Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый вечер Д.Ю. Дабы не плодить темы , вопрос в этой. Имеем ММС галант японец ЕА1А,4G93,1998 г/в,1834 см3,GDi,ДОНС,150 л/с,150 000 км,тнвд -2,прав.руль и проблемки с ним. Жор масла 1л/2000 км(похоже колпачки) и гидрокомпенсаторы ляпотят. Практически даром достаётся двигатель 4G94 ,GDI,2 л,145 сил,...

попробую сегодня промеряить давление в движении на разных режимах и передачах.
Отсюда к Вам Д.Ю. 2 вопроса:
1-на разных режимах как должно в исправном насосе плясать давление?
2-что должно было произойти при установке давл. на 4.0 Мра?
Заранее спс.

Была такая ж проблема пока катался на 10W-30 митсубишном масле (минералка)-кушала 4 литра на 10000 км
Залил мобил 10w-60 синтетика дим пропал кушает 1.5 литра ничего не менялось и лезть в двигло не очень хочется.

Сегодня прикрутил насос с 3,15 вольт до 2.7 вольт-4.1 Мра . Собственно изменений по приёмистости,шумности мотора и остальным показателям нет, за исключением холостой ход слегка подрос где-то 800 об.мин. Поехал померять разгон до сотни-имеем 14,03 секунды. Дай думаю померяю ещё раз давление ,что каже...

но 4.0мпа не мало ли это ведь ниже минимума?
по вашей таблице 4.3мпа минимальное для моего движка.
фильтрику ничего не будет если я внутренние рёбра саморезом нарушу при демонтаже?

Подтраивание это как бы на слух.Как будто какойто цилиндр не работает на оборотах до 3000 оборотов а после "просерает" и едет вернее ехала.
Свечи одинаковые,компрессия ровная под 12 во всех цилиндрах,фильтрик на входе в ТНВД новый.

Уважаемые форумчане не пинайте ,но похожих симптомов не нашёл! Поимел такую проблему: ММС галант, GDI ЕА1А, 1800 см2, АКПП,1998 г.в.,4G93 DONS,прав. руль.пробег 140 из них в РФ 30 После 3500 оборотов ,а в последствии и меньше появились провалы при резком нажатии на педаль газа в движении.На "N" газу...

ммс ГАЛАНТ-dia quin sl super 10-w30 (минералка) гидрики молчат-полёт нормальный.
немного кушает-но и возит ведь