Диагностика и ремонт Mitsubishi

спасибо, посмотрю разъемы, не поможет поеду к вам.

В начале лета ездил к вам чинил дросельную заслонку (чинили магнит и меняли датчик), в последствии стала часто проявлятся ошибка 91 (ошибка шины, между ecu и контролером дросельной заслонки кажется), причем проявляется явно от тряски чем хуже дорога тем быстреее появляется. на гладкой и 200 км проез...

да, от
GALANT/ASPIRE (EA,EC#)
Модификация [EC5A] 2500/4WD
Комплектация [SYGF] VR-4 TYPE-S,S5FA/T
Период выпуска 07/1996 - 12/2005
Регион Япония
вариант c TCL

MD 614734 оригинал стоит 5100

взял TH247 аналог стоит 2700

покупал через екзист.

Большое спасибо, вопрос решен.
Заказал датчик за 2700р. Привезли, поставил, все отлично.

сдох он у меня, на 2к оборотов провалы и чек энжайн, компьютер выдает ошибку основного датчика APS перестройка в другое положение изменяеть точку провала от 1300 до 2800 оборотов.

там два датчика или один если два то какая модель и какого года ?

мужики ну загляните под копот у кого chariot или RVR он же там сверху

Спасибо.

тогда следующий вопрос. где еще стоят такие датчики ( там два отдельных датчика), может быть chariot или RVR, или Runner. а то в экзисте заказывал по 9 а цена стала 20 для chariot-а нашел за 8 но непонятно там один или два датчика. ?

эти к примеру

MR 578861
MD 359696

ну или как вариант недорогие аналоги от других моделей.

а где гарантия что БУ будет много лучше ? отслужит пол года и тоже самое. Я как понял это вообще болезнь таких датчиков. 100 т. км. и надо менять.

сколько будет стоить ремонт датчика педали газа на wagon 99г.

В итоге результаты прочистки. заслонку прочистил, магнит поставил на место. чек энжайн пропало. При включенном зажигании заслонка при нажатой педали газа открывается полностью, при отпущенной возвращается в свободное состояние (как писал выше 6-7 мм хода до полного закрытия), Но холостой ход стал ок...

Вопрос есть ли в Рязани толковые спецы по GDI. ?

проверил так же датчик TPS

на 1-3 контакт +5-земля
меду 2-3 контактом

закрыто 460мВ (прижато пальцем до упора)
открыто 4500 мВ прижато пальцем до упора) сильно не совпадает с приведенной выше инструкцией там 1400 мВ
в свободном состоянии 980-1100мВ

Наверное что-то не одели, подсос в смысле хороший. Побрызгайте вокруг заслонки очистителем карбюратора, изменения есть?

одел все, проверял неоднократно. а что значит вокруг побрызгать? (изнутри, снаружи, какой эффект должен проявиться или не проявиться)

Минусовую клемму не забыли сбросить после ремонта?

не забыл.

очередные фото метки совместил и приклеил. теперь выглядит так.

черная стрелка это ЮГ. в таком положении чек энжайн.
если снять магнит с вала и повернуть на 180 то туда будет указывать стрелка север. чек энжайн пропадет, но начинаются проблемы с оборотами.

куда копать дальше.?

повернул приклеил, и поставил наместо машина завелась, но возникла проблема с ХХ. типерь когда машину заводишь обороты все время 2250. и постоянно прыгает 2250-1750. гдето на 1-2 секунды.

большое спасибо, стипил конечно. остался один вопрос куда должна смотреть северная стрелка компаса, ? у меня большое подозрение что он прокрутился почти на 180 градусов, при совпадении капель и содраных мест, при развароте на 180 чуствуется какбы небольшой щелчок, а при повороте до ближайшей метки н...

Спасибо большое за ответ не совсем понятно куда приложен компас.
прикладываю фотки заслонки. Красная стрелка указывает на север.

Все ли правильно. ?

на первой фотке капли клея на валу нетронуты.

SpaceWagon GDI 2.4 1999г. Проблема первый раз возникла зимой. машина не заводилась, в результате диагностики определили ошибку "неверное положение дросельной заслонки" постучав по блоку все заработало доехал до дома. Дома сняв патрубок воздуховода прочистил ацетоном насколько мог долесть пинцетом с ...

Надоело по поводу ошибок и прочего человека с "Carman scan" выцеплять. Решил поставить себе бортовой компьютер взял RI-500 он подключается к стандартному ОBD2 разъему только он вот не видит, протоколы пробовал все: OBD2Q,OBD2S,OBD2P,OBDCAN. У меня рядом с стандартным еще один разъем на 12 контактов ...

ну не идиот я !! В ПТС у меня почему то 150 ЛС и никаких киловат. вот мне и нужна информация что бы внести изминения в ПТС.

Я думаю мне достаточно будет информации из какой нибудь бумажки а ля worksop manual только там она почему то не указана

собственно интересует вопрос где можно найти оффициальные данные, у меня в свидетельстве о регистрации ТС вписано 150 ЛС в инете нашел множество указаний что мощность 110 Квт или 147 ЛС. это важно для расчета налога разница 15 и 42 рубля с лошадки.

отдавал машину в ремонт по железу Space Wagon 1999г ( в зад въехали) когда забирал на табло горела надпись " CHANGE CAR" выбрал случайно 4WD машина стала больше кушать как снова вывести эту менюшку.

по сопротивлению проще выставить датчик а так да мерить не обязательно.

Все машину сделал. дело действительно в датчике. сначала по совету Meka выставил датчик на 0,85В машина стала заводиться без CHEK ENGINE и обороты встали на 750. но при движении все равно постоянно загорался CHEK. после чего съездил в москву на разбор купил себе блок APS в сборе за 3000р . перестави...

Совсем запутался кто дурит. Съездил в официальный СЦ в Рязани по мицубиси "ФЁСТ" как и ожидалось машину день продержали и ничего толком не сказали. вернее сказали меняй сначала датчики а не поможет Engine-ECU. Достал workshop manual и схемы электрики. вобщем что получилось. На выходе датчика APS (ma...

хорошо вопрос поставлю так: как имея тестер и осцилограф проверить эти датчики на работоспособность.

Меня интересует какие значения (вольты) должны быть на 1-2 или 2-4 контакте датчика APS (первого канала).

И 1-3 или 3-4 контактом датчика APS (второй канал).