Диагностика и ремонт Mitsubishi

брызговики передние N43W интересуют..

Нужен бампер N43W,N23W.

Куплю бампер N43W,N23W.

что делать дальше?поменять форсы 450сс на 510сс?

проверил -при совпадении меток распредвалов-первый поршень в ВМТ...

может смесь бедная из-за того что турбина тд05 больше дует чем тд04 мозг то не в курсе...??

А можно поподробнее пожалуйста,так сказать пошагово...

да,кстати-у меня стоит коллектор от ЭВО и турбина TD-05, вместо родной четвертой...
полезная инфа?

можно и проверить,стробоскопом ? направлять на шкив колена? только вот там меток нет на шкиве...риски угла заж. на защите грм есть, а на шкиве нет...как быть? наверно шкив неродной...(шкив с ремнями помпы и гур).
пропаял,почистил MAF , надо проверить с него сигнал...

и до того и после....

Спасибо за ответы!
Еще вопросик-ехал по трассе ночью-3000 оборотовх100 км\ч , залез под капот-коллектор раскален до красна(потемнее уголька сигареты)-это нормально?

змерил СО СН , на ХХ об. 1,13 , на 2500 об. - 0,78 .
Норма?

с метками порядок! После замены вв провода тяга восстановилась,теперь ровно тянет до отсечки....
с расходом теперь определиться осталось..

кат вырезан,сегодня заменил свечи и нашел провод в обрыве на 3 цилиндр,еще не ездил..

проверил...и

N43W,RVR 4G63T Куплю родные двухпоршневые передние суппорта.

Здравствуйте! MCC Chariot 1995г 4G63T АКПП LSD -расход по трассе 12-13 л,по городу 17...20 л.свечи черные,на холодную иногда потраивает и плохая тяга. было сделано: замена возд.фильтра,замена лямбда на бош 133я с подогревом,проверен датчик ОЖ,промыты форсунки,с обратки 1,5 литра за 45 секунд,после 3...