Диагностика и ремонт Mitsubishi

опаньки, ступил, не обратил внимание на GDI, возможно такой способ не подойдет, фиг его знает как тнвд с лавром дружит, просто у меня MPI, а там все проще

покупаешь лавр некст для форсунок, выкатываешь весь бензин, пока лампочка не загорится, едешь на заправку, вливаешь лавр в бак, затем бензина 40 литров, и ездиишь не паришься, тока выкатать полностью надо, без дозаправок, почувствуешь действие промывки километров через 50-100, для верности процедуру...

ну я так думаю, тут при отсутствии нормального сканера еще очень важна удача, мне допустим та схема, что я написал, очень помогла, до меня меняли датчик тпс и выставили какие-то умники на глаз, появилась куча проблем(расход, клевание, обороты), после настройки все пришло в норму. А за ответы огромно...

мы говорим об одном и том же только по-разному :D для тех у кого нет сканера: вставляем щуп, крутим датчик по часовой стрелке, ищем положение когда он выключается 3-ий контакт, фиксируем датчик, меряем напряжение на 2-ом контакте, должно быть 0.4v-1v (т.е. около 0.70v) и все. Вот только все делают э...

причем тут вольтметр? вольтметр и сканер вещи разные

ну это понятно что со сканером почти идеально, но когда его нет? а у меня его нет, да и в сервисах наших тоже нет кстати на западных сайтах написано и в мануалах на французком, немецком и т.д., тоже 0,45мм, причем в последующих изданиях (2000г где еще добавлено описание для джедая) не говорится об э...

Пользовался тут поиском но ничего не нашел, поэтому если вдруг повторюсь, извините. Вопрос к знающим людям, на всех форумах говорится о установке щупа размером 0.65мм между винтом Fixed SAS и рычагом дроссельной заслонки при настройке TPS, перерыл мануалы как на русском так и на английском языках, т...