Диагностика и ремонт Mitsubishi

Алекстан! т.е. Алесей с Новосиба, куда изчез?
я потерял твой номер телефона.

винс комбустер не нашел, купил винс INJECTION SYSTEM PURGE. в магазине посоветовали для очистки камеры сгорания залить равными долями в камеры (банка 1 литр) и оставить на ночь, после чего поменять масло. Что скажите? кто нибуть брал такой? что с ним делать?

mek писал(а):Смотрите свечи наконечники свечей и фильтрик на входе в тнвд.

вчера смотрел фильтрик - чистый, а сегодня поменял свечи и вроде все нормально стало, покатаюсь, дальше видно будет.

На каких оборотах? У меня нечто похожее в районе 2000.[/quote]
на любых.

ивините, залез на два форума, может Дмитрий Юрьевич что подскажет? по трассе при разгоне начинаются подергивания и теряется мощност (значительно!), то же происходит и при езде по городу если включить кондей(то есть про нагрузке),впечатления что не хватает топлива или отказывае один из цылиндров, на ...

бак не деформирован? бывает что бензанасос начинает задевать за дно и звук от этого реальный получается, просто положи ладонь на бензобак в этом месте, должен почувствовать(из собственного опыта)

скрипит ограничительоткрытия двери, надо смазать. пробывал смазать с наружи, надеясь что при при работе попадет в нутрь, скрипит дальше, задолбала, обшивку снимать не хотца. кто нить смазывал?если да то как?

можно далеко и долго но предварительно добавив лишних пару-тройку литров масла в коробку ( мнение не личное, в умной книжке прочел).

Знаю одно и точто что у меня это было связанно со съемом АКБ. и я пытался обучить но понял что пока не будет хотябы выше -15 ни чего толком не получится. видимо комп при морозе не понимает чему его учат. на сколько я знаю(простите если я ошибаюсь) японцы вообше настроенны до -15 С, также как европей...

у меня тоже самое после снятия и установки аккомулятора на ночь в тепло. понял одно- нужно переобучить комп. но пока морозно мерюсь с этим. что толку обучать если на ночь опять снимать акб.

к стати, где то в журнале ЗА РУЛЕМ эту тему ( о чем я написал) задевали, как способ хол. пуска, особых комментариев не дали, но и по крайней мере не осудили.

по морозу тоже замечал такое :\

у старых водил есть такая практика: с вечера, остудив движек до теплого, через щуп заливали стакан бензина, чуть крутанув стартером размешивали с маслом и дело сделанно: утром масло жидкое, легко провернуть. за короткое время при горячем движке бензин полностью испарялся и масло восстанавливалось. г...

тоже самое , комп ниже 30 не показывает. на градуире 37 С . машину кое как разбудил( чем смог подогрел ). сам бог помог, очень нужно было! хотя при подогреве сунул градусник под капот- показал -31 С .но стараюсь при таком раскладе не дергать. Новосибирск.

на холодную (примерно после -27 С ) после запуска несколько сек. подвывает насос ГУР. это норма или ждать неприятностей? (чуть теплее, ничего подобного.

А если движок свежий и свеча не совсем отказная то вибрация будет еле заметна, да и идти машина будет. более точно я привык определять по выхлопу. просто слушай чтоб выхлоп был без пропусков.

А я попробую весной поставить от тазика. наверняка понадобится сделать переходники для вставки, выточить не сложно. по производительности думаю так, главное чтоб не слишком мало было, а не большие отличия влиять не будут (производительность штатного фильтра от нового до забитого и так сильно отличае...

свечи были сухие? (имею ввиду бензин ) если сухие то гони в теплый бокс, ИМХО дожна завестись и срочно меняй топливо в баке. А GDI тут не причем такое бывало и на простых движках.

Вчера снимал аккомулятор для подзарядки, на ночь. сегодня поставил, не понравилось как работает, изменения в работе и движки и,как мне показалось, коробки. Подскажите как правильнее обучить комп., и еще,как лучше начать, с холодного движка(т.е. после ночи в -20 С) или по горячей.

у кого есть ссылка на каталог продаваемых яп. спортивных авто?

номер кузова EA1W0103003

Такая история: вчера вышел на трассу, 450 верст, ессно заправился перед этим. далее, пройдя примерно 200 км. машина стала дергаться при разгонах (разгон с какимито толчками как будто топливо поступает прерывисто). далее все хуже и в канце концов ( к концу поездки, когда возврашался домой т.е. пройдя...

какой у меня фильтр (топлевный) его номер по каталогу, и плиз, чего стоить будет?

я сомневался, и вижу меня не кто не поддержал, значит не зря сомневался, буду лить то что было. просто думки были о том что масла готовятся в принципе по одной технологии(извините, но что придуманно на сегодняшний день) и свойства у них одни, не считая присадок. не буду рисковать.

я ранше тоже не эксперементировал просто жалко выкидывать то масло, тоже вроде не плохое. к стати, когда взял авто, проехал до замены масла пару тыс. км. на масле старого хозяина. расхода масла не заметил, уровень как был так и остался. после замены (промывали на станции, тщательно, по моей прозьбе)...

можно ли смешивать масло одной категории ( т.е. синтетику с синтетикой, только разных производителей). у меня залито Кастрол Формула, а от прошлой машинки осталось Равенол. хочу использовать на доливку.

отличный фон!

Я не автор статьи в журнале, и расчетов особенных не делал, но вот о чем подумалось: во первых- для чего нужен термос с такой теплоотдачей( это уже не термос а валенок получаеться) и во вторых- у тебя что в рубашке двигателя 9 литров тасола? радиатор не всчет (надеюсть термостат в порядке) и жидкост...

про аккумулятор теплоты слышали? "АВТОТЕРМ-2"называется. это типа термоса встроенного в систему охалаждения, который сохраняет в себе часть горячего тасола и выпускает в систему при включении. ну думаю смысл понятен. производитель гарантирует соранение тепла 36-48 часов,(2суток) естественно пуск дви...

на легнуме есть фильтр по мимо внешнего еще и в бензобаке?