Диагностика и ремонт Mitsubishi

ДМРВ заменил, - проблема устранена.....

Спасибо Sibo, косы и в правду имеют значительные отличия и рисковать я не стал. Менять косу понадобилось так как она вся высохла (местами осыпалась изоляция), есть подплавленные места, да и диагност сказал что с этого надо начинать... На данный момент косу так и не поменяли, машин ездил себе да езди...

Завили движок, - прет хорошо, при разгоне правда, нажимая газ до определенного момента еле тянет, газ больше 50% и полетели! Чистка от сажи творит чудеса, не думал что этот движок может доставлять такие ощущения. На больших оборотах загорался чек двигателя, заехал на диагностику в сервис специализир...

Виноват

Ну здесь вроде по электрике народ больше осведомлен. Треск был в реле Акпп, Искры не было из-за плохого контакта предохранрителя на 20а под капотом.

После ремонта головки завели двигатель, проработал 10 сек и заглох, издав треск из под капота. Сейчас нет искры, а при включеном зажегании чтото трещит и издает щелчки под панелью выше мозгов. При этом врубаются вентиляторы и насос в баке и маслают на включеном зажигании до бесконечности. Еще на вкл...

Предохранители и массу провнрил, все в порядке. А как проявляется смерть мозгов и чем она может быть вызвана? Из под панели (за магнитолой) раздаются щелчки и треск при включеном зажигании.

Косу вскрывать нестали, по поводу кривых рук - в точку! Вспомнил что разбирая двиг, зачемто решил снять генератор. Попытался открутитьгайку на генератор, которой прикручен кабель и видать провернул в генераторе шпильку, заменил генератор и все зароботало (кз больше нет). Поставили ремень Грм, завели...

Дело было именно в гайке на 12 :o , застрявшей между впускным клапаном и головкой. В данный момент клапана в голове притерты и все собрано, поменяно все что можно (все прокладки, сальники, колпачки), остальное все почищено и промыто, сегодня поставлю новый ремень ГРМ и буду заводить... На данный мом...

Решена проблема? Я насос на старом двиге тоже перебирал (тупила, с места не ехала), после переборки (притирки клапанов) хуже не стало, но и лучше тоже...

Раз хороший, значит - дорогой. Цена за полный диагноз нормальная, имхо. Полной диагностикой это назвать сложно, - газоанализатор не используется, компрессия не замеряна, только сканер и восприятие имеющихся органов чувств.... Городить на человека, не имея на это неотвратимых доказательств, - дело х...

Гайку пока достать несмог, в суботу достану- отпишусь. С диагностом проблем небыло, я что и думаю, может он расчитывал, что я с этой проблемой к нему опять приеду... Специалист он действитедьно хороший (с gdi на ты), но и деньги очень любит, диагностика у него самая дорогая в городе 1000 руб.. Ну да...

Смотрю значит на недозакрытый впускной клапан (голова еще не снята) и думаю, - может по нему молоточком стукнуть, он и закроется...? Стукнул, клапан закрылся, а в впускной шахте этого клапана чето брямкнуло. Глядь туда, а там гайка на 10 или 12.... Я мягкоо говоря в удивлении думаю- откуда она там!!...

Скорее всего заклинил, точно незнаю че с ним там случилось (голову еще не снял). Заправлялся за день до этого АИ92 мать его, 95 и 98 очень дорого стало сейчас стоить (заправка рядом с домом, иногда заезжаю туда), но ведь в джедае топливо подается непосредственно в цилиндры и не должно влиять на чист...

Дело было во впускном клапане. Голову я еще не снял (небыло бокса, вел работы на улице), но распредвалы уже сняты и карамысла тоже, на глаз видно что один клапан недозакрыт на 5мм. Подскажите, что еще попутно можно/нужно заменить, если собрался снимать голову (с разбором)?

Проверил компрессию: в 4 цилиндре она ровна 0, а первый целиндр, вроде даже работает, но только нна 3 цилиндрах он какогото глохнет. Снимаю голову, благо есть старый двиг...

"проверил выход с тнвд на рейку оттуда брызнул бензин а с обратки ничего с регулятора" - просьба к автору: ставьте знаки препинания, - непонятно откуда брызнуло "ничего". Грамотно поставленный вопрос и изложенные данные, во многом способствуют его решению.

Искра есть, на всех цилиндрах, об этом я написал. Только вот нет уверенности, что на неработающих (1 и 4) цилиндрах, искра дается в нужный момент... Либо вообще что-то с ГРМ-ом. Чек загорелся при работе двигателя на 2-х цилиндрах не сразу, только проехав несколько километров. Ошибку на заведенном и ...

Здравствуйте уважаемые участники форума! Еду вчера на прогретой машине (LEGNUM EA1W 4G93GDI АКПП 1997г.в.), и вдруг начинает пропадать тяга, а при остановке машина и вовсе глохнет. Завожу с трудом (с помощью педали газа), движок работает отвратительно, и то (только пока газ держишь) еду домой 20 км ...