Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ну и отключите её. Без неё поездите.

Какие ни будь данные нужны. Как ведёт себя давление, загорается ли чек...

https://arm19.ru/teh/gdi/data.html
Может быть- давление в тнвд падает ниже нормы

Вы оперируете данными с произвольной трактовкой. Подсказки вы не понимаете. Есть разница в данных- которые вы приводите. Вы эту разницу не видите. Оригинальные данные даже не смотрите.... Первый канал изменяется от 0в- до 5.0в. Второй канал изменяется от 5.0в до 0в. Сами у себя смотрите второй канал...

Посмотрите образцы даты со сканера на сайте.
На ваших скриншотах нет не правильной работы дросселя.

Иногда это надо. Но это вряд ли ваш случай.

Из за не работающего моторчика х.х- может.

Датчик TPS у вас двухканальный. Вы показываете второй канал пересчитанный с мв в %.

Наверное проблема с моторчиком х.х.

Ваш датчик вот этот MD327107

Похоже на датчик распредвала.

Вам возможно, надо датчик педали газа отрегулировать.

Надо проверить пробои наконечников катушек зажигания и свечей

Да. Ваше UPD возможно в точку.

1258A003 Датчик давления масла
По давлению топлива- да

Компас вам не нужен. Посмотрите все материалы.

Первое- померьте давление масла манометром или просто поменяйте датчик давления масла.
Второе- Если замер правильный- давления в тнвд нет. Проверьте- не оборвало ли уши на распредвалу и приводе тнвд.

https://arm19.ru/teh/gdi/rvr.html
Здесь есть несколько материалов по дросселю. Посмотрите.

Можно и так.

Подойдут.

Обычный регулировочный процесс.

Может.

Нет.

https://arm19.ru/teh/gdi/cedia/sinkhron ... 93gdi.html
На Седию.

TPS_MAIN 527мв при полностью закрытой заслонке. APS для обоих каналов 640мв.

Чек загорался- ошибка какая?

Это нормально.

Этот двигатель GDI-5 с давлением 7.0мпа. На нём другие форсунки и другой датчик давления на рейке. Это надо переставить со своего мотора. ТНВД можно оставить новый- давление надо уменьшить регулировочным винтом.

NGK BKR6EKUD