Диагностика и ремонт Mitsubishi

Подскажите пожалуйста,есть гбц с 4g94,есть ли возможность установить её вместо 93й ? заранее спасибо

По всем признакам видно что слишком богатая смесь,выхлоп чёрный и на P если дать 4500-5000 то чёрный дым валит.подскажите пожалуйста куда лезть

Это копец , заменил наконечники,не каких улучшено,ставил ЭБУ другой,и это тоже не помогло. Может клапан добавочного воздуха так выделыватся?

Меня смущает вот это

Как Вы думаете,не слабовато давление при 5500тыс/об?

На машине было заменено,насос в баке,сеточка ,фильтр возле бака,фильтрик из тнвд временно удалён ,давление в тнвд 3.0в по мульти. чистка форсунок,впуска,пробовал менять дмрв , драйвер форсунок и не в какую,ездил на диагностик там подкрутили датчик положения дросселя и в остальном сказали всё хорошо,...

Заказал новые наконечники,надеюсь они решат проблему.Скажите пожалуйста а по каким ещё причинам при резком старте с включенным кондиционером машину начинает дёргать? И ещё заметил что при движении по трассе в одном скоростном режиме ,происходит следующие то она начинает вроде как разгоняться и сразу...

Старая свеча из одного и того же целинда

Новые свечи,прошли примерно 1тыс. км.

Попробую добавить фото для более точного понимания

Не по понятной причине она пробивает на юбку,в одном и том же цилиндре и в одно и тоже место на свече,что на старой что на новой

Попробовал поменять катушки и поменял местами свечи,эффект тот же самый

Доброго всем времени суток,проблема заключается в следующем,пробивает свечку во втором цилиндре,уже заменил новые свечи,менял наконечники,катушки,чистил форсунки,менял драйвер форсунок,датчик распредвала и всё не как,подскажите пожалуйста что ещё может быть, Митсубиши Галант 98г.рестайлинг,мотор1.8 ...

Чек горит и просто при включённом зажигании и когда пытаюсь про диагностировать.
Повторюсь,при самодиагностики начинает выдавать ошибки ABS (21)(22)(23)(24),а чек просто горит.
Теперь полезу нюхать блок управления.

Сделал самодиагностику, выдаёт ошибки abs,а чек просто горит. Разъём датчика температуры на месте.Что может быть ещё?

Здравствуйте! Помогите пожалуйста завести MITSUBISHI GALANT 1998г. 4G93 GDI 1.8, не заводится после дтп.Сильного удара не было,разбил только правую фару, оба радиатора целые, но при включении зажигания горит ЧЕК, включаются оба вентилятора и постоянно гудит топливный насос в баке.

Большое спасибо! А что можете сказать по замерам на насосе,который под капотом,ему тоже грозит ремонт?

А обычно каким их способом вынимают?

Дело в том, что у меня 2 насоса. У того, что под капотом- сделал замеры вольтметром и напряжение показало при плавании оборотов от 2.1 до 2.8, а в нормальном состоянии 3.0. А во втором насосе, который разобранный, не могу достать пластины.

Подскажите как без последствий извлечь пластинчатый наборной клапан? Заранее спасибо

По давлению ничего на данный момент сказать не могу.Интересно то,что при утреннем запуске работает ровно и при долгой работе на холостых тоже выравниваются

Поменял фильтрики в ТНВД,после чего начали плавать обороты. На диагностике говорят нужен ремонт ТНВД, насос не переходит в режим GDI.Что могло произойти? Заранее спасибо.