Диагностика и ремонт Mitsubishi

Запуск идет при давлении от б/насоса 3-3,5 бара. Вот его и есть смысл мерить. ТНВД при прокрутке еще не дает давление - оборотов мало. На сканере в момент прокрутки давление должно быть около 0,3 МПа. Даже на этом давлении, с абсолютно мертвым ТНВД - ДВС должен завестись, работать и тупо разгонятся...

шкив и пластина за ним в порядке (на своем месте). завтра попробуем выкрутить свечи и замерить давление насоса при вращении двигателя стартером.

шкив сегодня буду разбирать, погляжу. Подскажите стоит ли попробовать замерить давление ТНВД в момент мотания стартером, чтоб методом исключения убрать насос из списка подозреваемых или подтвердить что он не развивает нужного давления?

Прозванивание ничего не дало, все транзисторы целые. Что касается шкива, пока до него не добрался. Вы думаете провернулась пластина по которой определяется положение коленвала?

Вскрыл, видимых повреждений не нашел... Отдал электрику на предмет прозвонить сотставные части. Ждемс результата, получу ответ отпишу...

Судя по лампочке чека ошибок нет. Если читануть сканером, то можно ли по каким либо косвенным данным диагностировать неисправность драйвера форсунок, или только заменой на рабочий?

Вопрос знатокам. Pajero IO 99 г. Ехал по трассе 140 км/ч. Ощутимых проблем с оборотами или мощностью двигателя не наблюдалось. Остановился на обочине, при этом машина заглохла. При попытке завестись - схватывания и только. Сначало пало подозрение на ремень ГРМ, однако метки на месте. в процессе мног...