Диагностика и ремонт Mitsubishi

Свечи, наконечники катушек, фильтрик на входе в тнвд- это тяга. Дросель- чистка. Это х.х. К х.х может конечно прибавится и давление в тнвд, если его маловато на х.х. Дмитрий Юрьевич, наконечники новые поставил прошлой зимой перед продажей. плюс к тому купил на разборке три катушки в сборе от Каризм...

народ, не кидайте камнями. Уже более полугода пересел на хонду, продав легнум и вздохнул облегченно. Но на днях связался со мной новый владелец и не охота парня бросать в беде. А я уже и не знаю что делать. В двух словах: перестала машина заводиться в морозы, троит и пропала тяга. Отогнал он её в ме...

и ещё, я открыл Ваше вложение. тоже самое написано и в мануале - один в один))) я очень надеялся на самое нижнее последнее предложение в "Проверка MAF рис 2", где сказано, что " если при увеличении частоты вращения коленвала происходит утечка высоковольтного напряжения, то появляются искажения в осц...

2,8 Гц там близко не будет, если токо на незаведенном ДВС МАФ что-то будет генерить (никогда не смотрел, а сканер кажет 0 Гц). Мерить надо на ХХ=25-35 Гц, 2000 рпм=50-60 Гц, 3000 рпм=80-100 Гц. хммм... Борисыч, спасибо за ответ, но.... опять же, открываю мануал, где написано, что если "сигнал датчи...

блин.. спасибо всем за "полноценные и ёмкие" ответы! господа, я как будто у вас кусок хлеба отбираю! Октя-2, ё-маё.... решил докопаться сам. открыл мануал, и как понял что: -5 клемма - земля. -вольтаж надо мерять между 4 и 5, -сопротивление от температуры между 5 и 6. -частота импульсов на 3. взял н...

Джим, благодарю!

ещё вопрос: вот фотография расходометра от Каризмы (4G93).
на каких клеммах надо замерять вольтаж датчика при работе двигателя (слева на право)?
заранее спасибо.

оу))) Дмитрий Юрьевич, не спится!? ))) повторюсь. простите, отписался об этом просто в другой теме: был вчера на диагностике. показало, что давление ТНВД колеблется от 4,5 до 4,7 мПа. а вольтаж на датчике температуры воздуха (он же расходомер, он же МАФа - как я понял) = 2 вольта. диагност сказал, ч...

короче, поменял всё: свечи, наконечники, поменял 3 катушки из 4.
когда поменял катушку на втором цилиндре, машина живее и бодрее побежала, но....
нет-нет, но обороты начинают гулять! пару раз глох в пробках.
что делать не знаю....

у меня тоже вопрос про взаимозаменяемость ! у Легнума 99 года (Модификация [EC1W] 1800/4WD) и у Каризмы один двигатель - 4G93. я так поменял катушки высоковольтные. что ещё может подойти от Каризмы ( и какой Каризмы? 95-2000 или 2000-2003?)? меня интересуют в первую очередь: - датчик расхода воздуха...

а может сразу языком? чтобы шансов было больше.

это так катушка проверяется, или наконечник???

Сверху наконечника может быть пробой. Между катушкой и наконечником. Обычно- его неплохо видно. Дмитрий Юрьевич, наконечники новые вообще. т.е не резинки, одеваемые на свечу, а полностью от катушки до свечи. вот, смотрите, № 14621 http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=43ca9736-eb4b-...

сделал всё как писалось ранее:купил высоковольтные провода от 8ми клапанного инжектерного ТАЗика, обрезал, поставил. мозоль на руке натёр, пока садил их на нужное место. сначала поездил со старыми, но коленными свечами - толку нет. поехал вчера, купил новые. поставил, поехал... аж от сердца отлегло...

я не видел никаких дорожек на свечах. честно.

Алекс 58, кроме первого предложения я ничего толком не понял. сделал всё как писалось ранее:купил высоковольтные провода от 8ми клапанного инжектерного ТАЗика, обрезал, поставил. мозоль на руке натёр, пока садил их на нужное место. сначала поездил со старыми, но коленными свечами - толку нет. поехал...

Андрей, огромное спасибо. только в последовательности слегка запутался))))
кто будет смотреть, смотрите фотографии снизу вверх))))))))))))))
в новогодние сделаю!
иначе моя поездка Петербург-Мозырь-Хмельницкий-Киев встаёт под сильную угрозу))))))))))))))))

mek писал(а):лоботряс
Как раз больше похоже на систему зажигания. На пробитый наконечник катушки. Если это так, то поменять надо свечу и наконечник.

именно этого я больше всего боялся где я щас найду наконечник? а свечки поменяю. но этого будет не на долго (менял уже).

добавлюсь: заводится прогретой хорошо (видимо из-за использования TDI). на холодную с трудом, но всеж тоже без особых проблем (грешу на аккумулятор уже подсевший). холостой ход держится в принципе в норме (плавает немного в пределах 500-800). хлопки и рывки начинаются как правило на второй передаче....

Неужели все так просто, 2 января пойду пробовать... :o Это наиболее частая проблема, но не 100%. вот именно, что не 100%. поменял я фильтрик. проехал 200км, и опять тоже самое. что и у автора топика. помнится, сначала грешил на водичку, попавшую в бензин, потом на плохой бензин.... заказал на Экзис...

а Вы как лили ТБЕ? наверное с каждой заправкой?

на сколько я слышал (и сам придерживаюсь этого), что лить надо каждую третью заправку.

ну что, эксперементаторы !!??

чо там у вас получилось с этим маслом и "улучшенной работой"? ))))))
от себя: кроме ТБЕ ничо лить не собираюсь. при его использовании тоже вроде как "резвее" машина становится))))))))))))