Диагностика и ремонт Mitsubishi

если бы я понимал , то не задавал бы вопросы!

на видео давление тнвд в вольтах, я подключил вольтметр к датчику давления и теперь могу его постоянно видеть .

Извиняюсь вроде исправил. https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=XEVQnF9toqY

Доброго времени суток . Кто что скажет по этому видео ? Все фильтра и фильтрики новые ,чек не загорается https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Y048vjwDNPY исправил вроде бы.

Ставил б/у с такого же мотора . Сгорел в дороге, машина перестала тянуть вышла ошибка Р0190 я остановился ,помыл фильтрик карбспреем завел проехал 10 метров и заглох . Проверил сопротивление на датчике, его нет как и на родном .То есть между 1 и 3 контактами есть, а между 2 и 3 , и между 2 и 1 нет.

Да что за ерунда ? у меня опять сгорел датчик ДПРВ ! Машину завёл и проехал 57 км и он опять накрылся ! Что моет быть?

mek писал(а):Ну.. можно и проверить, аналогично как здесь. https://photo.arm19.ru/index.php?twg_al ... g_show=x#6

Благодарю! Если я правильно понял то это только проверка! или на нём можно их синхронизировать? А если нет то как это сделать?

Синхронизацию и того и другого. Это как понять? или сделать? или проверить? , поясните пожалуйста!

Я взял б/у с двига на котором порвали ГРМ и загнуло клапана.

ДПРВ отвечает за впрыск а не за искру или я ошибаюсь . А у меня нет искры.

Ошибок нет . После включения зажигания чек благополучно гаснит и всё.

Одним не очень прекрасным утром машина завелась и сразу заглохла . Последующие попытки ни чего не дали . Выкрутил свечи - 1 мокрая остальные сухие - значит ДПРВ . Проверил его на другой машине -она тоже с ним не завелась! Купил другой - завожу - схватывает но не заводится . Выкручиваю свечи 1-3-4 мо...