Диагностика и ремонт Mitsubishi

mek писал(а):1-полоборота откручен.
2- обе частоты правильные- просто разные режимы работы двигателя.

Спасибо огромное!!! все сделано, все замечательно работает
Огромная благодарность этому форуму, всем его участникам и Дмитрию Юрьевичу лично.

Дмитрий Юрьевич, ответьте пожалуйста на вопросы в конце первого поста.

ДимТ писал(а):А как хоть выглядит этот регулятор и где его искать?

не знаю как на вашей машине, у меня он стоит под дроссельной заслонкой, разьем 6 контактов в 2 ряда

я так понял, что у меня подвижная часть регулятора была очень сильно выдвинута, и при установке его клинило, и шаговый мотор не мог его провернуть... грязи там особо не было не знаю какой у Вас регулятор.... мой чтоб разобрать пришлось снятый подключить к разьему и включить зажигание, подвижная част...

Galant EA1A-0304172 4G93 1999 год. начала глохнуть на перекрестках, далее заводилась и обороты падали и глохла. если завести и сразу погазовать - то обороты устанавливались выше холостых, иногда сама начинала увеличивать обороты до 2-2,5 тысяч. промывка со снятием дроссельной заслонки не решили проб...

GURU93 писал(а):а эти кольца,неоригинал... подойдут на моего ИОшака??

по каталогу TP - кольца TP-33955 идут на 4G93 - размер 81мм 1,2-1,2-2,8мм
еще есть TP-33902 - они для мотора 4G92

ZIP писал(а):Ребят, подскажите плиз, номерочки неоригинала колец и шатунных вкладышей, а то Exist выдает оригинал колец так ценнег космасс . Просто готовлюсь к полной переборке двига.

Номера колец смотри в первом сообщении....

Sibo писал(а):

mek писал(а):Керхер на любой мойке машин+ кислота для очистки колёсных дисков там же.

+1.
А отверстия для сброса масла просто просверлить .

Да сверлышком хорошо получилось!!!

Sibo писал(а):lexuses300
Из перечисленного вами неоригинала рекомендую ТР .

Купил сегодня ТР 33955 STD на вид вроде все нормально, на упаковке голограммка с желто-зеленым отливом...
Будем надеяться что не подделка....

у МЕНЯ РАСХОД 300ГР НА 1000КМ, МАШИНА ДЫМИТ СИЛЬНО ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОСЛЕ СТОЯНКИ, А ПОТОМ ВСЁ ПРОПАДАЕТ.. ВОТ ДУМАЮ КОЛПАЧКИ ПОМЕНЯТЬ.. ЗАКАЗАЛ ВСЕ ПРОКЛАДКИ.. КОЛПАЧКИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАКАЗАЛ, ВСЁ ВЫШЛО 4000РУБ.. БОЮСЬ ПРОСТО ЧТО КОЛЬЦА, А НА НИХ ДЕНЕГ НЕТ, И ПОТОМ ПРИДЁТСЯ ЗАНОВО ВСЁ ЗАКАЗЫВАТЬ, КАК ГО...

да расход масла великоват, еще планировал чистку форсунок и впуска, думал что маслосьемные колпачки, оказалось кольца залегли маслосьемные
а все резинки в моторе нормальные, сальники мягонькие....
Дыма много не было, но запах масла в выхлопе чувствовался.....

зазор измерял опустив кольцо примерно на треть глубины цилиндра поршнем выровнить неполучается, днище кривое :) использовал подходящий по диаметру цилиндр. у второго компрессионного кольца по мануалу зазор до 0.55 так что вроде как в допустимых пределах по производителям, перерыл инет - AutoWelt кто...

4g93 вскрытие мотора показало что залегли маслосьемные кольца (пробег 130 тысяч) замеры - зазор в кольцах - 1 компрессионое 0,4мм; 2 - 0,5 мм; маслосьемные 0,4мм тоесть в пределах нормы, на форуме рекомендует заменить кольца на новые, так как на маслосьемных кольцах износ и они снова заклинят. ориги...

насчет кислоты.... у нас не москва... на мойках никакую кислоту не используют... можно подробнее что за кислота и где ее брать

4G93 EA1A мотор полностью разобран, вытащил поршня, маслосьемные кольца сидят намертво не шевелятся. чем это все отмочить ? сейчас на ночь замочил поршня в смеси солярки и ацетона. Какие еще варианты есть? Шуму не предлагать.... Вообще у кого есть опыт - кто как и чем чистил? %) Еще тут прочитал что...

Все открутил, и на распред валах тоже, несколько дней простояла набрызганная WD40
после этого стартером сорвал и на коленвале и на распредах. на распредах упирал накидной ключ в опору двигателя.

C распредов откручивать чтоб сальники поменять

galant 1999 г. ea1a 4g93 не могу открутить болт шкива коленвала!!! пробовал откручивать против часовой стрелки, пробовал одев головку, вороток с трубкой упирал в кузов, дергал стартером... неполучилось.... Может резьба ЛЕВАЯ??? отмачивал два дня WD-40 .... не пошло... Посоветуйте как быть чем откруч...

HAMELEON писал(а):Без автоматической заслонки трудно подобрать нориальный температурный режим.Трасса-город,мороз-оттепель.Я уж пробовал,попробуйте Вы.

ну а вообще есть смысл с этим заморачиваться, вы говорите что пробовали, расскажите какие результаты?

датчик корректно работает в определенном диапазоне температур Да,действительно,при изменении температуры на 15 град,на 5% меняется массовая плотность воздуха,ну и расход топлива.Зимой при сильных морозах и сильной влажности сталкивался пару раз с тем что расходомер просто обмерзал льдом на трассе.О...

Успокойтесь, у вас стоит датчик температуры всасываемого воздуха, он всё видит и блок делает коррекцию. в том и дело, что датчик корректно работает в определенном диапазоне температур, даже датчик который показывает температуру на улице расчитан до -30, а у нас легко бывает и -40. очевидно когда те...

на улице стало -25 и значительно возрос расход бензина, стала кушать 13,5 литров(1,8 EA-1A) Тут на ниссановском форуме активно обсуждают вопрос забора всасываемого воздуха от пространства выпускного коллектора. Как например раньше на жигулях делали. Никто не пробовал на Галанте подобное? В принципе ...

shpuntik писал(а):

lexuses300 писал(а):сканера нет, только в соседнем городе....

Наверное в городе U1 или U3.

Улан-Удэ Ulan-Ude=U2 все равно многие не знают где это
Думают что это монголия.....

Объясните чаинку тесть мне! можно ли вместо шумы использовать промывку для инжекторов Вин-с(ее достать намного Проше всегда есть в наличий и еше много ли надо залить этой гадости ?судя по многим фото нагар на клапанах серьезный и его стоило бы отмочить подольше. ведь сразу же все что есть в впускно...

Параметры сканером надо смотреть и систему зажигания- мотортестером. Возможно вы недостаёте своей чисткой загрязнённых деталей. вчера просверлил дырочки в коллекторе, как у Legnuman, прочистил шуммой, двигатель стал работать очень ровно, на средних оборотах стал более отзывчивым, ездить стало не на...

Фильтрик вытащил с трудом, целый, идеально чистый...

я так делал несколько раз. плюсы: шумма попадает непосредственно во впускные колодцы и на клапана минусы: попадает только на 4 из 8 клапанов, при том неизвестно, сколько куда - на ближайшие возможно намного больше, чем на дальние. еслит клапана открыты - на сами тарелки не так уж много и попадает Я...

Вот решил почистить впуск своего джедая Шумкой без снятия впускного коллектора. 1. Дал поработать двигателю, чтобы он чуть нагрелся, минуты 3. 2. Снял пластиковый кожух с движка. 3. Отсоединил шланг вентиляции картерных газов, который со стороны ГРМа идет от клапанной крышки во впускной коллектор. ...

Galant EA1A 4G93 1999г начало разгона довольно тупое, как стрелка тахометра заходит за 2,5-3 тыс. чуствуется подхват. расход по городу около 12 литров. раньше в 10 всегда укладывался. по трассе раньше 6-7 кушал - теперь около 10. дроссель, коллектор впускные клапана почистили LiqiMoly DrosselKlapen....