Диагностика и ремонт Mitsubishi

взять правой рукой гк (левше-левой), допускается еще чем-нибудь, вставить в соответствующее углубление в ГБЦ. повторить 16 раз. ВСЕ.

ищите в сети книгу от легион автодата, называется галант легнум аспайр! в сети полно их,

я на своем пордключал: к проводу тахо с приборки (вроде белый был) - сигналка не увидела его, слабый сигнал, тогда возле ЭБУ выловил провод управляющий с любой катушки (из трех тот который тоньше сечением). PS: не берите не в коем случае с форсунки, на GDI там 100 В. ps у сигнализации зачастую это с...

не вопрос, но есть не большое НО, когда я "полукапиталился" осенью, то не смог открутить один из трех, крепящих моторчик винтов, так и поставил не мытый полностью, поэтому, с тебя шуруповерт с сверлом (подбирай по своему мхх чтоб высверлить гада, толлько шляпку)
вот как-то так...

можешь не снимать дз, фии
шку скинеш и мерий.
если хочешь, открути три винта и домой, в тепло!

http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?p=201008#p201008 http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?p=76930#p76930 Проверь сопротивление РХХ 1 2 3 4 5 6 это контакты, купи китайский мультиметр (если нет), 100-150 р стоит, звони 2-1 и 2-3 (соответственно 5-4, 5-6) что-то около 27-32 Ом, по ссылке выше глянь.

Спасибо. Сверху все сухо. Только в радиусе 5-7 см вокруг сальника, это примерно весь корпус маслонасоса в легком налете,сам маслонасос на герметике, по стыкам этим сухо, на всякий случай даже подтягивал 2 верхних болта его крепления.(один за ДПКВ, второй - левее). Из за перелива масла может так быть...

Доброго времени суток! Уже дважды за 2 месяца меняю сальник коленвала, все началось после замены МСК, Колец и вкладышей, залил масла Енеос 5-30 выше верхней риски на 5 мм, потом при осмотре после 1500 км, заметил обмасливание стыка защитного кожуха ГРМ и корпуса (вроде маслонасоса, нижняя часть), т....

KA3AX-22- писал(а): Ну раз не те- поставим те, которые указаны! Ставим БКР 5 ЕКУД (до этого стояли от 3S-FE)...

а случайно не 6 куцы надо?

пыльник внутренний от 8-9-10 ки ТАЗ встает.

Закончилась эпопея, собрал, звел с полпинка, по-тарахтели гидрокомпенсаторы и затихли. За сегодня проехали 135 км. Не горит лампа давления масла, (до ремонта тоже не горела, потом как-то начала гореть, при тесте перед пуском, потом снова погасла), сама лампа в приборке целая, 12В на датчик давления ...

Спасибо!
Извеняюсь, оговорился, имелл ввиду шатуны пронумерованы или же не всегда так?
Вот картинка с мануала.

Снова Здравствуйте! Прошел год, неожиданно снова стали мы масло кушать, и дым из трубы, какого я еще не видел стал выпускать после работы на ХХ, аж стыдно было, но 4 дня поездил и раскидал двигатель. Сегодня второй вечер работ, уже почти все помыто, завтра сборка. Маслосъемные кольца залегшие, но на...

что-то большой скачек, а почему 800,
на прогретом двс обороты д.б. в обедненке (после запуска, или после движения) 650+-50, затем через 4 мин продувка 750+-50 об/мин.
Хотя 800 это 750+50....

Снять трос "газа", заслонку открутить, 4 болта на 12, снять 2 шланга охлаждения, снять 2 эл. разъема, одну или две трубочки-тоненькие шланги сверху ДЗ от абсорбера, отверткой открутить РХХ (три винтика расположены треугольником), все чистить мыть, продуть (все отверстия и сам РХХ), собрать, обучить....

я уж и не омню чем вылечил, постепенно в свободное время проводил чистки всякие, в т.ч. ТНВД, купил логгер Ежика и вроде довел до 'картинки' авто.
зы. в Вашей теме отписался

смотрите давление на горячем в момент плавания, со среднего провода датчика давления мультиметром, другой щуп на массу. если в нем дело, почистить-помыть притереть, аккуратно, на форуме все тонкости разобраны, есть целая тема с кучей ссылок входящих, люди специально собирали все в одно место. ъелов ...

А Вы его к своему авто подключали, и с каким софтом?
ИМХО - это К-Л или К или 2К лайн адаптер, уж больно он универсален!!!

http://mmc-reader.ru/forum/view/5/126#127 посмотрите это, может подойдет...
Если не ошибаюсь, тот черный разъеи с 1 пином используется для прошивки мозга, диагноза тут не причем.

на счет головки "звездочка" - это просто 12-ти гранная головка на 10.

http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=48292

хз как так получилось!!!

Посмотрите вот это, может хоть чуть поможет
http://Garland-club.com/forum/index.php?showtopic=48292

Если открыть в ЭКЗИСТ соответствующую картинку, и кликать по трубочкам, затем, в гугле перевести, то многое становиться ясно, еще там стрелками показано что к чему подключается.
Как выход из положения, вполне удобный вариант.
Я так направление движения ОЖ при установке Гидроника вычислял!

Вобщем, сегодня снял с обратки шланг (той которая с регулятора ВД и объединяется, если не ошиб с регул НД), с нее льет, открутил штуцер от ВД, от туда и льет, так и локализовал источник болячки. Снял секцию регулятора давления, насосом выдул потроха в т.ч. злосчастный поршенек. Затем заглушку, ДД, и...

1. Итак, смотрим на схему: http://img12.imageshost.ru/img/2011/04/07/image_4d9d64f54c4d9_small.jpg 2. Добираемся до реле, откручиваем болт с головкой на 10, реле в сторону ( к ногам пассажира) 3. Видим провода 2В-W (толстые, 2 мм кв сечение, Черный с белой полосой) - это наш постоянный "плюс", оба. ...

я так полагаю, купить от ТАЗа или любой др. нашемарки - 60 руб, ну, можно и колодку под него еще 30 руб.

реле топлианого насоса , левое из 2-х, за Балалайкой (магнитолой) слева, снять обшивке со стороны пассажира и балалайку! http://img12.imageshost.ru/img/2011/04/07/image_4d9d671d1bb93_small.jpg http://img12.imageshost.ru/img/2011/04/07/image_4d9d669da9ce1_small.jpg http://img12.imageshost.ru/img/2011...

Доброго Вечера всем. После моего последнего разбора/чистки/притирки пл. клапана и регулятора давления (высокого) прошел чуть более 6 тыс.км. Вчера, после "газ в пол" разгона с 40 до 120км/ч с последующим интенсивным торможением, начали плавать обороты, взял нетбук+логгер, постоял по-газовал, до 6,5 ...

в Вашей книжке от автодаты по ИО этого нет, в галантовской ЕСТЬ,