Диагностика и ремонт Mitsubishi

Поменял Бензонасос в баке. Вроде стала лучше заводится и схатывает бодрее. на улице -12 пока вроде нормально. Надеюсь вся проблема была в нём. Всем большое спасибо

Дроссель не закусывает

Даже на прогретом моторе при заводе нужно нажать малость газа. Иначе двигатель не может поднять обороты и выровнить их

Парни спасибо большое. В тёплом боксе завёл, но только почему-то при помощи педали газа. В чём может быть проблема? Грешу на насос в баке. Ошибок ни каких нет. Время впрыска на заведённом моторе 0.3 мс

Даже эфир не помог (

Подёргал, пошевелил толку ноль. Свечи за 5-6 секунд заливает сразу же. Как выкручиваю свечи из одного цилиндра дымок идёт. Теперь вообще не понимаю куда залезть и что делать. Как можно её завести?

Штекер на вид в принципе нормальный. А из-за неисправности драйвера форсунок может быть подобная беда? А то электрик говорит что если бы драйвер был бы неисправным, то бензин бы на свечи не попадал

Как везде читал что должно быть около 2-3 мс

Фильтры абсолютно новые везде стоят. Менялись совсем недавно. Меня сейчас интересует почему время впрыска такое большое. Что ещё может быть?

Да кстати искра есть

Всем привет, возникла проблема. Утром выхожу температура на улице -10 пытаюсь завестись не получилось. Посадил аккумулятор психанул и ушёл. Потом выкрутил свечи они все в хлам сырые. Просушил, нагрел. Провёл процедуру заного, но всё без результата. Пытается раз через раз схватит. Свечи сразу заливае...

Ребятки тема до сих пор актуальна пожалуйста помогите. В интернете так и не нашёл ни какой информации

Дмитрий, не подскажите можно ли его сделать собственными руками? Я мало в этом понимаю, но если можно, то могли вы мне бы дать какое сопротивление должно быть на данном клапоне и что нужно. Я как понимаю он роль выполняет лишь для мозгов?

Электромагнитный я как понимаю он? Он у меня сейчас не установлен на машине. Как электрик сказал что якобы он неисправлен и из-за него подгорает одна дорожка на мозгах и мы его убрали. так вопрос самый главный в том что может изза этого клапана быть подобные сбои в работе двигателя?

Здравствуйте, нужна очень сильно ваша помощь. У меня Галант 96 года обьем мотора 1.8 gdi. Установлено Тнвд второго поколения. Когда машину заводишь она без проблем едет около 3-4 минут развивая всю мощь. Но после этого начинаются проблемы с набором оборотов. Больше 2.5 - 3х тысяч не даёт развить обо...

Да бензин в баке есть

В общем у меня за весь период пока стоит машина в автосервисе было куплено около 4 Тнвд. И один из них вскрыли и притёрли на нём пластины. После того как притерли машина стала заводиться. Но нестабильные обороты появилились. На холостом ходу при заводке машины она развивала обороты до 7.5 тысяч без ...

Сегодня утром взяли другое Тнвд которое покупали пол года назад. Притерли на нём пластины. Поставили его. В итоге машина завелась примерно с 6 раза. Обороты развивала до отсечки 7.5 тысяч. Минут 5 поездила нормально. Но как прогрелась начались затупования. Обороты больше 3-4 тысяч перестали набирать...

Дмитрий Юрьевич. Сегодня в автосервисе подключили манометр в бензобак на подачу. Давление при попытке завести держится примерно 2.8 - 3 атм. Машина всё так же не заводится. Достаточно ли этого давления для подачи? На Тнвд бензин подходит. В автосервисе грешат на тнвд, но у меня сомнения. Что может б...

Дмитрий Юрьевич здравствуйте. Ситуация усложнилась. Мы пережали шланг обратки и после чего давление в Тнвд вроде перестало на время падать минут так на 5 примерно и после чего машина совсем перестала заводиться. А если и заводится, то с раза 20 и после чего глохнет. Отсоеденили шланг на обратке кото...

Объяснил все верно как и есть. Значит получается как я понимаю в Тнвд проблем не может быть? Конкретно в подаче искать проблему?

Дмитрий Юрьевич. Привод перед установкой проверили (примерно два дня назад) был в хорошем состоянии. Куда дальше копать помогите пожалуйста. Специалистов по близости нет которые смогли бы взяться за эту машину

Без фильтрика такая же история была

Дмитрий Юрьевич, здравствуйте мучаюсь с машиной уже девятый месяц и двинуться с места ни как не могу. Машина галант 8 GDI 1.8 1996 года выпуска, тнвд второго поколения, win EА1A0002942. За этот период поменял : три тнвд, блок мозгов и драйвер форсунок. В общем проблема сейчас заключается в том что к...

В общем ребят. Насос не стали проверять который в баке. У меня давление в Тнвд скакать начинает. Ошибка 56 вылазит. И пока всё это проверяли невыносимо башенный расход. На километров 20 расход приблизительно литров 15. Из глушака не дымит. Что может быть?

Датчик распредвала проверили, он рабочий. Насос в баке стоит новый (качает бодро). Бензин в машину почти полный бак залил. Что ещё как подозрение можно проверить?

Сопротивление измерили с такого же галанта. Поставили обманку. Чек больше не горит, но машина так же как прогреется начинает глохнуть(примерно час работы двигателя на холостых оборотах) и больше не заводиться пока не остынет. Постоит минут 30-40 и опять завдиться поработает минут 15 и опять глохнет....

На холодную заводится без проблем просто с ключа без педали газа. Но как прогреется, а это примерно час работы двигателя, то уже ни как не заведешь хоть с педалью хоть без неё. А если вместо клапана поставить обманку с таким же выходом импульсов, так можно? Ведь как я сейчас понимаю клпанан сейчас с...

EA1A0002942

Чек загорается из-за того что не подключён вот этот клапан