Диагностика и ремонт Mitsubishi

а как правильно визуально опредилить кривизну. полуоси достаточно масивны и искривить их нужна большая сила.

наверное неправильно написал смысл такой когда машина едит со скоростью в промежутке 90-110 бес газа тоесть накатом катиться то все нормально. но как только нажимаеш пидаль газо то её калбасит отпускаеш норма. и самое что интерестное промижуток между 90-110. еслиб по ходовой то тогда наверное небыло...

у меня митсубиси каризма 98г. 1.8 gdi
при разгоне с 90 до 110 машину начинает потрясывать такое ощющение как калеса в булках.
свечи новые
чек негорит
тнвд притерт
калеса на болонсировке были все норма
развал сделан
подскожите где капать.

САЙЛАС писал(а):Я заливаю Agip Tecsint 0W-40 (имеет допуск производителя). Вполне нормально.

я привожу факт по своей машине. эт незначит что аджип плохое масло . может быть все но факт остоется фактом.

вчера слил аджип и залил Shell Helix 10W-40. после чего гидрики стучать перестали на холостых аборотах а вот когда начинаеш подгозовывать проявляется стук.
что могло произойти?
неужели аджип прибил гидрики за 700км?

проблема вследуещем приобрел Mitsubishi Carisma 98 1.8 gdi акпп. проехал порядка 1000 км. решил поминять масло в двигателе . было залито Shell Helix Ultra Extra 10W-40 поменял на Agip TEC 4T 10W-40 . после проехал порядка немного и начали лапотеть гидрики. примерно после 700 пробегша на этом масле п...

сегодня разобрал компресор бес снятия добрался до двух подшибников . поже покажу фотоотчет. как куплю подшибники скажу какие номера. а чтоб машина ездила заранее купил ремень на машину бес кандея. старый снял пока непоставлю подшибники.

ну дросильную заслонку я чистил как на сайте описанно кстати mek вылаживал. и впервый разэто делал. а почистке тнвд незнаю вродь очень много описанно и показанно на сайте и тока ленивый несможет это сделать после токой инфы.дажмогу сказать что инфы оченьочень многоможно и запутаться. а вот по дснесо...

lincore писал(а):снимать дз пробивать карбспреем все каналы и снимать клапан хх и там тоже всё вымывать

нет дс не снимал
и клапан ххнечистил

Lukich писал(а):ну, раз есть тросик газа, значит есть и каналы моторчика холостого хода, могли туда грязи накидать - копоти... снимайте моторчик - очищайте... обучайте...только винтики там мелкие - не сорвите!

я извиняюсь за олбанский вопрос а где он находиться моторчик этот?

как обучали холостому ходу? еще раз попробуйте... на горячем двигателе, клемму АКБ. потом 10минут на х.х. без нагрузки, потом 10 мин. с нагрузкой, даже тем таких много... там поподробнее расписаны все доступные способы обучения... если подсосов нет??? - само пройдет через пару дней. обучал разными ...

нет обороты начали так себя вести после чистки дс.
после замены лямды свечей и притирки пластин все было хорошо.
ток вопрос в том что делось это все проктически в один день.
лямду брал оригинал. не уневерсал.

купил себе Mitsubishi Carisma 98г. 1.8 gdi акпп. первоначально были проблемы с лямдозантом. поменял его на оригинал ngk. и оказалось что xx плавают на холостом ходу. поменял свечи в оригинале izfr6b. снял тнвд притер пластины по вольтметру выставил напряжение 3 вольт на датчике давления . решил почи...

получается компресор разбирается бес снятия. огромное спасибо за инфу. а я плонировал его снимать.

WOKER писал(а):

Виталик1 писал(а):А при включении зажигания, при тесте когда все лампочки загораются?

про чек это яву спрашивали?

всмысле ?

нет с лампочкой все нормально сканер ошибок не выдоет.

mek писал(а):Чек загорается- если фишку с датчика расхода воздуха снять?

нет негорит

у меня были проблемы с оборотами машина троила абороты плавали машмна проваливалась и была тупая . я снял тнвд притер пластины обороты стали внорме. тока както странно стала себя вести машина когда газуеш на паркинге абороты резко подымаются но очень плавно снижаются. и на холостом ходу обороты могу...

у меня были проблемы с оборотами машина троила абороты плавали машмна проваливалась и была тупая . я снял тнвд притер пластины обороты стали внорме. тока както странно стала себя вести машина когда газуеш на паркинге абороты резко подымаются но очень плавно снижаются. и на холостом ходу обороты могу...

В идеале 3 в. - 5 мпа.
ИЗВИНЯЮСЬ это на холостом ходу и на прогретой машине?

Виталик1 писал(а):В идеале 3 в. - 5 мпа.

спасибо Виталик1

знатоки у меня MITSUBISHI Carisma 1.8 1998г. акпп
подскажите какое должно быть давление тнвд и какой вольтаж должен быть на датчике давления.
заранее спасибо.
а то я чет запутался . вродь как вольтаж порядка 2.8в а довление при этом 5.0. или я чет совсем запутался.

Идентификационный номер XMCLRDA2AWF093922 Марка MITSUBISHI Модель Carisma Тип транспортного средства легковой автомобиль Тип кузова хетчбек Количество дверей 5-дверный Объем двигателя, куб.см. 1800 Тип КПП автоматическая Модельный год 1998 Расположение рулевой колонки левостороннее Рынок сбыта Европ...

снял тнвд притер пластины машина начала летать и обороты нормализовались с соединнеными патрубками

по заглушенному болту завтро буду чистить насос высокого довоения сделаю более детальные фото.

Эти патрубки именно так должны быть соединены, вернее он цельный там. Я так думаю такую конструкцию сделали что бы по мнению тех кто делал, масло или сажа не летели во впуск. Патрубки внутри сухие? да патрубки обсалютно сухие. тока после пого как я их соединил абороты повысились на холостом ходу пр...

да впринципе я достал из патрубков клапана и соединил патрубки между собой . там какраз один плотно входит в другой.
смысл какой был делать такую канфигурацию непойму .

вот более детальные фото

Евгений_39rus буду очень признателен если поможете.
завтра сделаю фото получше и покажу.

книги есть в двух вариациях
1- Mitsubishi_Carisma_95
2-Mitsubishi-Carisma-96-gomelauto-com
но там нет такой инфы . перечитал и пересмотрел все схемы и картинки .