Диагностика и ремонт Mitsubishi

Принял. Еще раз спасибо!

Спасибо большое. Кстати, сегодня отключил лямбду. Машина чуть прибавила в динамике. Не сказать, что прям поехала, но стало чуть лучше. Это значит, что лямбде кирдык?

Доброго времени суток! Искал на форуме про лямбду, но конкретно для своей машины не нашел название аналога. Подскажите пожалуйста, какой датчик лучше поставить? В просторах интернета говорят, что denso 0109 лучше. Другие говорят про тазовские bosch. Дабы не прогадать с покупкой, прошу Вашего совета....

Хорошо. Спасибо!

Ну так генератор исправный. Его отремонтировали и проверили. Все работает. А ставлю на авто - 12.3V. Значит причина в другом ведь... Вот это и хочу узнать.

Все дело в том, что шкив я не менял. До поломки генератора все работало. Вольтаж был почти 14 или чуть больше. Потом становидось все меньше и меньше. Даже сигналка иногда глючила. А сейчас вообще песня: 12.3 вольтаж. Автозапуск происходит, вольтаж в этот момент за 14 вольт, и через минуту уже падает...

Так я поменял реле-регулятор. Остальное в норме. На стенде выдает 14в на холостых. А на машине 12.3. Реле-регулятор ставил фирмы UTM. Почему на стенде пашет, а на авто только на оборотах выдает нужное напряжение?

Вольтаж был в норме. А за пару месяцев перед поломкой генератора, стал падать. Даже сигналка, контроль запуска двигателя которой был настроен по вольтажу перестала видеть заведенный авто. И после ремонта гены вольтаж так и остался низкий. Сейчас сигналка глушит двигатель через минуту работы автозапу...

Хм... тогда в чем может быть еще причина низкого вольтажа в бортовой сети, при условии, что масса в порядке и генератор на «5»?

Спасибо. А низкое напряжение бортовой сети как-то тоже сказывается? Недавно отремонтировал генератор. Заменил регулятор с щетками, пропаял все контакты, подшипники заменил. Крутанул на стенде, он показал 14.2 на холостых. На машину поставил — показывает 12.3. Если до 3000 крутнуть, то даже лампочки ...

Спасибо, попробую, отпишусь.
Скажите правильное значение дпдз на моем авто, пожалуйста. Тнвд 1 поколения.

Это не моторчик. Звук из моторного отсека.

Может быть ДМРВ шалит? Не знаю уже куда копать...

А что это может быть? При условии плохой динамики и высокого расхода?

Привет. Удалось записать звук детонации. Во вложении архив, а в нем аудиофайл. Вот с 6-7 секунды слышно "цокот". Этот "цокот" появляется в диапазоне от 1500-2500 bpm. Это при спокойной езде. Если динамично педаль газа жать, то цокота практически нет. Ну и соответственно тяга - будто сзади камаза тащ...

Спасибо, будем смотреть

Ну или можно ли как-то проверить лямбду без сканера? С мультиметром дружу))

Есть ли не дорогие устройства для диагностики авто с моим протоколом? Или все же искать СТО с данным устройством?

Спасибо за совет. Я посмотрю систему выхлопа. Но тогда почему мощность маленькая и расход под 20 литров по городу? Двигатель контракт. Свечи, наконечники, фильтра все меняны недавно. Впуск чистый. Чек не горит. Форсунки почистил со снятием. Не троит ничего. Полагаю, что лямбда может быть виновником....

Вы думаете где-то прогарел выхлоп?

Еще скажу: несколько месяцев поменял двигатель на контракт. Такой же поставил. На старом тоже была такая же самая детонация. Только на старом я поколение с 1 на 2 переделывал, а на контрактном оставил первое. Работает и хорошо.
Вот на старом была, на новом есть...

Привет. С праздником!!!
В общем не получается записать этот звук. Не слышно его на диктофоне. Но скажу, что это детонация. Вот как от нее избавится? Может ли лямбда быть виновником? Расход блин под 20л...

Хорошо. Завтра попробую записать, но в салоне его плохо слышно из-за шума движения авто.

Привет всем. Имею Галант 1997 г, кузов EA1A, 4G93GDI 1.8л. ТНВД первого поколения стоит. Проблема такая: при разгоне слышны стуки клапанов. Как щелчки. Тяга соответственно не очень хорошая. И расход около 20л по городу. Свечи стоят беркуцы. Пару тысяч всего проехали. Свечные наконечники новые. Фильт...

Спасибо большое.
Буду смотреть!)

Очень странно, но проблема решилась заменой фильтра на входе в ТНВД. Хотя я его менял вчера.
Тогда следующий вопрос: почему этот фильтр приходится менять каждые 2 дня? Неужели фильтр под крылом разлагается? Или бракованный?

Привет всем. Двигатель 4G93 GDI , галант 1997, EA1A. Появился плохой запуск. На холодную если - то сначала секунд 6 в холостую крутит, потом пердит под капотом и только потом заводится. Если заглушить горячий двигатель, то пока не остынет - ВООБЩЕ не завести. Просто в холостую крутит и все. Фильтра ...

Специалисты! Подскажите пожалуйста!

Всем привет. Есть галант EA1A 4g93gdi 1.8 1997 года. Сегодня стуканул двигатель. Нужно купить контракт. Не знаю какой можно ставить. Дело в том, что я переделывал ТНВД с первого на второе поколение. Можно ли поставить двигатель уже со вторым поколением ТНВД? Если да, то напишите пожалуйста полную ма...

Привет всем! Дмитрий Юрьевич! Подскажите пожалуйста проверенного поставщика (разборку). Нужен бампер передний на японца EA1A. В интернете боязно заказывать. Вдруг кидалово будет. А ценники такие, что не очень хочется попасться на такого кидока! Спасибо!