Диагностика и ремонт Mitsubishi

Sibo писал(а): ↑

17 ноя 2024, 20:53

САЙЛАС писал(а): ↑

17 ноя 2024, 09:27

Вроде, должно быть наоборот

Странный вывод . Даже не хочу глупые вопросы задавать , типа кому должно , почему должно и тд
Всё верно у вас работает , так и должно быть.

Спасибо за ответ!

Доброго всем здоровья! Прошу совета у аксакалов. Сопротивление датчика температуры ОЖ у Легнума, показания с которого поступают в ЭБУ двигателя изменяется с изменениями температуры. Но почему-то у меня на верстаке при нагреве этого датчика его сопротивление снижается. Вроде, должно быть наоборот. В ...

По трассе расход 6-8 литров что ли?
Я имел ввиду, что в городском режиме расход 10-12 литров - это отличный результат!

Расход в 10-12 литров много ?
Да Вы счастливчик!

Если д.д. - это датчик давления, то и его менял, безрезультатно. Такая же история и с заменой датчика детонации, никакого улучшения.

Пробовал я на своём Легнуме менять ЭБУ двигателя. Изменилось, но в худшую сторону, с родными мозгами детонация 54-58, а с заменёнными стало 34.
Вернул обратно родной ЭБУ.

6apcik писал(а): ↑

31 май 2021, 23:48

Каковы итоги, удалось победить детонацию?

Если у кого имеется на продажу исправный ЭБУ двигателя MD 351869, готов приобрести по божеской цене

Благодарю за развернутый ответ!

О моём Легнуме речь. Прошу прощения, не уточнил сразу.
Указатель температуры от балды показывает. По адаптеру Ёжика температура нормально отображается.
Думаю, или указатель температуры, или датчик температуры ерундит.

Пожалуйста, подскажите, на указатель температуры на панели приборов информация с какого датчика температуры поступает? Который установлен на блоке в районе ДПРВ?
А на ЭБУ двигателя информация о температуре охлаждающей жидкости с какого датчика приходит?

Поменял ЭБУ, но двигатель не хочет дружить с этим блоком управления. Через пару минут после запуска загорается чек и двигатель глохнет. Хотя ошибок никаких не фиксируется.
Вернул обратно родной блок.

Насколько критична установка ЭБУ двигателя MD 362643 вместо MD 351869? Оба для Легнума с АКПП, но MD 362643 по каталогу предназначен для 2WD, а у меня 4WD.

Сегодня утром посмотрел, уже показывает 13,6 В. В чём причина, пока неясно. Понаблюдаем.

Всем доброго здоровья! Только сегодня случайно обратил внимание, что показания напряжения по логгеру Ёжика у меня в данный момент 11,1 вольт при всех отключенных энергопотребителях. Это значит, что с генератором какие-то проблемы и не идёт подзарядка аккумулятора или что? Ещё заметил вчера, что из п...

Да, такой. Но уже нашли, спасибо.

Добрый день!
Интересует дроссельная заслонка 4G63 для RVR в сборе с датчиком положения и сервоприводом РХХ.

Да, да. С тех пор никаких улучшений не произошло
Лежит в гараже коробас на замену и раздатка. Хотел перебрать эту коробку и поставить вместо той, что стоит. Но пока никак до этого не доходят руки. Думаю, в этом году всё-таки доберусь до них.

У моего Легнума сейчас расход по городу 20 литров. И я уже забил на это давно, т.к. устал с этим бороться. Не менял только АКПП, но даже летом расход по городу 17 литров.
Видимо, карма такая

Поплавок проверьте, может прохудился. И плату прочистите, по которой передвигается замыкающий контакт указателя уровня топлива.

Заклеивал так же на своём Легнуме нижнюю часть ДМРВ с целью повысить значение параметра 6B.Knock Learn до 100%. Действительно, значение этого параметра приближалось к 100%, но параметр 5A.Lrn A/F B/B вышел за пределы допустимого (по моему -10), что не есть хорошо. Короче, вернул всё на свои места. С...

По частоте звука на палец в бобышке поршня не похоже. А если после прогрева пропадает этот звук, то или гидрик, или в каком либо сопряжении деталей может побрякивает. Наверное, придётся всё-таки самостоятельно определять. Дистанционно трудновато диагноз поставить будет.

Ну да, верно. В бобышке с зазором, а в шатуне с натягом.

Похоже, гнёт. У меня стержень одного из клапанов был слегка подогнут. При предыдущей замене ГРМ спец говорил, что один распредвал был на зуб смещён - возможно в этом была причина. Но, источником стука был не клапан. И не гидрики, хотя все лет 7, как я эксплуатирую свою Карюху, все грешили на гидрок...

В такой мороз не лишним будет картонку хотя бы поставить между радиаторами. Да северяне, наверное, и без меня в курсе таких манипуляций

Мой Легнум запускается до минус 25. Если ниже, то заливает свечи. Поэтому, даже и не рискую больше в приличные морозы пытаться запускать после ночного простоя.

Сегодня заглох перед светофором :shock: Такое случалось много лет назад, но сегодня опять повторилось. Проанализировав, пришёл к выводу, что глохнет двигатель при максимальном энергопотреблении (включены ПТФ, вентилятор отопителя на максимуме, обогрев заднего стекла, указатель поворота, стоп-сигналы...

Galantoman писал(а):... и не подходит ли тазовской датчик сюда.

Нет, не подходит. Нужен точно такой же, какой у Вас стоял на исправном двигателе.
Попробуйте на время у кого-нибудь с таким же авто одолжить датчик распредвала точно такой же и с ним попробовать запустить.

Какая буквенно-цифровая маркировка АКПП?

Galantoman писал(а):Может ли быть несовпадение тактов работы т.к. за один оборот распредвала коленвал делает два то если прокрутить коленвал на оборот и так надеть ремень?

При совмещении меток на шестернях распредвалов поршень первого цилиндра должен находиться в ВМТ.