Диагностика и ремонт Mitsubishi

При заливке бензином компрессия разве может упасть до нуля?

На митсубиси паджеро 93 год. Двигатель 6G72, 12-ти кланный. Перестал заводиться на холодную (после стоянки 2-3дня). Замерил компрессию: 1-10, 2-0, 3-11, 4-10, 5-0, 6-0. Завёл на трёх цилиндрах. После минуты работы заработали остальные цилиндры, но гидро компенсаторы гремят. Могут ли зависать клапана...

Какая наиболее вероятная причина подобного поведения работы двигателя ( чем больше нагрев двигателя, тем хуже его работа)

Может из-за датчика температуры? На холодную ведь все нормально. Обороты берет, а по мере нагрева все хуже. При рабочей температуре вообще ехать отказывается.

Спасибо, понял-сделаю.

Манометром. Это понятно. А к чему и как цепляться, может переходники какие изготовить? ( в принципе могу - полуавтомат есть.) Главное как?

У меня тнвд первого поколения. Как на нем давление померить?

Фильтра новые. Закажу тнвд. Спасибо.

Теперь еще одна проблема возникла. Заводится нормально, на холостых работает, обороты набирает. Но на ходу, особенно когда нагреется начинает тупить. Не развивает больше 4-х тыс. Оборотов. Когда педаль пол- набирает скорость хуже. В пол. Газа получше. Что может быть?

Было такое! Заменил тнвд и прошло.

Отдал мастеру в Селенгинске-Родин. Нашел он причину-шпонку срезало на распредвалу и шкив сместился на 30 градусов ( примерно) Теперь все в норме! Всем откликнувшимся человеческое СПАСИБО!

ГРМ полностью разберите и проверьте маркерную пластину на коленвалу и шпонки на распредвалах. Завтра займусь. О результатах сообщу. На будующее- чем можно заменить данный двигатель? Заменил шестерню вместе с пластиной и датчиком коленвала. Шпонки на распредвалах в норме. Результат тот-же. Не заводи...

Подскажите, пожалуйста, кто знает. Чем можно заменить двигатель 4G93 GDI на галанте. С какого авто заказывать и какого года? Какие сложности могут возникнуть?

makumba писал(а):попробуй болк управленя двиголм поменять,

Пробовал.... не помогло.

shpuntik писал(а):г.Улан Удэ
ул. Моховая 101, тех центр EFIBOX,
тел. (3012) 308908
диагностика и ремонт систем впрыска
японских автомобилей в том числе GDI, NEO Di, FSE
Богданов Андрей Валерьевич

Абонент сети не зарегистрирован. Есть действующий номер телефона?

mek писал(а):Переделками конструкций я не занимаюсь. Опыт переделок можете посмотреть на этом форуме.

Спасибо, буду искать информацию.

mek писал(а):ГРМ полностью разберите и проверьте маркерную пластину на коленвалу и шпонки на распредвалах.

Завтра займусь. О результатах сообщу. На будующее- чем можно заменить данный двигатель?

А этот то когда поменяли? Он заводился после замены? Этот двигатель поставил недели две назад. Завелся сразу нормально.обороты на холостом маленькие были. Все было нормально. Разгонялась хорошо. Проехал около 6 километров и она находу заглохла. С тех пор завести никак не получается. Прочистил дросс...

Mek. Посоветуй, какой двигатель можно поставить вместо 4G93 GDI? Прийдется мне наверно еще один двигатель покупать.

Как я и писал выше- ошибок никаких нет. Самодиагностика ничего не показыват. Приезжал диагност со своим чудо-прибором и сказал, что все в порядке. Только не заводится она.

Искра идет в каждом верхнем положении поршня, т.е. 2 раза за один оборот распредвала-100%. Так ли это должно быть?

А чек загорается? Если нет- с ГРМ разбирайтесь. Грм проверял- выставлен по меткам правильно. Чек загоравется, когда крутишь стартером и газ в пол, когда начинает затыкаться. Я думаю что вся проблема из-за того, что идет частая исра. За один оборот распредвала должна пройти одна искра, а у меня их 3...

Какая пружинка? Где она стоит?

mek писал(а):Из за форсунок вряд ли.

Форсунки заменил. Результат тот-же. Не заводится. Затыкается как-будто збитое зажигание. Где смотреть дальше? Датчик коленвала и расхода воздуха?

mek писал(а):makus
Шкив коленвала не отвёрнут? Проверьте. Разьём с драйвера форсунок не слетел? или плохо держится?

На днях попробую замнит форсунки- отпишусь.

mek писал(а):При запуске вам не удастся визуально правильно проверить тактность искры. Лучше на вопросы ответьте.

Шкив затянут.разъем в норме.

Шкив коленвала затянут. Разъем нормальный. Блок управления форсунками тоже менял( есть еще один)

Поставил такой-же какой и был MD345970.Во впуск бензин не подавал, но пробовал в цилиндры. Сначала он как-бы подзатыкется, но а потом опять свободо крутится, не схватывая. Кстати... на этом двигателе сколько раз должна быть исра за один оборот коленвала?? Уменя вроде-как 3 проскакивает.

Здравствуйте, аналогичная проблема. Поставил контрактный двигатель 4G93GDI первого птколения на митсубиси галант. Завелась нормально. Проехал около 6 километров и машина заглохла находу. Притащили в гараж, но проблему найти не могу. Заменил все фильтра, насос в баке. Искра есть, грм в норме. Диагнос...