Диагностика и ремонт Mitsubishi

ну вот те что продавливаются и есть нерабочие. лучше эти 1-2 и заменить новыми

Ti_Maks писал(а): А как проверить насос?? И где находиться каталиЗатор??? Туда еще не лаЗил!!!!!

Бензонасос в баке, меряется давление манометром через переходник. Обычно 3-3,5 должно быть. менятся на подходящий от ваза.
Но у тебя скорее ТНВД. Если насос в баке ломается - плохо заводиться

Лучше договориться и отправить по почте Меку, имхо. А перед этим насос в баке проверить/поменять и катализатор

wermut писал(а):какой карбюратр, пардоН ? )))))) давление бенза выше писал

А 88 год разве не карб?
А как состояние стартера (втулки, щётки и бендикс)?

wermut
Остается еще карбюратор и насос в баке. Насос менял? он должен 3,5 давить
и кстати как компрессия?

2. Сколько датчиков температуры охл.жидкости на 4G15 и где они стоят? Видел только один - на движке справа, его менял, но проблема (постоянно крутится вентилятор) не ушла. Где еще один и какой из них на вентилятор, а какой на стрелку уровня топлива? Два датчика, одно и двухконтактный (стрелка т-ры ...

Ребята, всё настолько плохо у меня? :-) Братишка, машины то у всех разные. у меня например тоже 4g63, но 16кл. и GDI у меня сделано так что насос давит при вкл зажигании, а не стартере Надо искать что не так. Много/мало бенза, воздуха; зажигание; метки ГРМ (один зуб перескочит и плохо заводится); ф...

KoLoS
1) шпильки на одном из двух колодок держат пластинку-датчик износа. Похоже у тебя его нету. Тогда можешь спилить
2) След от тормозухи может из-за износившегося сальника в торм.цилиндре
3) поршень внуть можно струбцинкой загнать, подложив деревяшку

У нас машины разные, не знаю какой на твой подходит. Подбираешь по давлению, размеру и диаметру отверстий. Клеммы естественно разные, можно тоже взять от вазовской электрики, перепаиваешь, изолируешь. Метода http://www.dion-club.ru/forums/index.ph ... #entry9485

kasiak
Если не прав, пусть ДЮ поправит. На заводку движка больше влияет насос в баке, а на раскрутку - ТНВД. Ибо насос в баке качает 3-3,5 очка, а ТНВД повышает его до 5-6 бар. Насос от Ваза многие ставят. Мой стоил 450 рублей и заводиться стал бодрей

азеримитсубиси
Можно не все 16 менять сразу, а сначала 8 выпускных. это уже 200 евро. И удалять воздух из гидриков не до 7000, а медленно до 3000 в течении 10 секунд, и так раз 15

Белый дым - антифриз(пролкадка ГБЦ), синий (сизый) - масло (через маслосъемные кольца, колпачки, прокладку свечных колодцева), черный - лишний бенз в цилиндрах (форсунки грязные)

Мож смесь бедная из-за подсоса. изоленту на низ воздухомера попробуй приклеить и завести. Ну и метки ГРМ и давление тнвд желательно проверить
http://s016.radikal.ru/i337/1108/ea/e230fa984be5.jpg

Когда кат плавиться, то заводится нормально, но обороты свыше 2-3 не набирает, пардон газы плохо отходят Если потом едет/раскручивается нормально, то тут что-то другое, надо узнать какая именно ошибка по лямбде, и спросить у гуру. Ошибка может и не из-за сгоревшей лямбды

Сразу запишитесь к ДЮ и на чистку дрос.заслонки

Может и колпачки паленые(на авто.ру кажется были фотки паленого оригинала), может и шток клапана где поцарапан и он надорвал за 8 мес колпачок, и тот стал пропускать. Мож и с жарой как-то связано, у меня после перегрева задымила.
А когда резкий разгон в зеркале дым видно?

Шуриккк
Это Джидайный Динго? Если да, то дрос.заслонку не забудь почистить

А если снять выпускной коллектор и заглянуть в колодцы, и будет масло видно на штоке, значит опять колпачкам капец. И даже ясно каким конкретно

Чтоб отмести катализатор, сними хотя бы первый, он сразу за выпускным коллектором, трубка с воткнутым кислородным датчиком, идет в приемную трубу. если там все оплавилось надо выбивать. Если нет тогда уже дальше искать

В чём проблема? Утром завожу,машина завелась с полоборота 1200об и плавно сбрасывая обороты заглохла,завёл второй раз и для надёжнрсти газку потдал,всё,начала работать. в чём может быть причита такого явления? оно появляется переодически,ну скажим так,один-два раза в неделю точно:( Что это? Свечи((...

Если машине больше 10 лет хоть кислотой мой компенсаторы, все равно через полгода застучат. себе сделал так, купил 8 штук ajusa, поменял выпускные, они больше засаживаются, старые 16 штук помыл, заправил маслом и выбрал живые 8 (не сжимающиеся) поставил на впуск, теперь тишина, не слышно надоеливого...

Если с насосом в баке, с ТНВД, с катушками и свечами все Ок. Остается расплавившийся катализатор

Boltus8 писал(а):шланг снимать нужно?? и в сторону движка брызгать? ничего страшного если попадетжидкость внутрь

Этот клапан пластмассовый вытащи из клап.крышки и отсоедини от шланга с другой стороны и прыскай, отойдя от машины. Внутри него если потрясти должно постукивать, если не стучить, чисть еще

под цифрой 01130. карбспреем чиститься

http://www.mikado-parts.ru/office/data/ ... es/ATS.pdf
Подбери из аналогов ats себе насос. Качество не япония конечно, но стоит недорого(мой 460 рублей), зато поменяешь, будешь знать не в насосе ли дело

У меня пробег 180тыс. подобная процедура 1раз, как выбил катализатор, не понял? и чем же лучше делать Лавром или Шуммой?? Ну Лавр - жидкость, поэтому лучше чистит кольца, просачиваясь вниз, а Шумма - пена, заполняет все камеру сгорания, и форсунки внешне может почистить (на GDI). Еще где-то читал, ...

У меня после раскоксовки сначала лавром, а потом шуммой опплавился первый катализатор, что сразу за выпускным коллектором. Пробег под 200 ткм. Видно ему и так приходил копец, машина плохо тянула после 90 км/ч. А я его добил раскоксовками. Обороты не крутились выше 2000. Спецов как в мск нет, месяц м...

BOOMER
А попробуй датчик колевала отключить(перекрыть бенз), покрутить стартером (провентилировать камеры сгорания), а затем включить и заводить. И вообще что за 3-ий комплекс чистки? фильтр топливный и воздушный меняется при этом?

В термостате ошибиться не в чем в принципе. Резиновой кольцо проверить, ушко чтоб правильно стояло (обычно вверх), ну и чтоб открывался/закрывался в кипятке

Дым белый прет точнее какой-то пар, причем уровень масла не увеличивается и пузырьков в охолождайке нет. Насчет катализатора: снимал на свет просматривается хорошо. А как еще определить забит он или нет? А компрессию мерил? Я так понимаю она низкая будет в месте пробоя прокладки ГБЦ. А если кат, то...