Диагностика и ремонт Mitsubishi

Multitronics, только лампочки диагностики и АБС всё время мигать будут. Очень неудобно.

Авто Легнум 4WD 1.8 1997года. Ездил вроде все нормально небыло рывков при переключении.Но как то стал замечать что разгоняется машина до 4 передачи и когда начинаешь тормозить то авто постепенно начинает скидывать передачи вниз по порядку но почемуто пропускает 2 передачю а с 3 сразу на 1.Потом сто...

при езде вдруг как будто машину кто за хвост хватает, мощность пропадает, обороты выше 1500 не растут и загорается чек. На холостых работает нормально, никакой вибрации и т.п. Глушу машину, 3-4 минуты жду, завожу, чек гаснет, мощность появляется и едет как ничего и не было. Что может быть? хранятся...

У знакомого так иммобилайзер глючил. Еле нашёл что это он - окислился контакт разъёме и был плохой сигнал.

Пора тему поднимать опять! А то уже год прошел с момента последнего апдейта.

Лампочка Check загорается при SAS Mode и горит постоянно, а при выключении SAS Mode - тухнет и начинает мигать, как обычно.

Что значит ошибка "spark ctrl term"? Появляется она, когда я включаю режим SAS.

mek писал(а):По другому протоколу попробуйте.

Действительно, при подключении через файл "MPI_9296.mcg" давление показывает верно - 101,5 кПа.

mek писал(а):Это не баг- так и должно быть. Надо лучше разбиратся в этом.

А как мне понять из показаний "25 Baro Sensor" равных 2-4 кПа, какое на самом деле давление?

Хотя и вышла уже 0.58 версия программы, но ошибки из моего поста #181 так и не были исправлены. Скучно.
Ещё заметил баг - параметр 38. CRANK AS.2 не превышает 2000. Для сравнения - параметр 22.CRANK A SNSR показыват обороты правильно, без обрезки.

ФОТО?

У меня АКПП F4A42: 1. Входной датчик MD759163, MR567292, 8651a111 (ISS разъём торчит вверх) http://www.az495.ru/Acessories/MC/MR567292.JPG 2. Выходной датчик MD759164, MR518300, 8651а109 (OSS разъём в сторону) http://www.az495.ru/Acessories/MC/MR518300.JPG Когда у меня сгорел выходной датчик, то мне...

Полная замена корпуса и ремкомлект АКПП (фрикционы и др.).

А зачем тебе скобы суппортов, если не секрет?

Обязательно поставь радиатор для АКПП. Мицубисивские АКПП очень чуствительные к перегреву.
Я себе поставил в Галант дополнительный радиатор перед основыным. Места как раз хватает.
Посмотри на мой радиатор - http://akpp-dnepr.at.ua/publ/1-1-0-10

Что-то я совсем запутался. Я меряю СО газоанализатором в стоковом режиме и на ХХ вижу 0,6, а при 2500 вижу 0,7. Это немного больше нормы. Так?

Я тебя понял. Конечно, к "набору цифр на экране" нужны ещё и многие часы опыта . Может я грубовато изъясняюсь, но кажется меня поняли многие. А вообще, хочется, чтобы проект не умер, чтоб появлялись новые бета-версии, чтоб мы обменивались дата-стримами и удачным опытом. Надеюсь, это когда-то будет. ...

Знаешь, я и сам отлично понимаю и принимаю, что никто никому ничего не должен. Но те функции которые мне нужны рано поздно появятся в других программах с опенпортом. Они конечно будут стоить денег, но лично я готов платить чтобы ни от кого не зависеть. Скажу ещё, что в Украине я нормальных диагносто...

СО у вас завышен и на ХХ, и на 2500 раза в два-три, даже при выбитом катализаторе цифры ниже. Про какое обеднение на повышенных оборотах вы толкуете непонятно, впервые слышу. У вас всегда на прогретом авто и устойчивых оборотах стехиометрический состав смеси - лямбда 0.98-1.02. Авто требует ремонта...

Понятно..Пробовал отсоединить разьем соленоидов и проехать.. Едет по моему на 3 передаче ,без электроники.Кстати ТПС отрегулирована.0,480 в.а на эту регулировку моск ругается 13 ошибкой,сколько V нужно регулировать ТПС?? Поищу кнопку кикдауна.. Если отсоединять что-либо, то автомат перейдёт в авари...

Здесь нет специалистов по газовому оборудованию. Никаких "колхозов" не "прикручено" (За исключением ГБО 4-го поколения). Это и есть колхоз! Ты уже писал, что "газ это ого". Но я хотел бы немного рассказать как работает газ 4-го поколения и когда он выключен, машина ничем не отличается от стоковой. ...

mek писал(а):Разброс СО- в пределах нормы.

А разве не должна смесь обедняться на оборотах, и не должен СО падать до 0,2-0,3 без нагрузки? И не должно ли быть СО при ХХ быть равным 1?

А я уже подумал, что все обновления будут в коммерческом варианте. Всегда ведь главное не железо, а софт. За адаптер мы заплатили, но в программе нет многого чего мне нужно, например SRS, ABS'96, IMMO'96... А то что есть сейчас не описано в инструкции, какие параметры должны быть в каком диапазоне и...

Подобные вещи бывают, когда или нет бензина в форсунках, или его там много и он заливает двигатель. Выкрути свечу после двух-трёх неудачных пусков и посмотри что с ней. Может быть свечи даже маслом забросаны. Ещё попробуй при запуске выжать на 2/3 педаль газа. Если заведётся, значит двигатель точно ...

владимир ков писал(а):Меняй подшипник. В магазине есть подшипник со ступецой дорого не бери спрашивай полу ступицу не оригинал но тоже япониц по дешевле.

Я рекомендую купить сам ступичный подшипник фирмы КОYО DACF1092F (передний) или DACF1091F (задний). И потом в любом гараже запрессовать его в ступицу.

Дано: Галант ЕА2А 4G63 1996 г.в. АКПП. Никаких "колхозов" не "прикручено", т.е. стоковый вариант. (За исключением ГБО 4-го поколения). Система работает устойчиво, свечи проверены при 15 атм. - пробоев нет, зажигание 8-11 киловольт. Итак, ситуация: При прогретом двигателе на ХХ меряем СО - 0,6 (бензи...

Может в сентябре выйдет обновление на сайте http://mmc-reader.ru/?
Или это другие хлопцы разрабатывают?
У кого есть связь с Ежиком, спросите его, pls.

Это значит КЗ кикдауна. Т.е. идёт сигнал о замкнутой кнопке под педалью газа более 5 сек. при нажатой педали газа менее чем 70% (мозги определяют эти проценты по потенционометру ТПС).
Думаю, что тросик газа прослаблен.

Если и сайлент надорван или "спрессовался" и шаровой каюк, то лучше купить новый рычаг в сборе, но если у тебя просто скрип (а визуально дефектов не видно) - то не факт, что скрипит именно рычаг. У меня скрипело при раскачивании на месте, поменял верхний рычаг, у кривого перепрессовал сайлент, но ск...

NightWanderer писал(а):нужна моему джедаю замена переднего левого нижнего кривого рычага (MR 325251).

Если рычаг ещё не совсем "окривел", то можно купить отдельно сайлентблоки и запрессовать. Родной рычаг всегда лучше чем всё то, что можно найти по сайтам запчастей. Сайлент лучше поискать фирм Japan Cars или RBI.