Диагностика и ремонт Mitsubishi

http://s020.radikal.ru/i711/1403/8e/cc32157b49b7.jpg http://s52.radikal.ru/i137/1403/28/5509e99edb67.jpg Симптомы:не мог перейти в обедненку на 650 обор. при переходе плавали обороты от 600 до 800, только на прогретом двагателе так как в обедненку он преходит только на прогретом (примерно 80-85 гра...

Все нормально с ТНВД!!!. Вы даже не вчитываетесь в сообщения!!!
Всем спасибо.
Все тема закрыта.

обороты начинают плавать после достижения 85-90градусов ОЖ с пропажей лямбды и восстанавливаются только остыв до75-80 градусов!!!???С чем это можно связать?

Хе.ли ха ха!!! Лучше бы объяснил!!!!Я так понял у вас спрашивать бессмысленно!!!!Таблицу скинул, просил дать замечания ГДЕ ОНИ!!!???ВСЕ ВЫКЛЯНЧИВАТЬ НАДО!!! Всем потрищать только, да и показать, что он видители умный такой а ты типа не догоняешь!!!!себя вспомните!!!!! Я пытаюсь разобраться!!!На данн...

Точно? может наоборот? может вот так-----в продувке лямбда не работает. Так и должно быть. Работает только в обеднёнке. если по вашему то почему ЕГР и ХХ постоянно плавают при 90-85градусах, лямбды нет и плавают обороты. Я в ступоре!!!! Скоро приду и заглушу этот ЕГР. так как ХХ это последствия откр...

Теме UP

Всем привет. Вобщем давление ТНВД не причем. У меня когда начинают плавать обороты.Проподают показания лямбды(падает в 0) и регулятор ХХ с ЕГРом начинаю открываться закрываться, впрыск колеблется от0,3 до 0,8. Причем лямбда пропадает только при прогреве ДВС до 85-90 градусов. Получается вот так: Зав...

http://rghost.ru/52607128 исправил!!!
В прошлой ссылке надо вступать в группу.

удалил

Всем привет. Вобщем давление ТНВД не причем. У меня когда начинают плавать обороты.Проподают показания лямбды(падает в 0) и регулятор ХХ с ЕГРом начинаю открываться закрываться, впрыск колеблется от0,3 до 0,8. Причем лямбда пропадает только при прогреве ДВС до 85-90 градусов. Получается вот так: Зав...

СПАСИБО

MMC JOBD Logger V.0.58a GDI_96-.mcg 2014_01_10 20:35:54 11.O2S B1S1 0,78 39.O2S B2S1 0,78 59.O2S B1S2 0,02 69.O2S B2S2 0,02 12.AFS 69,19 14.TPS(SUB) 955,50 16.Battery 14,00 21.Coolant Temp 91,89 22.Crank AS.1 2343,75 25.Baro Sensor 102,00 37.Engine Load 19,38 38.Crank AS.2 1989,00 41.INJ Pulse 0,51 ...

Всем спасибо..Завтра гляну и логи сниму.

С давлением тнвд все в норме!!!Это происходит только на прогретом , P и N. очень редко помогает перегазовка. Может ли лямбда так влиять? На что обратить внимание когда я MMC logerom подключусь?. И снова вопрос!!!!:ЧТО С ТАБЛИЦЕЙ, ЕСТЬ ЕЩЕ ЗАМЕЧАНИЯ? НАДО ЕЁ ДОБИТЬ И ОБНОВИТЬ....ВЫ ПИШИТЕ СВОИ ПОПРАВ...

только на Р и на N и только на прогретом двигателе гуляют обороты от650 до 900. Как будто он переходит с продувки на xx и обратно, перегазовка не помогает.На D и R такого нет.Происходит это циклично раз в 3 секунды. Других замечаний нет.Что посоветуете?Логи я еще не снимал так как на работе до 9-го ...

1)не происходит корректировка смеси Fuel Trim Low 0,00 Fuel Trim Mid 0,00 Fuel Trim High 0,00 Fuel Trim O2 0,00 2)Что может влиять на эти параметры.И что они обозначают(Желательно простым языком)? 3)Так же интересует угол опережения.У многих он 4 градуса, у не которых 16-18 на ХХ. Должен быть от 12 ...

Это понятно. Больше интересует Клапан ХХ. У многих на хх он =0,а должен по мануала от 5, вы же при описании логов не делаете на это акцент.Почему?чему верить?
Еще там есть параметры выделенные красным, опишите поподробнее что это и нужно ли на них обращать внимание.

Пытаюсь создать одну таблицу с расшифровкой всех параметров при диагностики ММС логером , а также указать диапазон правильной работы датчиков.
Черновой вариант готов.Прошу дать замечания и корректировки .
http://rghost.ru/51424554