Диагностика и ремонт Mitsubishi

Т.к. светопропропускаемость у материала сеточки высокая, обычным увеличением, даже в 100 раз, грязь и инородные предметы рассмотреть практически невозможно. Применяется подсветка с нескольких сторон. Для более детального и четкого рассмотрения такого рода предметов надо применять более сложное устро...

Дополню тему. Заменил все 3 фильтра. В бак - оригинал, под крыло - MASUMA (других не было в наличии), в ТНВД - оригинал. Менял по очереди, после установки каждого - прокачивал систему. После 600км езды по трассе при оборотах 3000 и выше машина задергалась, а потом и вовсе перестала ехать. IMG_201812...

8833 писал(а): ↑

17 дек 2018, 04:05

Если это так, то что делать? Замена на контракт?

Да, у товарища симптомы один в один были при утере сальника заднего моста.

Я думаю, это уже не подшипники воют, а сама передача шестеренная. Величина и направление нагружения шестерен способствует появлению или затуханию уровня шума.

Подскажите, пожалуйста. Закрыл радиатор, положил автоодеяло. По городу еле прогреватся до открытия термостата. И тут я поехал в другой город по трассе... При поездке в одну сторону на улице было -24, -27. Стрелка температуры не поднималась выше горизонтального положения. Все хорошо. А поехал назад, ...

Приветствую. Появилась необходимость в замере давления. Насос трехсекционный. Фишка обрезана. Будьте добры, подскажите куда подключить крайние проводки? Знаю, что на какой-то из них нужно подать +5 вольт, и их можно взять от желтого с TPS. На фото фишка в таком положении, в каком она устанавливается.

Немного позже сделаю переходник с датчика давления на манометр. А пока, покажу как это было...
Трубку подогрева дросселя грел горелкой газовой и выгибал в сторону аккумулятора и немного вниз. Шланг топливный обратки фирмы Gates. Тройник изготовил из трубки материала 40Х, аргоном привалили.

Ну что, после замены насоса решил заехать на комп.диагностику, благо друзья и так, видя мой поникший вид, делают ее безвозмездно) Покажу показания датчиков - посмотрите, хочу уточнить пару мелких недочетов. Показание датчика положения дроссельной заслонки - значение великовато, подправлю до 580, как...

Да, я сразу закрутил его немного. Итого, если проверять насколько он откручен - получается всего пол оборота. Не могу все добраться до трубок, чтоб показать как и куда я их гнул. Форумчане, ткните пальцем в трехсекционник, где давление механически мерить? На семиплунжерном он сверху был, а где тут??

Полезу проверять герметичность всех трубок - напишу небольшой фотоотчет. На данный момент все работает, только вот неприятно, при торможении кажется, будто машина сама газовать начинает

Сразу хочу несколько вариантов перебрать.
1 - Может попробовать нагреть алюминиевую часть и, после приварки, попробовать вытащить?
2 - нагреть шарик до синевы, чтоб опустить металл, и просверлить но не потечет ли ГБЦ?

В общем, я не знаю как вы это делали, теперь прошу совета. Шарик чертов достать не могу для смазки 3х секционного насоса. Боюсь испортить сопрягаемую поверхность, тем самым нарушить герметичность. Подскажите инструмент. Шарикоподшипниковую сталь очень трудно одолеть(

Люди сенсорный дисплей не появился у кого??? Зима ведь, не могу скорость вентилятора регулировать)

Переделывал генераторы на другую интегралку(РР) старая родная сгорела стоит 2500. Не долго думая перепаиваю, ставлю РР хз от чего, на полу валялась, стол держала чтоб не шатался и получаю рабочий генератор. Фары моргают да и фиг с ними, сейчас все такие русские интегралки. Я вроде бы от ГАЗа ставил ...

Попробуйте датчик расхода воздуха подергать, отсоедините и подсоедините

У вас, скорее не радиатор, скорее испаритель. Он обычно сильно забивается. Ну другими словами я назвал его радиатор кондиционера (ошибочка вышла), он в салоне находится перед радиатором отопителя. Вообще я его чистил от пуха, на нем даже все соты целые идеально, воздух отлично проходит, дальше ради...

А термостат работает? Его не менял, но работает думаю. Т.к. при работающей машине нижний патрубок основного радиатора (туда подключен термостат) холодный, при длительной работе он только становится теплый. Да скорее всего нужно чистить радиатор отопителя, заливать туда жижу всякую для канализаций, ...

Попробуйте, продольную балку опустить чуть ниже, откручиванием передний 2х болтов длинных, если получится на месте убрать вибрацию то закрепите её через шайбочки

Я вот у себя тоже разобраться не могу, заслонки двигаются, радиатор отопителя (жаль не распаивается) вроде чистый, продувал. Подача в радиатор отопителя снизу, обратка сверху, циркуляция нормальная, верхней холоднее чем нижний. -30 машина постоянно прогрев включает на ХХ, т.к. остывает сразу. Но гре...

zilot писал(а):Можно укомплектовать блоком из багажника и даже панельками под дерево
4 рубля - увы.. Барахло не мое, со мной торговаться смысла мало..

Как связаться то с Вами ?

4 рубля помоему дороговато.... тут кто-то за 3 продавал с блоком, который в багажнике

Стоит, ставил сам, работает, греет отлично.

55 за глаза если ты живешь в питере или краснодаре... У Нас на дальнем востоке 55 не решает никак. Минимум 65, максимум тот, который влезет в коробку)

апну

Привет, сколько стоит климат сенсор?

Если монитор большой, сенсорный, и даже рабочий то нужен)

imperatorrr писал(а):проблема решена, просто надо все контакты пропоять и всё будет работать

Паять все которые есть на дисплее? или только те, которые идут к самому ЖК дисплею?

Нужен дисплей MR213455 (сенсорный дисплей от климата) Мои контакты email: compressorr@mail.ru или +7-909-868-39o2

Да я тоже думал щётки... перепаял другие, тоже самое осталось... Через неделю отказала интегралка...

Кто-нибудь переделывал нижние кривые и прямые рычаги, чтобы шаровые съемные были? Про опасность прошу не писать, как это страшно, что это может вылетить.
Если делали, от чего брали шаровую? Как я понимаю шаровая со стопорным кольцом должна быть.