Диагностика и ремонт Mitsubishi

Да я не спорю, просто небыло времени сделать все замеры. Я уже понял, что это не воздух - был неправ. Смущает, что насос недавно менял, без фильтриков его не эксплуатировал, а давления нет. Специалистов у нас нет, до Зуева А.С. 40 км. - не доеду. Вот и хочется разобраться самому. Да и ремонт от 8000...

Сейчас ездил по делам, заглушил горячую машину, а завести не смог, пока немного не остыла и не открутил подачу топлива, вылетело довольно много бензина. И то завелась еле еле, набрав нужные обороты ХХ, загорелся чек. Может быть дело в регуляторе давления?

А проблемы какие, кроме воздуха? Заводится хорошо, давление в норме на всех оборотах. Но если подержать 2 мин. обороты 2000-2500, а затем резко газануть, происходит провал и падение оборотов вплоть до остановки двигателя. Чек не загорается. При замене гофры - эти проблемы ушли, но появились другие ...

Разобрал насос, промыл (выработки на пластишах нет -насосу 7 мес.) поставил гофру от старого насоса. Сейчас при перегазовке на месте при падении оборотов до ХХ загорается чек (56 ошибка), иногда плавают обороты, при движении при разгоне бывает рывок, плозой запуск. На холостых напряжение на датчике ...

При работе двигателя из обратки ТНВД идут пузыри

А пузырики, которые выхдят еще около 15-20 мин из насоса, это продолжается кипение?

Добрый день. Проблема в том, что в ТНВД скапливается воздух. При заводке автомобиля, он работает хорошо, ровно.Напряжение на датчике давления на ХХ 3 -3,2В, при 2000 об. - 3,5 В. Через некоторое время работы двигатель перестает набирать обороты. Когда снимаю шланг подачи топлива, то из ТНВД выходит ...

Дело было в фильтрике. Зато сейчас с обоими новыми насосами не машина, а ракета Спасибо всем за участие.

Горловина там уже переделана до меня, стоит резиновый шланг.

Фильтр в баке в пластмассовом корпусе, где сам насос - MR529135? Даже непредполагал, что там фильтр.

пробовал заводить без фильтра под капотом (соединял шланги напрямую), фильтрики в ТНВД чистые - результата нет. Фильтр в баке в пластмассовом корпусе, где сам насос - MR529135? Может ли быть что-либо с электрикой (например отключается насос в баке)?

Давление в момент завода на датчике около 3 в. Работает очень не стабильно около 2-5 сек. Затем глохнет давление падает до 0,6 в. На старом ТНВД на холостых было 0,7 в. Горел чек, однако автомобиль ездил. На счет забитого фильтрика: На новом насосе автомобиль проработал в общем счете не более 30 мин...

Stingers писал(а):Скорей всего регулятор. И есть большая вероятность что старый Тнвд был живой.

Какой регулятор? Если датчик давления, то он тоже новый.

На паджеро 3 двигатель 6g74 gdi горел чек - ошибка 56. Давление ТНВД было слабое на малых оборотах. Затем автомобиль начал периодически глохнуть, дергаться на малых. Поставил абсолютно новый ТНВД. Машина завелась, начала работать как положено, чек потух. Хватило ее на 500 метров. Затем перестала наб...