Диагностика и ремонт Mitsubishi

Хм....41 ошибка если не изменяет память связана с форсунками..... Я бы на вашем месте хорошенько почистил разъем на драйвере форсунок для начала... И потом если проблемма началась после смены свечей то может и надо оттуда плясать...поставить назад старые...посмотреть в каком состоянии наконечники......

В этом случае можно попробовать отрезать дорожку управления от проца и подкинуть на затвор питание от главного реле, лучше через резистор от 10к до 100к, надо проверять/подбирать. Вот примерно тоже самое я и думал...надо перерезеть дорожку....А дальше вообще поставить свое реле ,которое будет включ...

И так победил я ее..... :Yahoo!:. Но реле драйвера форсунок попрежнему в наглую просто включаю руками...управление с компа упрямо не включает ее.... По схеме этим транзистором управляет процессор..... И в то же время если я подаю ноль на транзистор он включает реле драйвера.. Получается что виноват...

И так победил я ее..... :Yahoo!: Вытащил форсы ...вытащил фильтрики а они :evil: ....короче промыл я фильтрики ну раз вытащил форсы то помыл винсом и их..... Поставил давление 3кг...и сидел в ручную быстро тыкал каждую форсунку пока факел не начинал быть нормальным...Первая и вторая форсунка поначал...

Давление сейчас 0,5мпа.... Реле бензонасоса включалось всегда...не включалось(да и не включается ) реле драйвера форсунок...РЕЛЕ ЗАМЫКАЮ ВРУЧНУЮ.... Давленеие в рампе 0.3мпа... При запуске с обратки не течет....Если запустить на газу то течет (но как то не активно)..... Прокладки я имел в виду в вер...

16

Так я же выкладывал осцилограмки....Сигнал на все форсунки подается.... Но почемуто 1 и 2 форсунки не работали, сейчас 1, 2, и 3 не работают на 4 пытается запускаться но не может....если подать на впуск газ из баллона на 5 литров машина работает великолепно напряжение на регуляторе давления 3.0в.......

нет...не нулем.....5в.

Да не смешно....наоборот...
Непонятно просто............
Непонятно!

disi писал(а):А можно в цепь управления драйвер форсунок подключить через оптитронную развязку.

Эт вы сейчас с кем разговаривали????

Доброго времени суток всем и с новым годом.... Год новый а проблеммы старые..... Так если нет импульса с одного форса почему не работает 1и2форсунки........ Сегодня хотел помыть винсом форсунки(без снятия) но машина пытается схватить на 1 цилиндре и не запускается... КАК ОНА МЕНЯ ЗАЕЛА....... Где мн...

Да не ЭБУ вам надо искать а дроссель........... От воздушного фильтра идет толстый (самый толстый) резиновый шланг.....вот эта шланга как раз приходит к дросселю.....Что бы его(дроссель) снять...надо снять резиновую(самую толстую) шлангу...потом окрутить 4болта под ключ 10(если не ошибаюсь) потом сн...

Ясно....будем искать второй провод для этого постоловского...может что то можно самому соорудить????? Ну а на вскидку сигналы то хоть правильные???? Вчера я ее все таки запустил.. Первый и второй цилиндры молчат...свечи вашпе сухие... форсунки первого и второго цилиндра стучат... Карманс кар показыв...

Может немного не в тему.... я в прошлом году мучился с запуском пажерика(6Ж72) после -25 отказывался запускаться....Кто что говорил и писал...и то что свечи на арабах неправильные(машинка кстати из ОАЭ) и релюшку зеленую надо менять и что еще только не делать.... Однако почитаф интернет решил провер...

А под капот глянуть на табличку видать не судьба....Там про все жидкости все подробно расписано..
И в редуктора что лить и в гидроусилитиль.....кстати в мою машину написано что в гидроусилитель равно как и в АКПП лить нужно SP2.
Удачи на дорогах.....

У меня все видно...
Ну вот такие у нас цены..
Хозява сами не умеют с ним обращатся...покупали полный комплект диагностики вместе с карманс каром...потом парень который что то понимал уехал...
И походу половину проводов с переходниками с собой позабирал..Вот поэтому все записал по отдельности.

И так вот записи....
Подключить два канала не смог..так как не было дополнительного интерфейса...
Одному короче что то записывать крайне не удобно...но все же вот что получилось:

Не вопрос сегодня запишу....ктсати осцил пятиканальный может заодно и форсунки запсать....Что еще сразу записать?????
А то просто так не дают..каждый раз взять стоит 5000тенге(штука рублями)...

А может просто физика.....разница температур там расширение и т.д. Посмотрите на горячем двигателе и после примерно 30 минут езды ....В АКПП на холодную ниже уровня не на 5мм а на 2 см....Специально предусмотрены риски для горячей жидкости АКПП и холодной....А залито там таже жидкость что и в гидроу...

Output Speed Sensor No Signal

дословно как нет сигнала с датчика скорости

По фото кажется что тросик перетянут......По идее должен немного провисать а тут как струна....
Если перетянут то тоже буду повышенны..

mek: С ошибкой 23 уже разобрались...Искра есть на всех 4 цилиндрах и правильная....Виноваты были транзисторы их перепаяли... Сейчас волнует напряжение на форсунках 38в в момент прокрутки стартером это норма????? И еще не могу разобраться почему на 2и3 форсунках напряжение есть а на 1 и 4 нет...Вот д...

Доброго времени суток всем..... Сегодня облазил все массовые колодки ...пошкурил..подтянул контакты но на 20 ноге нуля так и не нашел... Теперь я делал так....брал и подавал на транзистор напряжение, реле работало... в это время пытался заводить двигатель... Осцилограф показал напряжение на форсунка...

Доброго времени суток всем уважаемые форумчане... И так имеем...на 51ноге разъема В-52 напряжение отсутствует... На 20 ноге ЭБУ нуля тоже нет..(но транзистор который управляет подачей нуля цел) подаю напряжение на транзистор и он включает реле драйвера форсунок... Теперь поговорим о драйвере форсуно...

Всем доброго времени суток.... Уважаемые ГУРУ а подскажите мне пожалуйста что за провод выходящий из блока управления двигателем 51ноги (разъем В-52) и приходящий на первую ногу драйвера форсунок...Это сигнал или что ?? на нем должно быть напряжение???если да то какое??? Заранее благодарен за ответы...

Вот по этой схеме....Только у меня ТНВД разьве первого поколения?????
Я почему то думал что второго...с зеленой табличкой...

Всем доброго времени суток.... И так искра найдена :Yahoo!: Проблема крылась в ЭБУ....были поменяны транзисторы и вот все свечки заискрили... Одна беда решена...но как говорят пришла беда открывай ворота.... Искру то нашли но машина все равно не запускается :shock: Идут хлопки то в глушак...то во вп...

Нет не просто поставил и все....иначе их может разбить быстрее чем прокачать...Перед установкой их необходимо прокачать...Если выложите фото гидриков опишу подробно как их прокачивают.

Не вопрос...Фотки сделаем сегодня....

Хорошо...подождем....мой скайп evgenyi379...
Напишите когда у вас будет возможность....

С уважением...