Диагностика и ремонт Mitsubishi

Лежал запасной датчик детонации, подключил его через резинку на впуск коллектор, прокатился
Детон бешеный, при движении в гору под нагрузкой
Куда копать дальше ?

Ни до а с какой. После 82 градусов начинает возникать обеднёнка. Заметил особенность До всей этой проблемы, при нажатии на газ, на малых оборотах был слышан стрекот, как будто детонация, но при этом машина ехала изумительно, к педали газа дотронуться было страшно, а сейчас этого стрекота нету И вче...

Тяги все равно нету, что делать?

mek писал(а): ↑

10 июл 2024, 00:00

При такой температуре охлаждающей жидкости обеднёнки не будет.

А до какой температуры этот режим работает?
Куда еще залезть? Туповатый разгон все таки

Данные со сканера

Смотря сколько снимают при шлифовке. Иногда за один раз нарушают толщину пакета пластин. Пластины шлифанул, регулятор почистил и притер, давление нормализовалось, максимально смог просадить при нагрузке до 48 Тяга улучшилась в разы, но все равно как будто раньше он ехал лучше , на что еще обратить ...

Померил давление в тнвд, на хх 44 бар, на 2000 об/мин 48-49 бар
Поездил с манометром, при движении «газ в пол» 44-46
Как понимаю, нужно ремонтировать тнвд
Дмитрий Юрьевич, такой вопрос: сколько данные тнвд терпят ремонтов ? С каждой шлифовкой пластины размер становится меньше

mek писал(а): ↑

04 июл 2024, 23:52

Детонацию сбрасываете обнулением, поэтому едет некоторое время. Попробуйте более высоко октановый бензин.

Попробовал, изменений никаких, что еще может быть?

Всем привет, с приходом жары появилась проблема Паджеро 2, 97 г. Вяло разгоняется, как будто прицеп сзади груженный, обороты набирает, но тяги такой, какой она была - нету. Что было сделано: Замена сетки в тнвд и топливных фильтров Замена бензонасоса Разглушил ЕГР Вскрывал блок управления форсунками...

Замерил низкое давление сегодня, на х.х 4.5, на 5 тысячах 2.5 бар, когда глушу давление падает до 1, и в течении 30 минут до нуля

Всем привет, автомобиль Паджеро 2, 1997 год. Двигатель 6G74 GDI Проблема следующая: Переодически пропадает тяга, как будто лошадей 70-80 пропадает, сразу начинает сильно греться выхлопная труба и выхлоп пахнет несгоревшим бензином Стоит снять клемму на минуту, проблема исчезает Такое поведение появл...

Всем спасибо, проблема решена теперь точно, дело было в драйвере форсунок

Sibo писал(а): ↑

21 дек 2023, 05:01

dmitriym5 писал(а): ↑

18 дек 2023, 22:46

Лежат два дмрв, один от GDI, второй от MPI

На одном номер 482 , а на втором какой ?

На втором 609

mek писал(а): ↑

19 дек 2023, 00:04

https://arm19.ru/teh/gdi/perehodniki.html

Спасибо, то есть, как я понимаю, разницы в дмрв нет, что от GDI, что от MPI, отличия только в форме патрубка, который на него одевается ?

1.5мс- многовато. Может с давлением в тнвд что не так.. Добрый вечер, не смог я найти ни чертежи переходника для измерения давления, ни манометр, было решено вскрывать тнвд Притер пластины, разобрал полностью регулятор, притер клапан, стаканчик Проблема пропала, гораздо лучше поехал и лучше стал ра...

Графики в момент проблемы

В движении до 4.8 мс поднимается

Всем здравствуйте, у меня новые вводные, пришел наконец то сканер

Все выставил, как вы и сказали, ничего не изменилось

А из за подсоса воздуха может себя так машина вести ?

Sibo писал(а): ↑

02 ноя 2023, 05:10

APS оба канала поставьте по 640 мВ.

Сегодня займусь этим
А скажите пожалуйста, почему при отключении лямбды даже никакой ошибки в эбу не всплывает ?

Был у диагноста сегодня сняли показания

А если не скидывать клемму , а просто заглушить - завести , как дальше поведет себя мотор ? Точно так же На холостых работает нормально, нажимаю газ, он захлебывается, ели как набирает две тысячи и после двух нормально газует, чувствуется что тяжело, но газует Глушить и заводить можно до бесконечно...

В общем, поменял бензонасос, все фильтра, и лямбду ( не было уверенности в корректной работе ) Тяга лучше, стабильнее работа, но проблема с падением в этот режим не ушла Сегодня поехал опять на работу, уже почти приехал и опять началось, до двух захлебывается и стреляет в глушитель, пришлось на обоч...

начну с замены бензонасоса Дело ваше конечно , но я б начал с замены фильтрика. Фильтрик поставил новый, в конце августа, когда шлифовал пластины тнвд, но для своего же спокойствия поменяю У меня еще бак сварен из нержавейки, старым хозяином и бензонасос идет выносной, в конце сентября сломался бен...

Sibo писал(а): ↑

25 окт 2023, 17:49

Чек не загорается при этом ?

самое интересное что чек не загорается)
Вчера собрал консилиум, пришли к выводу что не хватает топлива, начну с замены бензонасоса

Приветствую всех, недавно началась проблема, сопровождает каждый день и почти всегда в одном и том же месте В общем, выезжаю с работы, затяжной подъем примерно 1.5 км, и в конце или середине этого подъема машина как будто падает в аварийный режим только обороты падают ниже 2000 тысяч, у него как буд...

Уже накатал 11 000 км, все работает хорошо) ради эксперимента пробовал подключать блок управления дз от тройки, работает хуже чем с блоком двойки) родной апс так и не смог запустить, может купил не рабочий, не знаю, пока езжу на апс от тройки, меня радует, может быть в будущем попробую сделать по за...

Не знаю что с качеством, но хоть так

Фото могу на ватсап отправить, пишите номер) Сюда киньте , вдруг еще кому то кроме меня интересно будет . Для того и создан форум. Педаль от Паджеро 3, по схемам алгоритм такой же как и блок под капотом) По алгоритму все APS одинаковы , по параметрам много разных :D Не получается отправить фото, пи...