Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ну не 0-4,7В, а 2.8-3.2В. Думаю, имеет смысл посмотреть стабильность давления, чтобы не прыгало.

У меня недавно было троение (и на хх в т.ч.), которое началось внезапно, как я отъехал от магазина. Приехал домой, вычислил нерабочий цилиндр, оказалось пробило наконечник свечной, пробивало на колодец.

Звук бы записать. У меня также ощущается пульсации по трубкам и без стетоскопа, но от них звука нет, есть от насоса стук, но не сильный, мягкий. Может у вас сильные пульсации давления? Посмотреть бы сканером...

Затык есть. Плохой старт на горячую, попытка заглохнуть при выходе с нагрузки (переключение с D,R на P,N), повышенный расход (20л). Я думаю вольтметр врет, т.к. он усредняет показания (оцифровка 3 раза в секунду), колебания более высокой частоты он не увидит. А еще проблема с быстрым падением давлен...

Вольтметр показывает небольшие колебания в 0,01В, т.е. 3,03-3,04В раз в 1-4 сек...

Сложно сказать тогда, надо слышать ... может что-то другое стучит (привод, например), а трубки резонируют ...

Здравствуйте. Подскажите такой момент. На хх в режиме обедненной смеси эвоскан показывает на графике колебания давления топлива в тнвд от 4,55 до 5,05 МПа. Это нормальный разброс в 0,5 МПа ? В режиме продувки колебания поменьше, около 0,3 МПа.

Ну, думаю, так и должно быть. Импульс давления все же. Там на трубках (подаче и обратке) должен стоять зажим с резиновой прокладкой, думаю, он для демпфирования.

А с какой буквой выше/ниже производительность ?

Т.е. можно использовать A c B и B c C. А с точкой розовой с "А" ?

У меня есть двух видов - с буквой B и без букв вообще (только с точкой розовой). Вопрос в том одинаковые ли они и что значит эта буква?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, для 4g93 на N71W каталог выдает 4 варианта форсунок - просто черные и черные с буквами A, B, C. У меня есть просто черные и с буквой "B". Они одинаковые? Можно ли их ставить разные по буквам?