Диагностика и ремонт Mitsubishi

Туманки заберет соклубник с VR-4.ru

Диман, ну я ж не барыго

Туманки забронированы за 4000

спойлер забронирован

Лежит без дела спойлер от VR-4, черного цвета. Денег хочу за него 4000. Кому надо - забирайте. Выглядит вот так: http://www.juca.ru/_store/x6/5e/53/56/pic2.jpg Также завалялись противотуманки двойные. Цена 3500. Выглядят так: http://www.juca.ru/_store/x6/5e/53/56/pic1.jpg Связаться со мной можно по ...

Ок, если что звони 8-926-274-21-42 Дима

За 5 тысяч отдашь?

А R17 что есть?

Проблема решена. Косяк был в слетевшей клемме с РХХ.

Ситуация следующая. Заводишь машину, прогревочные обороты в норме 1400-1500. Но как только прогреется обороты 1800-1900 в режиме коробки "P", в режиме "D" - 950-1000. Где копать? Что искать? На что смотреть?

Машина Галант ВР-4 2000 года

Я готов все вопросы с покраской взять на себя. Так что если что - звони 8-926-274-21-42. Найти меня проще на www.vr-4.ru - ник WinterZ. Зовут Дима. В Братеево часто бываю, так что ты мог видеть черный ВР-4 с брембовскими тормозами.

Вжик, а ты случаем не из Марьино? Интересует твой спойлер. Вариант продажи\обмена на спойлер от VR4 интересует? Тебе погоды не сыграет, а мой ВР-4 сильно украсит

Когда к Вам можно подъехать? Желательно суббота-воскресенье.

Наблюдается такая проблема. Если нажать тапку в пол, то при разгоне начинают чувствоваться рывки. Если же тапку давить "почти" в пол то вваливает нормально, без всяких рывков и подергиваний. Хотел в субботу заехать к вам на диагностику, но места не нашлось.

P.S. Машинка Galant VR-4 2000 г.в.

Наблюдается такая проблема. Если нажать тапку в пол, то при разгоне начинают чувствоваться рывки. Если же тапку давить "почти" в пол то вваливает нормально, без всяких рывков и подергиваний. Хотел в субботу заехать к вам на диагностику, но места не нашлось.

P.S. Машинка Galant VR-4 2000 г.в.

СанСаныч

Я думал вентилятор на проводку противотуманок повесить. Провода там хорошие, толстые. И вручную принудительно включать когда надо. У русских машин есть один недостаток. Все вентиляторы, которые я видел имеют некислый такой электромотор, по ширине раза в два больше все конструкции.

Dimitr-VR4 писал(а):А нахрена тебе поменьше? Движок любит погарячей?

Диман, ты же видел фотки радиатора на масло АКПП в фотоотчете на сайте. Вот под него нужен карлсон. Пока не нашел от чего брать.

Нее, большой мне не подойдет. Я наоборот ищу что-нибудь поменьше.

Выложи фотки и размеры. Присматриваю себе вентилятор на дополнительный масляный кулер АКПП.

Без резины?

Я в бачек ниразу не заглядывал до этого. Может там так и было всегда на минимуме. Но долил и контролировал уровень - не уходит.

Grad-Sochi писал(а):какие мысли? лезь под машину смотри глазами на рейку, если сухая (что врядли) проделай процедуру удаления воздуха из системы. кстати, саму жидкость давно менял?

Повторюсь, жидкость не уходит - почему рейка дожна быть мокрая?

Ну что есть мысли?

EuRo писал(а):а жидкость не ушла опять?

Жидкость на месте.

P.S. Если машина постоит некоторое время, то после того, как заведешь - на месте руль крутиться легко.

Вообщем ситуация такая. Машина Galant VR-4. Недавно решил подрифтить. Крутился на месте. Когда остановился заметил, что руль крутиться с трудом. На дрифтинг забил поехал на парковку. Доехал, заглушил. Минут через 5 завел - ГУР работает, руль легкий. Но это только если стоять на месте. Если проехатьс...