Диагностика и ремонт Mitsubishi

не могу разобраться... в общем так включаю аварийку не моргает ни одна лампочка!реле чакает нормально! включаю свет с аварийкой начинает резко чакать реле! включаю поварот моргаю два задних и два правых+подмаргивает левый передний! если просто включить поварот то горят как хотят но реле часто не чак...

да черт его знает что с ней было!купил вот и мучаюсь вроде не плавала и не билась....
вот ломаю голову что за черт???

уважаемые помогите!?

уважаемые а вот подскажите можит ли иметь отношение к этому блоку ETACS ошибки P0443 и P0403 ?случаем датчики ЭСУД через него ни каким боком не проходят?и еще у меня не работает ко всему обогрев заднего стекла предохранители все целые реле щелкает толку ноль!сейчас заглючили фары,габариты,повароты.....

я просто преположил может где масса отпала? где массы на фары и габариты?

Всем Привет! Авто митсубиси аутлендер 2002год америка имеет следующую проблему: включаю аварийку реле чакает но ни одна из ламп не моргает, включаю правый поварот моргает правая сторона и один передний левый поварот!включаю свет фар и поварот любой начинается цвето музыка!и сильно чакает реле!!когда...

И так уважаемые форумчане: сегодня мерил напругу на ЭБУ, вообщем нашел 6 (синий) и 34 (коричневый) пин на колодке ЭБУ и померил напругу 11,75 V- при включенном зажигании!(делал замер несколько раз, включал и отключал зажигание) вот так значит ЭБУ целый.... полез дальше мериться на фишках: включаю за...

6-синий 34-й - коричневый на разъеме С-112 США, 2003г, 4G64 спасибо огромное за схемку! и так значит нахожу пины 6 и 34 на колодке эбу прозваниваю провода, затем (цепляю ЭБУ) ВКЛЮЧАЮ зажигания и делаю замер должно быть на 6 и 34 пине 12V - все правильно? если будет ерунда в виде 3,4 и 0,4 вольта то...

IRINA писал(а):Подскажите пожалуйста что случилось с моей машиной. При движении машина начинает троить, не тянет и двигатель неустойчиво работает. В чем дело??????

а чек горит? заедьте на диагностику!

romaut писал(а):

4takt22 писал(а):

romaut писал(а):я именно так и нашёл эти провода

а что у тебя случилось что ты их искал???

выше, мою ссылку - проблему читали ?

ооо читал просто на ник внимания не обратил!)

у вас то хоть при включении зажигания было 12V а у меня нету...

romaut писал(а):я именно так и нашёл эти провода

а что у тебя случилось что ты их искал???

так и сделаю прозваню провода, потом замерюсь на пинах ЭБУ если такая же ерунда в показаниях как и на фишках соленоидов, то думаю 100% мозг!!!
раз на этих пинах при включеном зажигание должно быть 12V

Предохранитель есть. Но он общий. Заводится не будет. ну тогда по логике вещей у меня под замену/ремонт ЭБУ ((( тк напряжение всеравно появляется хоть какоето - значит провода целые остается мерить на ЭБУ.... может подскажите как в колодках найти нужные мне пины? там 4 колодки : две синие (одна бол...

Это же исполнитель. Конечно 12в. Позвоните Ёжику- может быть он подскажет как починить блок 89265817573 Спасибо за подсказку! но для уверенности что трабл в эбу хотел бы помериться еще на пинах ЭБУ!так сказать для надежности диагноза! уважаемый mek подскажите еще такой нюанс провода которые идут от...

12В в момент, когда клапана НЕ РАБОТАЮТ, например, если просто включить зажигание. Замерить на ЭБУ - это правильная идея. я не могу найти пины на эбу на которые приходит сигнал к мозгу с этих соленоидов!у меня стоит эбу MN 122010 и там колодки трех этажные 4 штуки 2 синие одна оранжевая и одна зеле...

http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=24721 это я читал... дело в чем сейчас есть конкретные показатели: включаю зажигание мериюсь на фишках соленоидов напруги 0V завожу мотор мериюсь на фишках: на фишке EGR 3,3 V, на фишке клапана адсорбера 0,4V в проводах уверен хотя... короче думаю такие же з...

сегодня проверил соленоиды щелкают,перекрывают воздух!
мерил напряжение на контактах включил зажигание на фишках соленодив 0 V
завел мотор: на фишке EGR 3,3 вольта , на фишке соленоида адсорбера 0,4 вольта
мотор не прогрет!

подскажите какие значения напряжения должны быть?

я думал он у Вас работает!
ну а прошивку там ремонт он у вас производит или как ?

Проще- позвоните ему. 89265817573 уважаемые МЕК и К!!! уже прошло ровно 7 дней с того момента ка я отписал в личку "Ежик-Пых" и ровно 7 дней назад я созванивался по номеру приведенному в теме! сказали проверят личку отпишутся! но что-то долго... я понимаю много клиентов,работа.... но удилите мне вн...

mek писал(а):Да. Блок управления- бывает. Поэтому и проверяйте соленоиды.

по проверки соленоида: я так понимаю при отсутствии напрежения клапан закрыт тоесть я его не смогу продуть, а при подаче напрежения клапан открывается и смогу его спокойно продуть?прав?там 5 или 12 вольт?

vasaby писал(а):Смысл кода - при выключении клапана блок управления не обнаруживает всплеска напряжения Uакк+ 2 В на своём входе.
Без сканера удобнее всего проверять форму импульса управляющего напряжения при прокрутке стартером.

осцилографа нет.
тоесть возможно и ЭБУ " подгорел?"

vasaby писал(а):Этим мы проверяем проводимость красного провода - питание клапанов. Первым гниёт постоянный плюс.

а клапана (соленоиды ) как проверить?

vasaby писал(а):Проверять питание на снятом разъёме надо под нагрузой. То есть контролькой, а не цифровым тестером. Контрольку желательно иметь 3-5 Вт.

этим мы проверяем исправность ЭБУ?

mek писал(а):P0443 Purge control solenoid valve
P0403 EGR control circuit
Если правильно считали ошибки- то два этих соленоида. Сканером надо проверить работу этих соленоидов.

это соленоиды которые расположены с торца на ресивере?

ну вот остались у меня две ошибки:

P0443
Система улавливания паров бензина. Выхлоп. Управл
Клапан

P0403
EGR Управл. Электромагнит. Клапан

подскажите что подзамену?
если можно с номером запчасти.

mek писал(а):Бош 537 подходит. Денсо dox 0113 dox 0109 Одна на перёд другая на зад. Первая- 8ом. Вторая и третья 6ом и 16ом.

так а моя то подходит NGK/NTK OZA624-E4 ?

подскажите подходит ли мне лямбда NGK/NTK OZA624-E4 вместо родной первой которая перед катализатором стоит,авто митсубиси аутлендер -1 ,2002год америкос мотор 4G64 Очень нужно!!! просто дело вчем,выскочила ошибка P0134 под замену кислородный датчик!в магазине оригинал стоит космос- само сабой замени...

ну вобщем сходил я проверил соленоиды и "капиляры"- трубки продул!
напряжение на контактах есть ,трубки продуты один фиг чек горит....

я вот думаю может эти ошибки EGR и адсорбера из-за ошибки лямбда зонда???

mek писал(а):А чек загорается?

чек горит!постоянно!

vasaby писал(а):P3921 у американского аутлэндера в таблице кодов отсутствует.
Клапана стоят рядышком на моторе справа. Если разъёмы одеты, проверить наличие напряжение аккумулятора на красных проводах.

но она есть сканер показывает ее наличие!
разьемы одеты сегодня проверю!

Sibo писал(а):4takt22
Возможно.
К Ёжик ПЫх в личку обратитесь за ценами.

отписал.только прошу учесть что я смогу отправить ему только эбу тк далековато живу?для таких целей авто не надо?