Диагностика и ремонт Mitsubishi

Иошка,98 год.

а для 93 мотора какие данные для регулировки дз? 530 мв на полностью закрытой?

Возможно

Видимо 41я, у меня на рвр так было, когда фильтрик забивался, не 56я вылазила, а именно 41я, так и не понял почему, потом в другой раз они были вместе, хотя?на других толькоэ56я была при тех же симптрмах.

Так перескок всётаки был?
компрессии померять надо.

VTR нормально ходит

а я не спец, я любитель )))

Жаль далеко, так бы за день тебя на ноги поставили..

ГТД - генральная таможенная декларация? ))) или гидротрансформатор?

не, не то, там с соликом блокировки замена была, с 13 на 4 так.
Да, еще момент, а сами солики в гидроплите не перепутаны местами?

а не приходило в голову что у тебя мозги могут не ррдные уже стоять?
машина ведь не новая,,, твои солики и должны быть 7 ом,,2,3 ома пошли толи с 92го толи годом позже. , счас еще паренька спрошу.

проблема в чем?

Есть именно с 71 кузова рхх, седня гляну его номер. если надо

Спасибо

Посмотрите плз
хх

2000

а если как начнет троить - полить датчик колена водой?

так, ребята, вы мне объясните, на таблетке как до него добраться или помыть? еще прикол , по совету Д.Ю. решили поставить 5,2 на 2т.об, подключаю сканер и давка 5,2 на хх, при наборе до 4т.об растет до 8, вобщем набрали 2т.об, буквально 1/е оборота повернул регулятор на уменьшение, давление стало 5,...

Так дело в том, что не уменьшается регулятором, вгт он встал на хх 4,6 и ппц, хоть совсем его выкрути , не мог сам регулятор крякнуть?

История на этом не закончилась, р так, давление с прогревом упало до 4,6 и 4,8, но не смотря на это машина прекрасно набирает обороты, но в районе 6,5 - 7 тыр загорается чек с 56й ошибкой, пни этом в этот момент давление на сканере 7 и 7,4, еще интересный момент, пытаясь поднять лавку на хх до 5,1 и...

давку на входе померял - 3,,3. завел - результат тот же ((( 2,2 и никакрй реакции на пегулятор, разобрал опять, еше раз проверил все, ничё крименального, собрал, поставил, заводим, те же 2,2, газанул, набрал до 3х тыр и заглох, завожу (с полтыка), и чудо, давление 5,2 на хх, как вкопанное. Чё это бы...

что конкретно дочинивать? пластины притер еще раз, сейчас поставлю, посмотрим что будет, еще заказал пепеходник, померять давление на входе.

вот так шариководы борятся с плохим запуском в сильный мороз
http://mmc-chariot.ru/index.php/topic,7 ... n.html#new

Собственно проверил, и трубки что ближе к салону льется бензин, это я так понял низкое давление и обратка, с друго ничего не течет. давление в тнвд не меняется совсем, даже если регулятором пытаться уменьшить его, , и на 4 т.об машина ругается, видно что ей бенза не хватает.

завтра гляну.

блин, за обратку чет не подумал даже, там с высокого течь нормально должно, а с низкого немного?

Всем доброго, вопрос по таблетке, моьор-94й, галант, машина глохла на хх при включении драйва и тд, постоянно вылазила 56я ошибка, разобрал насос, пластины в ужасном состоянии были, причем видно было след предыдущей шлифовки, но видимо на наждаке притирали ))ж, вобщем притер, собрал, запуск с полтык...

снимаешь, подсоеленяешь к аккуму, тока кратковременно, и карбклинером внутрь поливаешь

алгоритм работы 33 коробки 1 передача — соленоиды А и В — сброс давления, линейный соленоид сброс, работает муфта Rear 2 передача — соленоид А — закрыт соленоид В — сброс, Линейный соленоид — закрыт. Работает муфта Rear, внешняя полость кик-дауна 3 передача — соленоиды закрыты все., работают муфты F...

А - вторая
А-В - первая
В - четвёртая
Синий - сброс давки
Красный - блокировка..

да, около 15-20ти км, да и условий для включения блоки много.