Диагностика и ремонт Mitsubishi

можно попробовать переделать прошивку от какой-нить 4х ступ что шла на полноприводы с 4G93, там проц такой же на как веере в блоке АКПП.

andrei 55
Что именно меняли ? какие параметры ? углы ? смесь ?

Какую тему ?

Так давление в норме...

Продолжение вот viewtopic.php?f=1&t=24562&p=192561#p192561

Подниму тему еще раз. Есть гал сингапурскиий с 4G94 мотором, на холодную заводится, обороты поднимаются до 1500-2000 и в течение 2-4 сек. падают до 1000 и ниже, двиг начинает колбасить. Глушим, заводим, и так несколько раз, после каждого след. все более лучше заводится, но обороты все равно не держи...

Вычитывается прошивка с блока управления, дизассемблируется, находятся все карты управления топливом, обогащением, зажиганием, зависимости всякие и т.д., составляются дефинишены (xml-определения) для этих карт для ecuEdit или ecuFlash (или ищутся на форумах типа openecu.org), смотря кто чем пользует...

Приветствую всех! Может плохо искал по форуму, вопрос такой: есть алгоритм программирования-привязки ммс-шных ключей (обычных 2х-кнопочных) ЦЗ к машине (блоку ETACS) ?? А то после того как оставил ключ в положении ON, и сбросил клеммы аккума (так получилось) а потом накинул, больше ключ не открывает...

Mikhail Не томи, пиши уже дальше какие догадки ?

Да разные мы )) Просто проблема похожая... И где в 4G94 есть регулятор низкого давления ? Я думал он там один в ТНВД и он на высокое давление...

Не совсем понял, клапан обратного давления где он на 4G94 ? На ТНВД ведь ? Если просто попробовать покрутить туда сюда регулировку обратки предварительно выставив насечки, потом вернуть обратно. Может это вернуть работоспособность клапану ?

Например можно выкрутить свечи, отключить разъем форсунок и просто промаслать стартером, весь бенз выкинет через свечные отверстия. Только тряпочкой накройте, а то все забрызгает.

Mikhail писал(а):Начало бы обычным. Заправка- вода- клин тнвд. После этого и началось запуск с третьего раза.

Может это клапан обратки подклинивать ? И можно ли это проверить пережав шланги обратки при запуске ?

У меня кстати тоже прокладка на новую поменяна, просто решил почистить, пришлось заменить, так что прокладка наверняка отпадает. А почему при прогреве двиг в STICH а потом сразу в LEAN переходит после запуска ? На богатой смеси ведь прогреваться должен ? Или я не прав ? Как комп определяет когда в о...

У меня похожая проблема на 4G94, но только на холодную. Заводишь, обороты прыгают за 1500 двиг работает ровно, GDI ECO гаснет, секунды через 3-4 плавно начинают падать, когда доходят до 800-900, загорается GDI ECO, двиг захлебывается и ессно глохнет. Если удерживать педаль газа и держать обороты 200...

Все правильно, там он, я его глушил у себя...

После короткого перекура дотягиваем болты повернув ровно на 90 градусов.

Небольшая неточность. В книжке написано и я сам делал на 4G94, доворачивать надо ДВА РАЗА НА 90. А так уважуха!

Спасибо, попробую!

Здравствуйте Уважаемые!

Может кто подскажет, собрали дата-кабель под протокол OBD-II, подключили в нужные контакты на разъеме (+, земля и k-line), а OBDTool не видит ничего. Может нужно еще какие-то контакты замкнуть чтобы ЭБУ вышел в режим диагностики ? Подскажите, если кто знает.
Спасибо!

Зачем все просто менять, может нужно сначала найти в чем проблема ? А то так можно и коленвал на всякий случай поменять с распредвалами. Ищите, проблема где-то в районе где указал ДЮ, датчики коленвала и рр/вала проверьте, надежно ли закреплены. Сбиты фазы газораспределения, это по вашим сообщениям ...

Где-то тут было уже подобное, поиском воспользуйтесь. Так не вспомню...

Наверное нужно скинуть номер кузова сюда, чтобы была хоть информация по двигателю. Как вариант проверить свечные наконечники или ВВ провода на пробой (смотря какой двиг, я не знаю какие ставились на кольты)...

Это форсунки, смесь неравномерно сгорает. Я помыл у себя со снятием, уже год езжу без проблем.

Доброго дня! Только что сотрудник пожаловался что его альтеза начала тупить! Ну думаю дай дроссель посмотрим! И ПИПЕЦ! В дросселе слой грязи!!! Именно грязи а не нагара! Воздушник за год был поменян 1 раз :shock: Короче над машиной издевались! Помыл ему ДЗ всё до блеска отмыли, благо она больше чем...

Насчет клапанов не скажу, не видел, но есть мысль что не отличаются. Т.к. движки помимо обвеса различаются высотой блока.
Для откручивания болтов головки блока нужна 12-ти гранная головка на 10.

Кстати в книжке я не заметил как нужно промазывать герметиком: каким слоем, как промазывать ?

А я вообще ничего нового не ставил, просто как в мануале аккуратно вытащил, потом просто кольцо смазал маслом и поставил обратно.

Спасибо большое за информацию!

Приветствую всех!
На 4G94 подсорвали резьбу на свечном колодце, прогорел наконечник, свеча держится но не затягивается. Какой есть вариант решения проблемы ? ГБЦ уже сняли.

Красиво! Блестит аж.. Любишь свою машинку, уважуха...