Диагностика и ремонт Mitsubishi

так же интеремсна коробка напиши номер акпп в личку

Интересует дросель или датчик дросельной заслонки вот под такой разьем http://mail.yandex.ru/message_part/14062011410.jpg?hid=1.5&ids=2030000002661453795&no_disposition=y&name=14062011410.jpg а сам дросель выглядит вот так http://mail.yandex.ru/message_part/04072011419.jpg?hid=1.2&ids=20300000026614...

Lukich писал(а):кроме СО и СН, еще О2 и СО2... все это может помочь разобраться....

Всем спасибо за помощ машинка не неожиданно продалась...

mitsubaru писал(а):Есть на выбор,по 700р.

а поподробне? фото если можно на почту пожалуйста!

Lukich писал(а):газоанализатор четырехкомпонентный есть где взять?

Ето такая штука которая СО и СН меряет ?))
Я просто не очень то силен в етом

если бензином пахнет - это доллжно быть видно по состоянию свечей... и по коррекции... так что что-то кто-то здесь врет - или сканер , или вы :) я уже не помню - отключали вы со сканера форсунки по одной или нет... что рисуют лямбды? что рисуют лямбды попробую выложить в выходные, на свечках легкий...

на 4г 93 мпи датчик положения дросельной заслонки нужен ценник и фото на почту пожалуйста azanovmv@yandex.ru

на 4г 93 мпи датчик положения дросельной заслонки нужен ценник и фото на почту пожалуйста azanovmv@yandex.ru

на 4г 93 мпи датчик положения дросельной заслонки нужен ценник и фото на почту пожалуйста azanovmv@yandex.ru

на 4г 93 мпи датчик положения дросельной заслонки нужен ценник и фото на почту пожалуйста azanovmv@yandex.ru

Датчик положения дросельной заслонки интересует на галант Двигатель 4г93 MPI 93й год машинка с мкпп если есть фото и ценник на мыло пожалуйста azanovmv@yandex.ru

щас майк по шапке нам надает.. совсем мы его забросили... :) не знаю мощности... от вебер эм си стенд да не не надаю главное чтоб мне чего нить подсказали Вчера заменил все 3 катушки на новые, скинул клему покурил завел, дал прогрется холостые 1000 и ппц, день езды все равно 1000 закрутил болтик на...

Поменял я фильтрики в форсунках, расход так и не изменился остался в районе 25 литров...(((

MPIшные форсунки ультразвуком убить- 6 секунд надо. Особые технологии надо применять. Фильтр меняли? Если грязи много было- могли фильтрики в форсунках загрязнится, иногда они и растворяются от этой жижи. Естественно сразу же замена всех фильтров и масла в двигателе!, фильтрики в форсунках меня дав...

думаю, надо покататься несколько дней... что-то детонация какая-то дикая у вас по сканеру - возможно, еще не обучилось... после мойки форсунки могли потерять герметичность, если заводка затруднена на горячую...хотя если мыли без ультразвука - это вряд ли, но что -то отмылось - это точно! на горячую...

Сегодня помыл форсунки 2мя банками винса в таре в которую заливал винс осталась какаято бяка и чтото типа песка в итоге время открытия форсунок снизилось на холостых, только вот заводится почемуто стал хуле раньше с пол пинка заводился щас приходится покрутить стартером секунды 3 чтоб завелся ну и н...

mek писал(а):Ну. Если чистые- то не надо.

Спасибо Дмитрий Юрьевич, в выходные помыть попробую.

mek писал(а):Тогда чистите. Колодцы почистите- по анлогии с джедаем.

Колодцы клапонов ?
Я просто при замене маслосьемных колпачков драил весь впуск, на клапана глядел из развала там нагара особого не видел, просто головы не очень то хочется снимать

mek писал(а):Прежде чем что то мыть- загляните в горловину бензобака- не сгнила ли она.

не горловинка чистенькая и целая в баке идиальная чистота, разряжение в баке присудствует

В Перми наверное, можно поискать человека с достойным сканером, но повторяюсь, сканер для этого Паджеро - полдела... Кстати, похоже у вас время впрыска вблизи верхней границы диапазона... косвенно это может говорить о загрязнении форсунок или недоподаче бенза... но это так, лирика.. было бы можно я...

mek писал(а):Я тоже про MPI. В том режиме удобнее смотреть.

а мне то как посмотреть??? у менгя нету ваших тестеров...( могу только графики еще сделать показаний лябды форсунок и еще чегонибуть...

Alex58 писал(а):Нет ни слова про угол зажигания на ХХ - проверяли?

нет, а как ето можно сделать?

разрежение неплохо бы... да я к тому, что тут и МУТ -то выдает с гулькин хрен ... мотор-тестер желательно посетить... у нас у диагностов ручные сканеры, по которым они умеют ошибки считывать, на этом их знания диагностики заканчиваются, на вапрос почему то или ето начинают говорить давайте попробуе...

добавлю пару картинок на ходу сделал скрины может по ним будет что нибуть понятно

Машина у вас для диагностики - сложная.. Данных минимум... Подскажите какие данные нужно вывести для нормальной оценки ситуации с машинкой???? в выходные попробую их получить с помощью какой нибудь программы. Могу померить разрежение в впускном рессивере, ну или еще что нибудь, Чтоб и вас лишний ра...

Машина у вас для диагностики - сложная.. Данных минимум... Да и года уже у ей... Расход - всегда проблема комплексная, все влияет - от давления в шинах до мощности искры. Как вариант - с ГРМ могли промахнуться... ГРМ исключен сам ставил новую шестерню коленвала с новой шпонкой и дистанционным кольц...

Здесь тоже нет, того что нужно. При регулировке, надо учитывать значение второго контакта на разьёме- признак х.х. Как минимум- он должен быть открыт, при закрытом дроселе. Дмитрий Юрьевич, датчик дросельной заслонки выставил по мануалу с щупом пока не сработал датчик закрытого дроселя, а в остальн...

TPS ставится не по процентам, а по напряжению- как вам выше сказали. Ваш сканер не информативен. Выставил TPS 660 мВ 650 не ставится либо 640 либо 660 поставил на заглушенном двигателе 640 завел показывает 660 Дмитрий Юрьевич, а что должно быть отражено чтобы понять причину ???? У меня есть еще одн...

Lukich писал(а):ну, может Д.Ю. вечерком придет и подскажет оптимальные значения...
а мануал читаем - уже хорошо!!!

дак вызубрил его уже чуть ли наизусть но по 74му мотору в мануалах инфы мизер....(

Lukich писал(а):правильно - по вольтметру и мануалу...

по мануалу ставил с щупом получается 10% открытия дроселя и небольшой пинок с 1й на 2ю передачу..., попробую по вольтажу!