Диагностика и ремонт Mitsubishi

Neos писал(а):Т.е. у вас сейчас два регулятора высокого давления ? Один родной посредине рампы, 2-й встроенный в тнвд таблетку ?

где вы видели на фото , что у меня два регулятора ? , родной снят. зачем два то ?

Выложил фото отчет по замене , и все таки я сделал это .
Дмитрий я так понимаю что давление все равно слабое на холостых ?

http://pinin.ru/plugins/forum/forum_vie ... p?136072.0

дмитрий а почему не подойдет . 150 ставят же а 149 и 150 в принципе одинаковые , по креплениям все одинаковое только с трубками надо подумать , может я чего то не пойму , завтра возьму фотоаппарат и п опорядку буду менять , рампа у меня есть галантовская , датчик тоже , только снять надо регулятор.

Вобщем ситуация следующая у меня стоит 425 , хочу поменять и поставить 149, насос уже пришол , не могу определиться с входами и выходами , что куда подсоединять подскажите плиз, для удобства я обозначил цифрами входа и выхода а что где незнаю .

на счет вкладышей я извиняюсь, сегодня лупу взял. рассмотрел написано D8I это что значит брать SDT2 или нормальный STD1???

mek писал(а):Какой то вопрос странный. Они ставятся в одном положении.

ну почему странный в гидриках есть дырочки можно поставить напротив выреза в головке внутри куда ставиться гидрик либо повернуть дырку и поставить в направлении к всасующему колектору

понял

у гидрокомпенсаторов есть дырочка какое положение её нужно ставить где вырез в головке либо повернуть на 180 градусов кто разбирал тот меня поймет про что я говорю

такой вопрос как влияет положение гидрокомпенсаторов как правильно ставить их т.е. что я имел ввиду . у гидрокомпенсаторов есть дырочка какое положение её нужно ставить где вырез в головке либо повернуть на 180 градусов кто разбирал тот меня поймет про что я говорю просто незнаю как обьяснить

нет там ничего написано b80

Дмитрий Юрьевич если ли мысли какие нибудь

и все таки мне не понятно как определить вкладыши требуется замена или нет, то что вкладыши надо менять я думаю однозначно единственное как определить какой размер и какие у меня стоят , а по кольцам тоже как определиться надо менять или просто капитально все почистить , или если не секрет то чем ка...

с мастером общался перед новым годом который мне клапана притирал , голову протачивал, он сказал никак через прокладку масло не может попадать в поршня просто никак , или если прогорит только прокладка, но первым делом тогда побежил тосол т.к. охлаждает головку и блок, окружает только тосол и всегда...

вид 2 может лучше незнаю теже вкладыши

а это вкладыши

то же поршень вид 2

сам поршень с кольцами домой принес т.к. поздно и в гараже уже ничего не видно да и холодно , компрессионные снялись легко и болтаются на поршне , а вот маслосьемные не очень

вид на голову после снятия

вид сверху на блок после снятия головы, 1,2,3 в масле , 4 тоже но не сильно почему то в коллекторе не было в самом зато на поршне есть


на стенках зеркал тоже масла ну эт понятно но не понятно откуда

а вот что творится на выходных коллекторах

выход на егр

т.е. и так видно что сухо

Свечные колодца . да видно поддтеки масла но, прокладка новая в бутерброде, бутерброд я тоже разбирал но каналы прохода масла под прокладкой не видно всмысле если б через прокладку бы сосало б масло , егр заглушон , а псв я не ставил вообще

впускной коллектор внутри только сажа намокшая со временем от масла

вид сверху

привет всем сегодня снял голову опять , фото сейчас выложу , со всех цилиндров бежит масло , снял малый поддон и вынул первый поршень , до меня не дошло как снимать большой поддон. это я снял дроссельную заслонку под ней сухо http://s019.radikal.ru/i633/1301/55/47f0f47bb20d.jpg через клапан егр нет ...

mek писал(а):Теперь, наверное- антифриз в масле..

так стоит или не стоит кольца смотреть разбирать ....

дальше еще интересней пригнал я её в гараж и давай по книгам все это читать изучать ну и т.д. собрал , все на место поставил заводить нифига стал дальше копать , ну и дошол я до форсунок т.к. бензин не поступал. снял я их что б проверили да почистили , у нас в волжском никто не согласился взятся дел...

Когда заливал тосол то чистый был , почему думаете что сейчас в масле ??? завтра буду снимать поддоны только не пойму что мне это даст , у меня почему то уверенность что с кольцами все в порядке , хотя теперь другого выхода нет , завтра поеду у знакомого компресометр возьму все равно померяю для инт...

Мерте компресию. Это в первую очередь. Потом- разбирайте бутерброд и смотрите прокладки- через них может лится масло на впускные клапана и в цилиндры. Колпачки могли повредить при установке. Антифризом могли залить кольца и они могли залечь... бутерброд разобрал , прокладка новая, потеков масла не ...

сегодня 31 провел весь день в гараже , думал что сделаю перед новым годом , но не тут то было. разобрал я еще раз вернее голову снял, посмотрел вроде все нормально , но если 2 и 3 заливает цилиндр решил я рассухарить , вообщем интересную картину увидел , колпачки слетелли с направляющих , купил я но...