Диагностика и ремонт Mitsubishi

f111uzm писал(а):симптом в основном один НЕЗАВОДИТСЯ , а причины бывают разные))

Согласен, но думается, важно еще и КАК не заводится)))

Сдается мне что что нужно обратить внимание на это место "Оборудована сигнализацией и иммобилайзером." Снять дату, замерить давление и результаты сюда. Вообще машина, двигатель крепкие и неисправность скорее из-за вмешательства рук . Могу дать манометр с переходником. Помочь не обещаю - до нового г...

Сказал мастерам про указанные выше рекомендации под видом своих подозрений и попросил проверить. Пока отмахнулись, сказали, что нашли причину. С их слов - при замене ГРМ чудо-мастера неправильно закрепили шкив, который непосредственно прикреплен к коленвалу (правильно я их понял?), и по этой причине...

Сказал мастерам про указанные выше рекомендации под видом своих подозрений и попросил проверить. Пока отмахнулись, сказали, что нашли причину. С их слов - при замене ГРМ чудо-мастера неправильно закрепили шкив, который непосредственно прикреплен к коленвалу (правильно я их понял?), и по этой причине...

метки грм вам правильно установили? насвечники проверяли? хлопать в воздуховод может и не из за неисправности в egr, накрайняк можно просто заглушить. дачик температуры правильно показывает? в момент незапуска искра есть?, хорошая? давление до тнвд проверяли?, какое? дроссель мыли, регулятор хх, ка...

Это точно - не разговорчивые(( видимо, нечего сказать - не знают, или просто лень писать((

Эх, каждый счастлив в одиночку(( каждый думает, что вот уж с ним ничего подобного не случится((
но тот кто так думает, ошибается(( если дерьмо может случиться - оно случится

И что,, все нормально работает? все дело в фильрике?
А как машина вообще себя ведет? может, другая поломка?

ИМХО - количество бензина, вода - все это чушь.

у меня похожая проблема на ММС Паджеро 6g74 gdi., объем 3,5, 1997 г.в. Глохнет. И не заводится. Похоже, эта проблема усугубляется на холоде. Тем, кому показываю а/м, руками разводят - все в порядке. Чек не горит. Сканер молчит. ТНВД работает (свеич заливает, когда не заводится), половину датчиков по...

Сегодня, по-моему, что-то прояснилось. Похоже, плавающая поломка вылезла наружу. Пытались завестись - не получилось. Во время попыток открыли воздуховод, т.е. сняли кожух, где воздушный фильтр стоит, так вот, когда двигатель пытался подхватить, из воздуховода - громкий хлопок, т.е. воздух из воздухо...

Представляете себе - да! Все пытаются сделать по-разному, а толку никакого(((((
Я вообще в ужасе.

угу. Попробуем.
И все равно - проблема с наличием хороших спецов по ЖДИ в Приморье остра.
На удивление, несмотря на то, что полгорода на них ездит.
Открыть что ли свою мастерскую? ну так не факт, что удастся найти хороших мастеров((

ПС - чек не горит, сканер ошибку не показывает. Изза того, что машина при езде имеет хорошую динамику и приемистость, делаю вывод, что ТНВД исправен и работает. АКБ - в порядке, бензин пробовал на разных заправках, эффект тот же. ТОпливный фильтр менялся год назад,, проехал около 20 тыс. км. Темпера...

Фигня все оказалось(( через некоторое время машина опять отказалась заводиться. Поменяли: - катушки зажигания, - датчики дроссельной заслонки, педали газа, коленвала, - внутренности генератора, - свечи. - устранили подсос воздуха во впускном коллекторе (прокладки криво поставили предыдущие "мастера"...

Попробуйте посмотреть искру в тот момент когда авто незаводится. Вы оказались правы. Дело оказалось в "плавающей" неисправности генератора. Он не показывал ошибку и работал в штатном режиме, пока, грубо говоря, в любой момент не пропадал контакт и генератор не переставал тупо давать ток на всю маши...

Искра идет, причем на все цилиндры. Топливо тоже идет. ((

Добрый день! Если не затруднит, подскажите хотя бы в каком направлении нужно думать? Авто: Паджеро, 1997 г.в., кузов 45 (комплектация - snow athlet), двигатель - 6G74, объем 3,5, разумеется - GDI. Пробег 188 тыс. Оборудована сигнализацией и иммобилайзером. Проблема: после длительной езды (около 3-4 ...