Диагностика и ремонт Mitsubishi

mek писал(а):Скачки оборотов.. В этот момент что с давлением в тнвд?

во время скачков напряжение тоже поднимается на тнвд , поднимаются до 2000 напряжение тоже поднимается до 3 вольт

Похоже- вы хотите сказать- вибрация на х.х. Это лучше подходит. Обороты у вас в норме- судя по вашему сканеру. Смотрите свою защита двигателя снизу, подушки двигателя.. Как назло , в момент когда сканировали , и ждали за минут 40 не было не одного скачка оборотов , но во время скачков в прошлый раз...

Дмитрий Юрьевич , вот некоторые показатели с моей машинки.. человек оборудованием не сумеет пользоваться , так нашли некоторые параметры , может по ним что-то будет ясно

Виталик1 писал(а):И это не детонация

да ?? а что это ?

mek писал(а):Некоторые ваши слова непонятны. Колбасит, тыров..

Приношу извинения ))) Дмитрий Юрьевич , детонация сильная на холостых сильная

У вас рядом с нулём следующее деление- это 500. Так что с оборотами наверное всё в порядке. Дмитрий Юрьевич !! так ее колбасит как на тракторе , и если такой вольтаж то значит не в нем дело ну не в ТНВД ? ли всетаки в нем ? завтра постараюсь выложить скрины с диагностики , еще конечно незнаю что та...

А что с колебаниями напряжения? Возможно надо прочистить и отрегулировать дроссель. Дмитрий Юрьевич!!! подскажите пожалуйста .. обороты падают почти в ноль .. но вольтаж при этом на ТНВД 2.8в. уже что только не пробовал последнее что сделал поменял свечи NGK 3116 , думал может из-за них но все равн...

подскажите плиз ..много переделок и какие ньюансы будут если вместо 1.8 GDI воткнуть 1.8i ну просто MPI ...

Oleg1976 писал(а):Зимой лью 5W30 Eneos,летом 10W40 Eneos ,но у нас зима меньше -18 почти небывает.

а на лето разве обязательно менять ? имеюю виду по цифрам ?

FOX864 писал(а):Up покупаем

Форсунки все в отличном состояние с новыми фильтрами.

.

почем за комплект?

А что с колебаниями напряжения? Возможно надо прочистить и отрегулировать дроссель. дроссель снимал ,чистил карбспреем, уже два раза , колебания были походу изза плохого контакта , так как я пробовал несколькими тестерами разных фирм и разных ценовых категорий (друг продавец електротоваров вот и пр...

До нуля не может прыгать. Проверьте тестер. Добрый вечер ..Дмитрий Юрьевич .. очередной раз проверил напряжение на ТНВД , проверял на хорошо прогретом двигателе, предварительно проехав примерно 150 км.. на холостых напряжение 2.9В хотя пониимаю что холостой ход неправильный стрелка была на 500 .. п...

mek писал(а):Я смотрю MUT-3.

Дмитрий Юрьевич огромное спасибо ))) .. а вы случайно не знаете где в Нижнем Новгороде ..мицубиси диагностируют в частности gdi

Новая оптика на Каризму рестайл.. продам или обменяю на комплект дорестайл ..

f111uzm писал(а):Диагностический аппарат

это я понял ... а каким именно ..

mek писал(а):Важно не что стоит. Важно - как низко падает давление. Это в данном случае.

разбег вольтажа конечно большой.. но при скачках вольтажа ..работа двигателя не меняеться тоесть как работал так работает ровно .. например стоит примерно 600 оборотов .. а вольтаж прыгает вплоть до нуля

mek писал(а):Сканером.

извиняюсь.. а каким ? сканером ?

Ну.. раз булькать перестало- можно и не подсоединять. 2.7в- при этом напряжении х.х может быть уже не стабильным. забыл ..еще вот.. когда обороты подскакивают сами .. то напряжение тоже .. подскакивают примерно до 1500 .. напряжение 3.0 а скачет ..я всетаки думаю из за плохого контакта ..оно в сред...

mek писал(а):Попробуйте отсоединить провод от насоса ГУР(возможно булькать перестанет) и займитесь измерением давления в тнвд поточнее.

отсоединил гур.. "булькать"ДМРВ перестало ..промерил давление

f111uzm писал(а):лучше на хорошо прогретом, лучше даже поездить

промерил давление .. на холостых вольтаж 2,8 - среднее ..(скачет .. может из за плохого контакта от 2,7 до 2,9.)
на 2000 оборотах 3.0 -3,1 тоже как бы скачет от 2,9 до 3,1
на высоких почти до отсечки .. 3,4 тоже среднее

mek писал(а):Попробуйте отсоединить провод от насоса ГУР(возможно булькать перестанет) и займитесь измерением давления в тнвд поточнее.

доброе утро... скажите пожалуйста.... давление мерить правильно на холодном или прогретом двигателе...или это не столь важно..

в нем самом булькать нечему, скорее всего это клапана добавочного воздуха. а при нормальных хх сколько шагов? байпасный винт крутили? ДЗ и регулятор хх мыли? байпасный винт нетрогал.. а заслонку промывал .. карбспреем.. блин..уже не помню ..сколько при нормальных хх шагов ... сам регулятор тоже вын...

накрутил оказываеться очень не хорошо.. кое как доехал ..мультимтр оказался глючный... машина вообще ехать отказывалась... купил нормальный новый мультиметр.. и прямо у магазина снова стал проверять со старым мультиком накрутил до 4.5 на 2000.... (( выставил на 3.0 на 2000 оборотах ... на холостом о...

Давление тнвд проверте при проверке ..показало что на 2000 что на холостых напряжение 2.3 ..тобишь не норма .. вот тут нашел как подкрутить болтик шестигранник http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=14094&p=105111&hilit=%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0+%D0%A2%D0%9D%D0%92%D0%94#p105111 п...

f111uzm писал(а):viewtopic.php?f=1&t=27541&p=215121&hili ... B0#p215121

спасибо ))

f111uzm писал(а):Давление тнвд проверте

буду очень признателен если подскажете как...

mek писал(а):В прдувке 31герц, в обеднёнке 38-44герц. Обычно так.

будьте добры .. подскажите как его вообще проверить на эти герцы ))

дмрв остался ? номер какой на нем ? в регион сколько будет ценник выслать ? наложкой

подскажите... с недавних пор стал "булькать" ДМРВ на каризме 1.8 GDI , и вследствие обороты скачут... пробовал отключать ..бульканье пропадает.. но обороты подскакивают сразу.. включаю ..начинает " булькать " и обороты плавать примерно от 600 до 2000 иногда вообще встают примерно на 1100 .. ..нормал...