Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вот это инфо !!!

Да точно Олег . Ты прав . Такое часто встречаешь .

Сними пластик ,и посмотри что соскочило и что стерлось . Ни чего там сложного нет .

Для начало залей полный бак хорошего бензина . Должно помочь.

Да . Я тоже заметил что японские свечи лучше чем французкие свечи . Французкие умерли на 10 тыщ.км .

Форсунки давно чистили . Свечи , дросель посмотри. На хорошем бензине разгон такой же или слабее стал ?

Бог троицу любит.

у меня тоже не работали замки нечего сложного там нет ,я их разобрал и почистил и смазал ,там столько грязи было !

у двигла 4ж13 нет гидрокомпенсаторов,это обычный,надежный ,простой мотор. надо клапана регулировать пока вообще не накрылся движок . пробег у тебя не детский так что советую проверят масло раз в 1000 км .у тебя двигл масло ест, посмотри компрессию в цилиндрах.

иммоблайзер посмотри ,когда он не работает свечи бывают сухие. может бензонасос .

можно компрессором в шиномонтажной мастерской продуй . я так чищу

Так я же вначале спрашивал совета что не испорчу ли я двигл и как изменится его работа такой переделкой ,а тут началось . каждый хотел подколоть . короче всё ,больше не слова про переделку

Бабай да хоть ПЯТЬ раз буду менять этот чертов фильтр ,мне главное чтоб двигл не зачах ,за то эти ПЯТЬ раз я ставлю новые ,так прикинь мозгами что лучше для двигла где много пыли ОДИН фильтр( родной ) или ПЯТЬ новых ( тазовких ).

Бабай ты не в тему вставил слово ; приколхозить ; к примеру ; если типа фара сломалась а покупать такую же жалко или нет бабла и ты ставишь от таза с мыслями 'один хрен светит будет' вот это и есть приколхозить . Я меняю фильтр раз в десять тыщ.км и за этот пробег его трижды чишу . так не лучше ли б...

Я хочу сделать такую переделку потому что фильтр забивается очень быстро,пять тысяч км и всё ,финансы не очень позволяют платить 550р за фильтр,и ещё меня бесит то что на немцов фильтр стоит 200-250 .

EURO спасибо тебе большое человеческое за столь полезный а главное мудрый совет который ты так щедро дал мне,наверное из своего личного опыта.

Вопрос на засыпку. Вот думаю поставить от десятки коробку воздушного фильтра на ланс ,его можно туда подогнать .а то воздуш. фильтр на ланс стоит 550р а на таз 80р. дороги у нас пыльные ,фильтр быстро забивается пылью . как думаете от такой переделки ни что плохого не случится с мотором ?

куплю пластиковую защиту под мотор на лансер ,новая или старая разницы нет главное чтоб не была сломаная.

ресурс ремня 100 тысяч км это не по нашим дорогам, где на дорогах много пыли и грязи и сильные морозы . 100 тысяч это примерно три года езды,это же не маленький срок ,эта деталь стоит копейки по сравнению стоимости ремонта двигла.так зачем же рисковать,не проще его заранее поменять.производители все...

ресурс ремня грм 60 тысяч км. ремень может и дольше послужить,зависит от стиля вождения и от климатических условий. но продолжать ездить это уже на свой риск и трах и на толстый карман.

посмотри со всех сторон если на ремне трещины ,если есть надо менять . желательно каждые пять тысячь смотреть на ремень ,ещё не дай бог порвется .

всем привет . у меня тоже утром не завелась было -20. пока крутил стартер акм посадил . поймал таксиста на шестерке дал ему 50 руб. он меня по кварталу потаскал на галстуке метров сто и произошло чудо ,завелась ! при минус 15 машина со второго раза заводилась с добавлением газа.

давным давно у меня была девятка новая ,я сам сделал такую не хитрую блокировку . в салон на кнопку от подогрева стекол, вывел провода от датчика положения коленвала . чтоб завести машину надо включить кнопку .

проверь тормозные диски и колодки ,может они на износе.

машина какая ?

расход у тебя нормальный ,в городе если на тапку не давить с автоматом это норма .

поменять масло в коробке это само собой надо . тут же в другом причина ,передачи туго включается .

bujhmjrf писал(а):Наверно эконом режим

я не думаю что эта лампочка показывает эконом режим,она и на холостых оборотах может мигать или гореть или вообще потухнуть. такая лампочка у тебя тоже есть ?

такой вопрос . на лансе на приборной панели с лево внизу есть маленькая зеленая лампочка ,подскажите кто знает для чего она нужна ,вот она на любых оборотах то мигает то горит ,или вобще гаснет . мотор работает ровно как часы .

посмотри если на ремне трещины ,если есть срочно меняй. я на своем проверяю ремень через каждые пять тысячь км. если не дай бог порвется ремень это пипец,ремонт двигла.