Диагностика и ремонт Mitsubishi

тнвд работает изумительно , не глохнет зимой заводила.
отдам в довесок такую же на запчасти
6000р
81932208277 пишите на вотапс.покажу

да без полезно на этом моторе бороться с расходом. Это большой косяк японцев. хотели уменьшить расход, а получилось как всегда. Сам владею уже вторым легнумом . Правильно люди говорят .продавай и бери хонду с мотором в20 наиотличнейший мотор. Либо купи мицу с v6. А мотор 4жы93 не поддаётся логике по...

как обычно, решения так и не найдено, автор пропал.

мой тоже был с наружи в непонятной пузырчитой субстанции, знающие люди! это нориально или наш ДД накрывается?

та дело в том .что чем выше октан тем больше жор. я на 98м просто на стрелку боюсь смотреть . опускается буквально на глазах. на 15 литрах проехал всего 60 км

замерил разгон. 15с до100 на 92 бензине. что скажите?
смутило отсутствие подрыва с места на первой, то есть с низов не хочет разгонятся нормально.

обнаружен висящим над стопкой мозгов. в железный брусок входят залитые 2 провода. Подскажите где он должен находится

я у себя перепутал фишки на эти клапана, и у меня при повороте руля булькает )

так бульконье это наверное нормальный эфект, на первом леге и на этом тоже булькает.

разрешите и свою проблему высказать. :oops: мерив вольтиком показания было 0.01в, подумал лямбда умерла. поменял на бош 133, и при замере тоже самое.напруга стоит без изменений. Попробовал минус кинуть на корпус, появилось 0.08в на хх а на газовке прыгает до 0.05 и обратно.Прозванивал провода до моз...

Дддддааааааа! дружище, похоже нормальный расход только у меков. Я на первом леге 2вд боролся с расходом (18-20л).так и продал не добившись результата.
Купил другого 4вд. а он жрёт так же, и хз что ему надо. И причём 98 улитает быстрей 92.

Не теряйтесь пожалуйста с результатами. У меня уже вторая лега, которая жрет под 18 л, в первую вкладывал в основные моменты бабла не меренно, диагностика пазывала норму,в итоге продал. Купил вэдового легу,думал будет нормально,но жрет еще больше. На форуме все решение в фильтрике,но ни помогает. Я ...

Поизучав свою трансмиссию, понял,что через раздатку от шестерни кпп идет тяга на задок, а уже через вязко муфту на передние калеса. И так как муфта подустала, пробуксовывыет при большой нагрузке. Ну а по обломленым приводам, не почуствовать это, ну я не знаю. У нас метет уже 2е суток, сугробы по кры...

Странно почему мнения разделились? Вывесил я левый борт авто. Переднее колесо заблокировано ходит только на зазорах зубьев, заднее вращается легко. Но когда завел мотор и вкл. D, заднее вращается,а переднее все равно стоит и из раздатки при этом слышен треск. вывесил правый борт, на P вращаются оба ...

Та дело не втом ,что мненравится, хотелось разобратся с сситуаци вот и обьяснили.

vikcher1 писал(а):Ну тогда и ладно, раз так и должно буду спокойно ездить.
Видемо у каждого производителя свои мысли.

Ну тогда и ладно, раз так и должно буду спокойно ездить.
Видемо у каждого производителя свои мысли.

У топикстартера, на мой взгляд, вообще проблем нет. На полном приводе галантов 8-го поколения при вывешивании одного колеса, остальные не крутятся. В теории можно говорить что угодно, но на моих двух полноприводах с домкрата съехать не получается, с места при этом могу прыгнуть со всех 4-х в шлиф. ...

разве ,еслив шлицы срезанные были, был бы жуткий скрежет из ступицы. а у меня получается перед попадает в какой нибудь упор и всё , встаёт . проверю ещё метод с подъёмом кармы. а на ровной скользи буксуют оба моста диагональю.

Уважаемые, так каие мысли,что произошло и как решить проблему

просто раньше на ауди, калдине. хонде, такого не было. Таки .что сломано получается.?
пытаюсь сейчас изучить принцип моей акпп и раздатки, пока не понял( раздатка на вискомуфте что ли)
авто 1997г ec1w

Ситуация такая. приобрёл я легу вэдового на автомате. И выезжая с дома уперся левым колесом в кучу снега, ну я же на вд подумал я и подгазовываю, но стою на месте ,буксовало только заднее правое калесо, а передние не сместа. Такое может разве быть?

основной радиатор охлаждения двига есть.по чём?

У вас там есть стенд с давлением 50 атм ? Проще контрактные заказать. да у нас кантора есть .они д4 тайота делают,у них же я и первую диагностику делал. А форсунки у нас на разборках по 1000р Да добавлю, часто заводится не с первого раза на горячую. Промерил давление на тнвд как и ставил 2.8вльт , ...

Ну вот, вы же определили по свече определенную ситуацию. Просто я не знал ,что на gdi все наоборот.
Всетаки надо форсы на стенд нести проверять. Блин мороз, не скоро займусь.
Я просто на нормальных машинах всегда первым делом по свечам выводы делал и все получалось.

Специально для вас, по цвету свечи можно определить состояние топливо воздушной смеси, а уже от этого можно понять как льет бензин.вот 8) Лучьше бы дали дельный совет, чем сарказить. Просто читая подобные темы про расход ,так не чем не кончались. Провел самодиагностика ошибок не показывает. И зачем ...

выкрутил свечи. судя по цвету ну не может мотор жрать 18 литров.но во первых нет тяги .как будто за жопу держут .причём на первой разгон есть. а на последующих скоростях тупняк. Мониторя видосы видел распыл наших форсунок . он должен быть зонтиком от начала сопла? на моих когда промывал из балончика...

короче теперь только гадать .что это
о! сколько открытий чудных. готовит мне сей чудный экземпляр!

просто ориентировочно эти провода уходят в какойто блок .маркированный денсо и там точно все фишки как с завода

при осмотре выявил с такой же цветовкой провод входит в фишку мама в короб печки за центральной консолью. но к фишке от не оплавленный.

собственно на фото .выглядит .как заводской

Но перестал работать верхний плафон салона и люк. Подскажите за что этот провод отвечает , где его 2й конец и почему он мог сплавится. Вы же сами и ответили на свой вопрос. Где-то по пути наверх замкнул скорее всего. Посмотрите в стойке и под обшивкой потолка. Может и в самом плафоне. ЗЫ И кстати! ...