Диагностика и ремонт Mitsubishi

найди отзывы на праворукие машинки, через одного устанавливают...вот пример http://reviews.drom.ru/mitsubishi/legnum/39563/

кто нибудь знает прокатит ковитатор на двигатель GDI или же очередной развод??? http://cavitator.in/

подскажите если для доп очистки на вход воздушного фильтра поставить небольшой фильтр нулевого сопротивления, двигатель при этом не "задохнется"???

был преобретен ТНВД 2 поколения и был установлен на время ремонта, теперь 2 рабочих ТНВД...как сделать консервацию для длительного хранения?

была проблема с давлением замер на среднем выводе датчика давления выдавал 1.8-2.2 вольта на ХХ после замены секции высокого давления на холодную и при прогреве в течении 15-20 минут напряжение было 2.95 на ХХ при этом до этого была ошибка 56 после замены пропала..... проехал 40 км замерил напряжени...

0425-CK01,0425-CK02 новые

ищу тнвд второго поколения желательно без пробега по РФ нужна секция высокого давления можно и весь в сборе

Alex58 писал(а):У вас есть свой Б/у - зачем еще покупать кота в мешке. А как вы определите, что он посвежее? Обычно ремонтируется. По цене - в разных регионах по разному.

спасибо за информацию

Alex58 писал(а):Повторюсь. Ремонтируйте ТНВД.

соорентируйте по цене сколько это стоит? и стоит ли покупать БУ, но посвежее..

Виталик1 писал(а):Ремонтируйте тнвд. На повышеных оборотах сколько вольт?

сегодня замерил второй раз на ХХ 1.8 свыше 3000 об 3.1

померил напряжение между средним проводом на датчике давления и массой 2.2V (+-10%)на ХХ двигатель при этом работает "нормально".. что может умереть еще при таком давлении??? http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1116

mek писал(а):

через сальник волнового резонатора,

Ни фига себе. Где это у вас такое?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2D000DEC&sr=79 уплотнительное кольцо...
обводной (байпасный) воздушный канал охлаждается антифризом?

Фильтрик только поменял, месяц назад.... С плохим топливным фильтром может забиться и за 30 мин. Проверяйте/чистите - есть большой смысл. при запуске стрелка тахаметра прыгает почти до 2 тысяч потом потихоньку опускается пока двигатель не прогреется полностью(свыше 70 градусов) держит примерно 1000...

перерыл все материалы про подачу воздуха в систему... при запуске стрелка тахаметра прыгает почти до 2 тысяч потом потихоньку опускается пока двигатель не прогреется полностью(свыше 70 градусов) держит примерно 1000 что в принципе нормальная работа.. еще вопрос linear solenoid если случайно поменять...

Моторчик/регулятор ХХ (РХХ) стоит на ДЗ ниже входа гофры, с 6-контактным разъемом. Крепится 3 винтами. Ошибка 54 - Иммобилайзер и его цепи. Возможно старая, случай ошибка или, если стоит сигналка, то может там проблема. При реальной проблеме с ИММО - ДВС не будет заводится. 56 - Ненормальное давлен...

у меня механическая дросельная заслонка, на ней имеется моторчик ХХ? самодиагностика показала ошибки 54 и 56, загорается чек при скорости выше 100 и при оборотах свыше 3500 при одновременно выполнении двух условий....

глохнет двигатель при торможении двигателем когда на компе показания по расходу 00, если отключить коробку то обороты падают меньше нормы и глохнет... в чем может быть причина???

Lukich писал(а):viewtopic.php?f=18&t=14219

Спасибо) слетаем к специалистам...

теперь глохнет при езде не стого не с сего, обороты в 0 падают. При езде в ноль не может упасть. Подробней - какая АКПП/МКПП, в каком режиме глохнет, газ отпущен/нажат? Как заводится если заглохла? Самодиагностику делали? Сделайте обязательно, см на сайте как. обороты не скачут, на XX где-то 700. Н...

Carisma 97 GDI 1,8 V16, после замены гидриков, чистки впускного колектора химией, замены привода ТНВД, (месяц стояла без аккумулятора в это время), теперь глохнет при езде не стого не с сего, обороты в 0 падают.(фильтрик поменян) Что это может быть? Может свечи, нагар мог осесть после чистки колекто...