Диагностика и ремонт Mitsubishi

Новый ТНВД 35400. Брал в Японии через знакомого во Владе. У него бизнес такой небольшой, своим всем возит з/части оригинал.

Это актуально для 6G74 GDI. Для 4G93 не знаю.

Из-за него (герметика) в свое время (2 мес назад) разбирал еще раз двиг. Потаму как не повезло с герметиком который купил в автосупермаркете. Тоже было написано для всего подходит. Серого цвета. Когда потом разобрал, герметик напоминал пластилин который только начал разогреваться. Вот мне не повезло...

Явного мусора в фильтриках не было кроме одного. На фото старый и новый сфотал. Но "просвечивались" они хуже чем новые.Цвет явно темнее. На фото не так заметно -это точно. И еще. Когда менял в насосе первый раз (2мес) назад старый фильтрик был не такой темный как в форсунках сейчас. Самый темный был...

Вообщем все вышеописанные симптомы -это следствие умершего ТНВД. Причем умер как я говорил внезапно. Потом разберу его посмотрю что там внутри. Сфотаю выложу. 4й болт ТНВД очень неудобно откручивать\прикручивать. Так же снимал регулятор давления, там тоже оказывается есть фильтрик, и вход в регулято...

Было нечто похожее. Сопровождалось сильными ударами при включении R. Нашел тему про ингибитор. Снял, посмотрел. Не он. У меня тупо вал закис на котором он стоял. Рычаг переключения скоростей с прогрессией вообще перестал двигаться. Проверь ингибитор на автомате.

Сегодня пришел насос. Завтра буду ставить. Вопрос.
Снял защитные колпачки входа/выхода. На входе фильтрик есть, а на выходе нет. Я так полагаю он там и не нужен раз в оригинале его там нет??? На машине тоже не стоит фильтрик на выходе насоса.

Стук как бы более звонкий и чуствуется, что колпачек сел плотно.

Неисправный регулятор давления может привести к вышеописанным симптомам?

Я простукивал по головке на 13 молоточком на слух.

Нужно еще не только смотреть, но и трогать. У меня под клапанными крышками сочилось и из под заглушек с зади распредвалов

Есть еще такое фото где его видно. От него шланг идет к впускному коллектору, а с другой стороны то ли провода то ли тоже шланг, уже не помню

Можно еще спросить, что это за клапан?

Я не про саморез. Топливную рампу я не снял. По букварю по моему нужно еще потом резиновые колечки уплотнения менять. У меня их не было. Да и снимать побоялся, по не знанию алгоритма действий. Я так пологаю они под ней как раз и стоят. Может сильнее тянуть нужно было?

В форсунках пытался поменять, да так и не понял как это сделать. Вроде открутил, но снять не получилось. Побоялся отломать чего-нибудь. 10 фильтриков лежат ждут своего часа.
Спасибо за оперативность! Не ожидал. На братском форуме анологичная тема к сожалению мертва.

И еще в догонку пара вопросов.
Есть ли какие-нибудь особенности снятия/установки ТНВД?
И если фильтрик внутри, могут ли его остатки засорить магистраль и форсунки?
А то может еще форсунок сразу заказать

А почему еще может быть постоянно открыт клапан сброса. Может быть из-за оставленного в насосе части фильтрика?. Помню второй раз менял не снимая коллектора, очень туго выходил, в итоге вытащил, но на саморезе было только кольцо. Может в насос упала пластиковая часть может по дороге за шланги зацепи...

Горловина все ок! Бензина всегда лью 98 под самую крышку, пока обратка не проплюется. И бак пустым не держу никогда, доливаю по 20 литров до верха. Перед неисправностью как раз залил бензин, от заправки отъехал примерно 10км. Недавно обрабатывал антикором. Хотя и так все было в порядке. Лишь бы клап...

Померили в сервисе, 3-4кг. Я так понимаю это давление насоса из бака? Мерили открутив на ТНВД заглушку какую то и на ее место шланг манометра. Поэтому и заводится толко с 4 раза, пока наберет. На холостом форсунка открыта 3,75м\сек. При прогазовке до тряски время открытия растет (успел заметить 19м/...

Началось с разрядки аккумулятора. Резко умер в общем он. Хватало только на 2-3 запуска. Прикурился поехал домой за деньгами на новый аккум. На обгоне раскрутил двигатель до красной зоны. И тут через несколько секунд работы двигатель скинул обороты немного подергался, загорелся чек и он заглох. Прият...

Попросил знакомого который мне с Японии напрямую з/части берет, что бы он поинтересоваться у японцев, чего лить в 6g74 GDI DONC с моим пробегом в 150 тыщ. Поеду забирать з/части. Потом отпишу... От Valvoline отказался, хоть тему и не нашел, думал остановиться на Shell 10w30 или Mobil1 0w40, но сомне...

Собираюсь менять гидрики, помпу и грм со всеми снимаемыми при этом сальниками прокладками. Все заказал оригинал из Японии. Хочу проконсультироваться по алгоритму действий и выбору нового масла. Все буду делать в одном сервисе. Думаю промыть двигатель сначала 20 минутной промывкой. До этогого пару ра...