Диагностика и ремонт Mitsubishi

Сегодня отпустили 2.4 speace wagon топливная корекция 4.5 время вспрыска 4 м.с. при том зонд беднит,болты на ЕГР непритянуты были.

Попробуйте мотор стартом или карбом во впуск дунуть.Если заведётся проблема в топливе.Если будет стрелять во впуск или в выхлоп проблема по фазам(ГРМ,датчик распредвала)

очень часто бывает прокладка под заслонкой подсасывает воздух один раз дошли до того что снимали ГБЦ для притирки клапанов но зато после работал как часики.Вобщем следите куда пойдёт коррекция

посмотрите топливную корекцию,отсюда и плясать

Alex58
Спасибо посмотрю значит правда пропустил,потому как сGDI недавно стал работать

Не подумайте что вступаю в спор но в моей практике 1 зуб на распредвалу на 2.4 GDI Speace Wagon 99 год выдавало такую вибрацию на кузов что зубы побереги. Если метки неправильно выставленны как на счёт обеднёнки ,просто сам тогда непосмотрел.Клиент приехал с жалобой на вибрацию и сразу что пришло в ...

Виталик1 писал(а):

antivirus писал(а):Давление отследить на Вашей переделке невозможно тк,датчик неподключен.

Зачем говорить глупость и путать людей?

Если я что то и пропустил сорри но ZaHaR4uK написал что переделан тнвд 1поколения на второе?!

Если мотор на ХХ работает ровно то метки точно на месте и это не глупости а из практики.

Прошу прощенья в третьей строчке ----------безы читать ------бензы

не делайте выводов самостоятельно пусть ваш диагност делает это,Вы за это платите деньги .А диагност за свой диагноз несёт ответственность.Нужно просто выяснить что нехватает для нормальной работы Вашему коню.Давление отследить на Вашей переделке невозможно тк,датчик неподключен.А можно просто во вп...

Если мона,вставлюсь.Можно и по диагностике посмотреть если денег нежалко,а вобщемто и заглянуть в ремни всё равно надёжнее.
Если мотор не трясёт то метки ОК

Сколько раз снимал пока что никаких проблем небыло,если неподдаются сразу,проверните вокруг оси,и они выходят как по маслу.При снятии,Вы уже видели ,тарелочки на форсах должны смотреть вниз,это обязательно.Где то на сайте это тоже есть. И ещё ,хотелось бы услышать ,какие проблемы были на авто и каки...

vik10004
Вам проще будет к vasabi в Питер проехать

Очень похоже на драйвер(усилитель)форсунок,но всё таки нужно по сканеру дату посмотреть.Обратите на время вспрыска на хх

sigorm дело в том что никакого там с*ёмника не нужно.Если сможете снять впускной коллектор,снять топливную рейку,то вот они форсунки(каждая форсунка крепится болтом на12).Прежде чем разбирать ,если вы раньше этого не делали тщательно изучите мануалы,На этом сайте их предостаточно,иначе проблем тольк...

mek писал(а):Набирайте больше ремонтной статистики- не понадобится разбрасывать камни.

Дмитрий Юрьевич спасибо за сайт и внимание,читаю с интересом здесь,на форуме и FAQ

Сегодня отправил я его,замена датчика АPS дала результат.У нас говорят чтоб невернулся надо в след бросить камень.Без ошибок отправил я его.

Кто знает подскажите,почему на ТНВД привод(соединение с распредвалом)эксцентричное. Притащили Mitsubishi Shariot,заводится,работает на хх без нареканий.А обороты не берёт.Просто игнорирует педаль.Давление в системе 0.25-0.3 Мпа,был анологичный случай в практике.Снимаю ТНВД и точно с вала привод раск...

Если нет под рукой сканера попробуйте мигающими прочитать http://alflash.narod.ru/dtcmmc.htm
может что эбу сам подскажет

skaleha Посмотри по сайту через поиск,а сдесь обсуждение ребята закрыли уже почти как год.В профиль смотри

Присоединяюсь.Столько пищи для мозгов

astanet насколько я понимаю Вам хочется самому разобраться в проблеме и починиться.Это конечно хорошо.Но у вас есть вариант получше.Заедьте к MEKу ,думаю это вам обойдётся дешевле.

Новых таких нет,поэтому надо искать на разборах(у нас покрайней мере так называют контейнер,в котором продают БУ запчасти)

Показания нормального расходомера на прогретом двиге на хх 37 Гц.На всех Мitsubishi которые видел показания одинаковые,может быть если менять датчики с двигателей разных об"ёмов тогда будут расхождения,мне даже как то и неприходилось такое деелать.Чем больше об"ём двигателя тем больше диаметр датчик...

Rais писал(а):Если магнит будет неправильно стоять,при включении зажигания моторчик дёрнется и дроссель типа как обесточится. Я это имел ввиду.

Именно так и оказалось ,выставил магнит правильно и всё стало на места.
Спасибо всем за участие!

У Вас как я понял мотор не GDI?
Скорее всего заслонка или управление,в любом случае чтоб в небо пальцем не тыкать нужно на диагностику ехать.

PS Диагносируется хорошо он,92 код постоянно выходит

Дмитрий Юрьевич,спасибо,сегодня сниму дату с него.
У него при нажатии педали акселератора изменяются значения APS но неменяются TPS.Нет открытия заслонки.

Магнит на заслонке стоит я его сам клеил ,выставлял по мануалам,по компасу.Я имею в виду что несопротивляется заслонка при открытом зажигании как будто обесточена.
Если есть схема у кого нибудь (wiring diagram)дайте пожалуйста ссылочку

Заслонка проворачивается без сопртивления от начала до упора,независимо от положения ключа зажигания