Диагностика и ремонт Mitsubishi

это в первую очередь делал..не помогло....

Кажись у меня такая же трабла....свечи накрываются из-за хреновых надсвечников....короче их надо снимать, разбирать и тщательно чистить....

Датчик находится снизу, перед катализатором..

и кстати после промывки винсом свечи лучьше ставить новые...а промывку делать на каких нить старых свечах....

Попробуй заменить кислородный датчик, из форума понял, что можно наши отечественные ставить....Может помочь промывка форсунок....лучьше ультразвуком....

Все началось и закончилось в один день.....утром в гараже завелась и чуть не заглохла, но еле-еле сама раскочегарилась…..на холодную работает с перебоями и вибрацией (ХХ 800, но это уже длится неделю, думал свечи….заменил все…одна была с пробоем…после замены перебои остались но с меньшим ощущением)…...

т.е. надо сказать им просто переобучили заслонку?

нет, а что с ним может быть? как определить его поломку?

При торможении ХХ поднимается до 1000-1500, потом падает на 650 и все нормально....и так каждый раз....прочищал впуск, заслонку, форсунки....на заслонке никаких болтиков не куртил, ничего не откруучивал..просто снял с крепления....форсунки были грязные..промывал ульразвуком....самодиагностика ничего...

блин..ну где это видано чтобы свечки накрывались, если их даже не трогают....подругому могу сказать так, что после того как снял наконечники с катушками на ночь, а потом их поставил...машина начала троить..высовываю свечи две из них нерабочие (хотя я на них откатался всего месяц)...а вчера все было ...

не полниаю, это как? ....по понятней...на пальцах...

Вот еще есть один вопрос...помнится кто то сидел у тебя на хвосте (слон кажется) и мешал тебе нормально притормаживать..как решили данный казус? у меня кажется такая же фигня...

Попробуй промыть камбустером....бывает помогает, но думаю не надолго...когда я мыл не помогло....в итоге оказалась большая засаженность....Щас не стучат даже на холодную...Совет - если на машине планируешь откататься более года, то лучьше сделай прочистку от сажи...100 % результат, а потом делай про...

После снятия, промывки, установки форсунок выходят из строя две свечи....До этого, когда прочищали машину от сажи вышла из строя одна свеча.....поясню, приезжал на ремент как в первый так и во второй раз с рабочими свечми (машина не троила, мотор работал без перебоев) просто была плохая тяга....в об...

Insane как разберетесь в чем была трабла поделишся ? Буду очень благодарен..

спасибо, буду знать....

по эл. почте могу скинуть мануал (1,5 Мб). там SRS и про руль тоже есть порлезная инфа.

А мне кажется просто надо заливать 95 бенз и иногда 98 (как некоторые говорят для прочистки топливной системы) и всё будет хоккей....а если 92 лить то и промывать замучаешься...тока перед этим надо быть увереным в том что форсунки не засраны....

Если поделить на глаз расстояние между 0 и 1, то на мой взгляд в положении D будет меньше 500, а то и 400.

пасиба!!! поеду на днях попробую....осталось тока узнать где у меня топливный насос находится...

а как с обраткой обошлись?

почему спрашиваю по стенд Winns, потому что сам туда звоню и спрашиваю чтобы промыли мою ласточку, а они мне в ответ "да вы что...нельзя мыть GDI-шные движки на этой установке"....вот такая феня...а у тебя все хоккей...так можно или нет...или ты знал, но пошел на риск? Проще их промыть так как ты, ч...

Кстати а разве можно на GDI промывать форсунки на стенде Winns...?

Интересно для чего тогда данный форум существует ?....Одни секреты.... Пользуясь данным форумом юзер должен решить ту проблему с которой столкнулся, а не слышать в ответ "не могу сказать то что мне сказал другой..."

Как делал проверку регулировок заслонки ???????

и еще, какой у тебя теперь расход топлива?

как делается проверка регулировок заслонки?

Скорее всего это цокает ТНВД, ну а если раньше так не цокало то м.б. гидрокомпенсатор, в данном случае сделай прочистку впуска от сажи или хотя Камбустером, а лучьше всего Шумой....

Ну уж точно не в коленвале и поршнях, может в ГРМ и то наврядли....я грешу на форсунки или свечи (может быть наконечники пробивают слеганца)...тот кто менял ГРМ не мог его поставить неправильно (хотя конечно к нему заеду и проверю еще раз)....если я не ошибаюсь при перескоке на один зубец клапана мо...