Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всё прозвонил. На фишке кидал + на кор. провод, а - на АКБ вольтаж был 2.56, фишку подключил к датчику вольтаж стал 2.98 на ХХ, когда газуешь вольтаж поднимается до 3.11... Сам датчик не знаю как прозванивать, визуально контакты нормальные, пробовал датчик прозвонить таким же способам как фишку,ниче...

За что отвечает датчик на дросельной заслонке тот, что на 6 контактов ?

Вроди как понял, нужно прозвонить средний провод фишки, датчика давления топлива, до самого ЭБУ? Но как это сделать там столько много проводов я не представляю как это сделать...

А можно у Вас заказать такой фильтрик, что бы в Минск пригнали его почтой ?

win XMCLNDA2AWF073785

На датчике давления или как он правильно называется кидал на сренюю клему + и минус вольтметра на - АКБ вольтаж показывает 2.98 на холостых, а на обаротах неизветно каких но не менее 3000 3.11.. вольт.

Carisma GDI 1.8 98g Машина на холодную заводится и работает нормально, как только минимально прогреется начинаются проблемы, обороты плавают, на светофорах когда скидываешь передачу глохнет, если долго стоять на холостых обаротах минут 30-40 загорается ЧЕК, причём если нажать на газ он гаснет. Потер...