Диагностика и ремонт Mitsubishi

mek писал(а):Если ошибка действующая, вы её и не сотрёте.

иногда лампа АБС гаснет и все нормально с АБСкой-работает, но через какое то время опять ошибка вылетает, где искать??

Подскажите пожалуйста- после ремонта(разбиралась тормозная система) загорелась лампочка АБС, думал со временем ошибка уйдет, а нет, да и еще АБС не работает, подключил адаптер, хотел стереть ошибку, ан нет не хочет он это делать, как быть( про то, что скинуть клемму-знаю).

Два варианта. Или завоздушилась печка или радиатор печки забит и менять нужно. Там со временем собирается гадость и забивает каналы радиатора. Можно попробовать промыть напором воды. Напор воды лучше подавать в патрубок выхода печки чтобы то чем забили не загнать ещё дальше. Некоторым помогает... А...

mek писал(а):А... Термостат правильно работает? А.. вход и выход печки- температура одинаковая?

Термостат ? -двигатель прогревается как и прежде по времени. и как измерить температуру на входе -выходе?

Спасибо всем за участие. Буду пробовать.

Подскажите как то печка стала плохо горячий воздух подавать. Дует отлично, а вот температура только на стекло лобовое и водительское поступает нормальная, а в остальные направлениях дует прохладный воздух. Где "копать"???
Спасибо.

Поскажите номер и примерный разброс цен в Москве на фильтр. Спасибо

Джавид писал(а):Здравствуйте почистел дросельную заслонку на 4g93 турбо 2000г. обороты поднялис 1500-1700 не падают на холостых клему снимал адаптацыию делал ничего не помогает МУТ 3 сможет усторонить неполадку

Правильно обучи заслонку, а если ни как то в течении недели она сама все поставит на место

При оключенном 4 ВД моргает лампа LOK. Почему он моргает и не выключается, подскажите пожалуйста где искать.
Спасибо

DenLitr
Спасибо большое, буду пробовать.

DenLitr
Подскажи пожалуйста какие запчасти для капремонта надо, причины такие же как и у тебя,а то весь форум молчит.
Спасибо

Что на всем форуме никто не делал капиталки и не может подсказать по теме. Пожалуйста.

Black MMC писал(а):Обалдеть Наши ТАЗики на 90000 ещё бегать могут.Неужели такой скромный ресурс твоего движка? Значит ты не веришь,что японцы миллионники

90000 км нормальный ресурс для ремонта. А про ВАШИ ТАЗИКИ это как каждый хочет.

gasoline писал(а):В связи с чем решил ремонтировать?

Просто время подошло по параметрам логгера, да масло стал подъедать.

Подскажите пожалуйста !
Собираюсь делать капитальный ремонт двигателю пробег 90000 км, какие мне заказывать запчасти для этой процедуры.
Спасибо.

Загорелась масленка и не гаснет, уровень нормальный только на холостых посторонний стук слышен- это что вкладыш? Проверил сканером вот такие показания и где здесь Р масла, подскажите пожалуйста и как быть? MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_R4_96-.mcg 2011_02_02 16:48:48 11.Front O2S 0,39 12.AFS 25,16 14.TP...

Подскажите пожалуйста по слогам как правильно произвести замер масла в АКПП. Искал в поиске так ничего не нашёл.
Спасибо

mek писал(а):Ёжик-Пых обещал уже на днях.

Ну где же этот день,где.........

Посмотрите пожалуйста данные и дайте вразумительный ответ, что да как. Спасибо. MMC JOBD Logger V.0.57 GDI_R4_96-.mcg 2010_09_20 14:25:05 11.Front O2S 0,020 12.AFS 44,030 14.TPS(SUB) 4485,000 16.Battery 14,000 21.Coolant Temp 91,891 22.Crank AS.1 656,250 25.Baro Sensor 100,000 37.Engine Load 42,500 ...

mek писал(а):Лучше клапан вентиляции картерных газов обслужите- может и налёт пропадёт.

Что то я не могу определить где этот клапан находится.
Мой фрейм: GH-H76W LRXU 2 H76W 5201387
Подскажите пожалуйста.

Rais писал(а):Если не литрами масло-то нормально

Вроде получается что на 5000 пробега около 1 литра доливка. Масло лью оригинальное ММС 5w20 super SL. И все таки беспокоит масленный налет на воздушных патрубках. А как проверить жива ли турбина?
Подскажите пожалуйста.

Rais писал(а):А считать ошибку не судьба?
Похоже на дроссель...

Да до него что бы доехать надо пол дня убить. А по подробней про дроссель можно.
Или еще варианты.

У моего товарища ИО 1999 и у него такая проблема. После обнуления компа двигатель работает идеально. Стоит заглушить дать постоять с час и заводить вылазеет "чек" и просто на педаль газа давишь а машина не едет. Опять обнулять при помощи снятия клеммы и все опять в норме до следующей остановки двига...

Limon71 писал(а):Я 92ым нормально справляюсь,,а высокое октановое число ни к чему.

Супер

probel писал(а):упс, на дату не обратил внимание. сколько всетаки л.с. у турбированного 1,8?

160

Сегодня при снятии интеркулера обнаружил на воздушных патрубках масленный налет, да и расход масла увеличился.
Что это признаки не хорошей работы турбины или уже турбина хана?
Подскажите пожалуйста

Rais писал(а):

vostok35 писал(а):Если конечно есть имобилайзер провер батарейку на нем.

Да уж....

Иммобилайзер работает БЕЗ батареек!

На карточки связи имобилайзера на сигналке Шериф есть батарейки 3V и если она села то машину ты незаведёшь

Если конечно есть имобилайзер провер батарейку на нем. У меня первый опыт был такой.

Подскажите пожалуйста Имеется :Model GH-H76W LRXU 2 No. H76W 5201387 Engine 4G93 ext A69C Паджеро ИО 2002 турбо. Также имеется к нему 3 диска с картами Японии и книжка по японски с номером MR 461351. Можно как нибудь найти карты для нашего региона - Дальний Восток.

Что больше ни у кого нет мыслей ?