Диагностика и ремонт Mitsubishi

Интересует шаговый сервомотор холостого хода, цельно пластиковые бампера перед и зад и весь комплект кондиционера на 4g63 если есть то если можно фото и цену...

Всем доброго дня. Есть Галант 1989 года двигатель 4g63 инжектор 8-ми клапанник. Горит чек. Выдает коды 15 и 42 подскажите что за ошибки?!

спасибо большое!!!!

если еще что осталось, то интересует кнопки стеклоподъемников в водительскую дверную ручку европа, и МКПП

есть такое дело только на приводе у колечка с усигами что с распредом зацепляется одно усико сломано, но можно поставить со старого привода если у вас целое

Всем доброго дня. У меня галант 89 года безумно шумит коробка под нагрузкой, подскажите что это может быть. По экзисту бьется коробка KM206-0-CKNH можно ли вместо нее поставить F5M22 ?

Подсос воздуха можно исключить на 100% какие еще возможны варианты?

Вот перевыложил с графиком оборотов

Во вложении график лямбды по времени, построил из цифрофой таблици в экселе. Посмотрите пожалуста

mek писал(а):5A.Lrn A/F B/B1 12,80
Топливная коррекция на пределе. Надо лямбду в графике показать.

так во вложении лямбда в динамике вроде есть.

Всем доброго дня вот случайно подвезло снять данные логгером, правда времени было мало так что на холодную и всего минуту. Прошу посмотрите что не так если можно что-то вытянуть. И если не сложно переведите на русский наименования строк чтоб понять к чему данные приязывать. Заранее благодарен. ЗЫ. М...

ТНВД еще актуально? нужен именно md 351017. если да то бегал ли по россии, цена и как связаться?

ky4kas писал(а):4 т.р. за секцию насоса!!!

В каком состоянии секция насоса?

Куплю насос ТНВД 351017, желательно оттестированный и с доставкой в краснодар.

Я себе поставил именно этот шкив от фебест 1 месяц полет нормальный

В общем езжу с отключенными клапанами полет нормальный, только прогревочные 1200 и просаживаются холостые при включении климата...

Вот сам разобраться не могу действительно открываются при подаче напряжения а оно есть всегда... Напряжение на них всегда есть, а второй вывод клапана ЭБУ "соединяет" с массой. Тогда через клапан даже ток пойдет, т.е. как при подключении на АКБ. Так я мерил напряжение не между массой и выводом а ме...

Уважаемый Дмитрий Юрьевич. Спасибо что откликнулись на мою беду. Переобучил двигатель с отключенными клапанами обороты стали на место, правда ездить пока не могу как поменяю шкив коленвала так скажу как на езде отразилось. Если Вам не сложно можете объяснить зачем там эти клапана на что они влияют и...

Вот сам разобраться не могу действительно открываются при подаче напряжения а оно есть всегда.... может там клапана менялись на другие и у них принцип другой?? а мозги управляют по старому... ?? Возможен ли такой вариант??? То есть есть ли модификация клапанов которая открывается при подаче напряжен...

А какой уровень охлаждающей жидкости?

В общем с отключенным промежуточным разъемом запуск на холодную 2000 и тут же падение на 1200 напряжение на управляющих контактах клапанов ровно по 14 вольт без пульсаций на оба то есть оба клапана открыты после прогрева обороты все равно 1200 напряжение такое же при подаче напряжения от аккумулятор...

А можно как то без сканера методом тыка определить что открывает клапана?

Понял спасибо.... А по каким датчикам ЭБУ понимает включение кондиционера и гидроуселителя?

Спасибо за совет, прогреть пока не могу, шкив коленвала разслоился... но всетаки интересно как добраться до ЭБУ

А насчет ЭБУ как всетаки до него добраться?

Извиняюсь не ОЖ а ОГ опечаточка вышла

Просто при снятой фишке которая к клапанам так же отключается мотор клапана рециркуляции ОЖ а мозги нужны кондюки глянуть все таки 97 год

И еще вопрос как добраться до блока управления двигателем?

В общем клапана щелкаю на подачу напряжения замечательно!!!! При запуска с подключенными клапанами 3000 оборотов на холодную.... если скинуть разъем который на клапана обороты сразу падают до 1200 и машинка работает ровно... посоветуйте куда рыть с ними дальше?

Нет кольцо не смазывал попробую... я же коллектор не снимал.... прям под капотом бьюсь...