливной магистрали, если ОК - ТО ФОРСУНКИ на чистку в УЗ ванне...
Удачи

ул. Новороссийская 212 (бывший пер. Плановый), тел. 269-56-75

Дааааа, снимать клемы с АКБ на работающей машине...даже для "классики" иногда смертельно, НЕ говоря уж о ино...

Согласен с Гранд-Сочи
Зимой лучше 5-ка а вообще только 6

Та же проблема, но авто не ГДИ...
бу надеется что решеное БУ

Причем здесь DEX III - не пойму ведь Мобил 220 - ЭТО DEX II (а он более вязкий чем III-й) и если производитель рекомендует лить 2-ой, то зачем эти бесполезные эксперименты !!!
а в АКПП - MMC SP III - с DEX`ом они имеют мало общего...

Кстати...да, ДЮ это возможно например перешить Цедию 01г.в. ?
И что это даст...

Глючит !
Должна работать УСЕХДА !

Б Л А Г О Д А Р Ю

Вопрос конечно насссучный, но всё таки какие "правильнее" поставить???

BKR6EKUC
?
BKR6EKUD
?
BKR5EKUC
?
BKR5EKUD
?
Для региона: Краснодарский край...

Ждём`с...

Всё это возможно, но работоспособность насоса можно оценить по "обратке" бензина в бак - у меня например за мин. набирается 1.5л бутыль...
Так что случай Vinny возможно "идеализированный"...

М,да это видно как СПИД (не дай ...) куча вариантов и не один толком не помогает...
Неужели это действительно неразрешимая проблема Дмитрий?

или
http://sknua.newmail.ru/records/record4.htm
???

Ув. Дмитрий...
есть предложения ЗНАКОМЫХ по этому поводу...
залить в бак 10л. 92 и 10л. 98 + 150-200гр. чистого медицинского спирта и затем проехать на авто со скоростью не меньше 140км/ч примерно 30 мин.
...как Вы на это смотрите...
???

Дмиртрий Юрьевич, если не трудно ответьте на мой вопрос...
Заранее благодарен

Дмиртрий Юрьевич, если не трудно ответьте на мой вопрос...
Заранее благодарен

Скажите плиззз...
так это нормально что
Если я вкл. нагрузку; дальний, обогрев зад. стекла и т.п.
у меня ровно на 1 сек. падает напряжение (замерял тестером), а затем при эти,х и даже при вкл. сразу всех потребителях - поднимает до нормы 14,1 примерно...???
...или проблема в генераторе???

Заводиться при 0С со второго раза - идеально, но со второго... :( УСЁ в норме показала полная диагностика на сервисе... у кента Паджеро GDI 1,8 - тоже самое, и на сервисе всё ОК... ... ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ ... раз двигатели конструктивно "разные" по мнооогим параметрам, пробеги разные и т.п., то вывод один...

ЭНЕОСом - весьма доволен...рекомендую...

"ОДОБРЕНИЕ" японческой классификации по маслам получили след. продукты (инфа из инета):
Мобил-1
Шеврон
БП
Енеос
Шелл (только Тойота)
и др. оригинальные японские масла