Диагностика и ремонт Mitsubishi

У меня когда суппорта гремели вылечилось просто покупкой новой спец смазкой для направляющих - 120р пакетик небольшой. Разобрал - помыл - помазал - забыл.

Господа, подскажите пожалуйста где купить ТНВД? Хотелось бы узнать кто сталкивался с покупкой, где надёжнее, гарантии там может какие. Можно ли непосредственно здесь купить. Вобщем подсказывайте у кого какая есть информация.

Rais писал(а):Похоже,перекос при сборке был

Да, перекос видимо есть. Потому что коллектор к коряге ЕГР не подходит примерно на сантиметр.

У меня собственно такая проблема - после чистки впускного, авто троит. На холодную заводишь, обороты 3000 потом начинает опускать и глохнет. На прогретую после 2500об.мин. вроде не троит. Мотор звенит как то странно, хлопки какие то, беда кароче. Кто советом поможет?: Каво смотреть? И ещё одна интер...

Sibo писал(а):

Zhigan42r писал(а):Авто из подписи. Две фишки под впускным коллектором, одна выше, другая ниже.

Это не ЕГР , это клапана добавочной подачи воздуха . Разъёмы - пофиг.

Ага, спасибо. Сейчас залез сам понял что не ЕГР.

Авто из подписи. Две фишки под впускным коллектором, одна выше, другая ниже.

Такой вопрос. На клапане ЕГР две фишки, какую куда подключать?

Виталик1 писал(а):

Zhigan42r писал(а):Я когда пластины шлифовал, плунжер тоже притирал

Какой вы плунжер притирали?

Дак он там как бы один... Я так понял у меня одноплунжерный трехсекционник...

В тнвд надо- в мороз- проверять износ плунжера. Если плунжер в тнвд изношен, то запуск в сильный мороз будет затруднён. Это же относится и к кривизне пластин в тнвд. Как проверить износ плунжера и кривизну пластин? Я когда пластины шлифовал, плунжер тоже притирал. Может форсунки льют? Стартером бод...

Игорян VR писал(а):свечи в саже для джидая это норма...нужно проверить давление бензонасоса во время запуска ну и соответственно давление самого тнвд.
а какая маркировка свечей?зазор проверяли или так поставили?

Зазор не смотрел. Так поставил. Давление ТНВД после шлифовки пластин было в норме.

В общем проблема такая. На улице -20. Авто схватывает но не заводиться. Причём схватывает равномерно. Три дня воевал с ней. Новое АКБ. Пытался греть свечи, дроссель, плюс баллончик "лёгкий запуск". Бесполезно. Утащил в тёплый бокс. Через 5 часов прихожу - сразу завелась. Около недели ездил пока снов...

Enzo писал(а):Занимаюсь джидаями, можешь подъехать ко мне в магаз, расскажу чо делать, если сам будешь. И давку можно померить, но это уже в гараже.

Напиши адрес, подъеду поговорим если что.

Спасибо всем за помощ в решении проблемы. Шлифанул пластины, холостые стала держать но низковаты мне кажется. Ну да бог с ними. Спасибо ещё раз!

Если речь все таки про тот который с пластинами в сборке, то его вообще ненадо было трогать, а вот пластины, да, наждачкой на ровной поверхности. А притерать надо клапан давления, но он стоит в другом месте. Что за пластины??? При разборке никаких пластин невидел. Где они стоят? На модуляторе давле...

snep писал(а):Что делать? отдать тнвд специалисту. там притираются пластины, а не плунжер

Где ж я специалиста то грамотного найду....

f111uzm писал(а):Откуда этот плунжер доставали?

Из ТНВД. Он там как бы один...

Виталик1 писал(а):Плунжер какой?

Да бог его знает Плунжер как плунжер... А какие бывают???

Которая для клапанов.

Вобщем история такая. Сначала начались подергушки на некоторых режимах, но это довольно быстро проходило. Поэтому значения не предовал. Дошло до того что машина стала глохнуть постоянно. Диагностика показала разброс давления от 0 до 4.5 т.е. давление не стабильно, постоянно скачет. В итоге разобрал ...