Диагностика и ремонт Mitsubishi

Машина - 2000 года 1.8 GDI Оборудование родное - от 1.8 Мотор - 2.0 GDI Голова из 1.8 GDI - Я положил голову из 1.8, потому что двигатель должен стат более динамичным Форсунки у меня есть из 1.8GDI и 2.0GDI. ТНВД, регулятор - из 1.8 В настоящее время установлены форусунки с 2.0 , но не знаю какой из...

Я отсоединил шланг из бака и - чудо, джип работает как новый !!!! Я очень рад, что нашел проблему, а мой сын еще больше. Он с нетерпением ждет выхода в лес :evil: Оказалось, что мой двигатель 2.0. Электроника - 1,8. Я поставил форунки из 2.0. А по совету многих людей я поставил голову 1,8. Какой из ...

Launch и MUT II
Я попробовал как черный /1.8GDI/, так и коричневый цвет /2.0GDI/
Возможно ли быть из датчик детонации?

Голова была отремонтирована. Помимо немного сажи, проблем не было.
Не было водяного удара.
Однако проблемы остаются неизменными - ошибка 89 и плавающие обороты
Форсунки мы также изменили. Перед ремонтом значение 5A LRN A / F A B1 было -10

Головки цилиндра для 1,8GDI и 2,0GDI одинаковы ? /за исключением крышки клапана/

На этой неделе я не смогу измерить.
Если LRN A/F A B1 равно на -10, означает ли это, что смесь слишком богата. Мой разход топлива - около 20 литров на 100 километр
Теперь я посмотрел фотографии. Вода даже не над бампером.

Я буду его измерить. Но почему есть моменты, в которых двигатель работает отлично. И если бы это был гидро-удар, разве лагеря не были бы сломаны до сих пор - я езжу на нем в течение 2,5 месяцев без остановки? В том числе бездорожье со всем газом....

Да, у меня это на полтора года, и он отлично поработал. Джип готов к бездорожью, и я использую его для этого. Кажется, все началось, когда пересекал небольшую реку. Сразу же после этого он начал менять обороть и check engine. Я думал, что что-то мокрое, но потом не сработало. У нас были сомнения вод...

Да, так оно и выглядит - двигатель не может работать в Обеднёнке. Мы ничего не делали на двигателе. Он обычно ест масло

Компрессия, да - 11 за 3 оборота стартера. Насколько нормальна компрессия, насколько мне известно - 12. Если из-за компрессия, почему, когда Check Engine загорается, работает хорошо? Единственная логика, которую я нахожу, такова: в то время как я нагреваю двигатель, он работает равномерно. Затем он ...

Да, при изменении всех частей ошибка остается 89. Я попытался отсоединит PCV клапан с крышки - результат тот же / ошибка 89 и прыгающие обороты / Я заметил, что примерно через 20 минут после прогрева хорошо работает, тогда начинает менять обороты. Я измерил air flow sensor по процедуре для ошибка 12...

Обороты меняются по-разному. Иногда бывает немного, иногда машина готова остановиться - от 4-500 до 1000. В то же время давление довольно равно 5,1 -5,4 МПа. Самодиагностика дает код 89, и если я не ошибаюсь код 12. 12 может быть от разборки. Сейчас у меня нет сканера, но я проверю и напишу. Я также...

Машина поднимает-опускает обороты на ХХ Под нагрузке хорошо работает. Первый и второй цилиндры с черными свечами Иногда работаeт нормально / полдня работает, а затем нет. На четвертой минуте Check Engine загорается, и в этом режиме работает без поднимание - отпускание обороты на XX Меняли ТНДВ Высок...

и на 2000

Вот текущая фото / аккумулятор отсоединен
xx

Добрый день, Д.Ю., подскажите в чем проблема может быть
Ошибка 89 - Fuel system
Pajero Pinin 1.8 GDI
На хх глючит, через 4 минут - Check Engine
Меняли форсунки, ТНДВ, Mass flow sensor, Регулатор давления - бьло 4.4-4.8, стало 5.3-5.6
Извините меня за мой Русский