Диагностика и ремонт Mitsubishi

На что это может повлиять 513мв?

Всем привет,померил напряжение на полностью закрытом дросселе - 513мв. Это нормально?

Переменный двойной резистор. Вопрос не понятен по машине. Условия: 1)движение "в натяг" 2)педаль газа в одном положении(ногой не шевелить), до 2000 об/мин Машина тянет, потом "будто педаль газа отпустил" , но педаль все так же нажата в одном положении, потом снова подхват. Давление топлива при этих...

f111uzm писал(а):Скорее всего работа акпп, там два режима, с блокировкой ГТ и без нее, без нее обороты чуть выше.

На 2 передаче, на оборотах 2000 и скорости 40 км в час в горку?

Так как подобное происходит не всегда, думаю, может педаль газа виновата?! Как она устроена, кто знает? Там что-то по типу реостата?

Всем привет, у меня вопрос: при езде в горку с натягом, обороты 2000, педаль держу неподвижно - происходит такая вещь, будто педаль газа бросил, т.е. обороты на 500-700 падают. Чуть шевельнуль педалькой газа, снова поднялись. Что это? П.С. Давка топлива при этом стоит ровно 3,1в (у меня она выведена...

Neos писал(а):Это надо смотреть диагностикой, а не гадать вслепую.

Что смотреть диагностикой? Вопрос о "приближенности" к оригиналу DOX0109 или DOX0150 ? Диагностировать нечего - все новое, осталось только лямбда зонд поменять.

Уважаемые форумчане, надоел конский расход топлива (да да, тема всем надоела, но как быть в разгар кризиса - самая злободневная тема ) ). Машина Митсубиси Галант EA7A-0501155, Япония, 4G94 GDI, 145 л.с.,АКПП, пробег 125 т.км. Что было сделано: замена, колец(всех), вкладыши, все прокладки, мск, ремен...

Всем привет,возник вопрос: "Куда копать?" При езде,иногда,возникает ошибка PO170,потом, через некоторое время check гаснет - ошибка уходит, через некоторое время вновь появляется. В чем может быть проблема? Сразу подчеркну: ТНВД давит нормально(замеряли), фильтрик поменян, фильтр грубой очистки - по...

Привет,у меня была та же проблема (машина та же).Решается просто (P/S эта ошибка не связана с катом) ,если сесть на пассажирское кресло,то справа снимаешь пластиковый кожух,открываешь доступ к ЭБУ,ищешь проводок,который уходит наружу в тоннель(черный цвет,двойной,который идет к датчику температуры к...

Привет,у меня была та же проблема (машина та же).Решается просто (P/S эта ошибка не связана с катом) ,если сесть на пассажирское кресло,то справа снимаешь пластиковый кожух,открываешь доступ к ЭБУ,ищешь проводок,который уходит наружу в тоннель(черный цвет,двойной,который идет к датчику температуры к...

MrCarter7 Я ставлю новые датчики- по 5500руб они у меня. Косвенно- немного влияет на расход. А не могли бы Вы подробнее объяснить как влияет на расход? Связь с ЭБУ есть точно-горит чек (на других форумах пишут,что зажигается только лампа на панели приборов) Вроде при достижении катализатором рабоче...

Про 4g94 не скажу, на 4g93 этот датчик вообще несет практически "декоративную" функцию. чек не зажигает (а только отдельную лампу на приборке). Мне достался гал, где уже нет катализатора, плюс датчик этот сломан. (с момента пуска стабильно горит "горячий шашлык"). Узнав схему подключения датчика сд...

Такая же проблема! Обмануть пока не получается так как комп отслеживает изменение сопротивления в зависимости от температуры в динамике. Пробовал подключать разные номиналы сопротивления согласно мануала не помогает. Есть идея поставить термистор , есть советские дешевые , около 50 руб за штуку вро...

Предисловие: У меня Mitsubishi Galant EA7A 2001г.правый руль ,двигатель 4G94 2.0 GDI При активной езде зажигается CHEK, бортовик "говорит" ошибка PO425 (датчик температуры катализатора) Провода от датчика оторваны (два провода перед катализатором,в районе передних сидений) Сбрасываю ошибку,езжу,зако...